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公开(公告)号：CN101092484A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710042313.3
申请日：2007-06-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种化学结构如下式所示的含膦腈表面改性微球及其制备方法，其中微球直径为0.3～2.0微米，比表面积为10－30米2/克。它通过六氯环三膦腈和4，4’－二羟基二苯砜在缚酸剂的作用下进行一步缩合反应得到，为一种体型交联结构，其制备方法简便易行，可在工业应用中大量制备。它可应用于药物的控制释放，高效催化剂载体，新型电学材料，新型光学材料，阻燃材料等。
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公开(公告)号：CN118185426A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410452946.5
申请日：2024-04-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: C09D163/00 , C09D1/00 , C09D5/00 , C09D5/08 , B05D7/24
Abstract: 一种生物基光热自愈疏冰涂层的制备方法，将香草醛与二元胺加热反应制成固化剂后，与环氧大豆油在催化剂作用下反应得到环氧预聚物；将环氧预聚物溶解于有机溶剂中浇铸在基底并在固化后进一步将多壁碳纳米管分散液喷涂在固化的涂层表面，得到生物基光热自愈疏冰涂层。本发明具有优异的超疏水性、耐腐蚀性、疏冰性能和紫外屏蔽性能；更重要的是，该生物基光热自愈疏冰涂层表现出优异的光热自愈性能和闭环可回收性，可促进光热疏冰涂层和碳基复合涂层的可持续发展，同时可有效延长涂层的使用寿命，创造更大的经济效益和环境效益。该方法简单易操作，无需使用特制的仪器设备，且可操作性强，易于工业化生产。
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公开(公告)号：CN117447665A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311396127.5
申请日：2023-10-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种光热生物基形状记忆聚氨酯及其制备方法，将植物油多元醇与二元异氰酸酯在催化剂作用下反应生成植物油基聚氨酯预聚体后，加入对苯醌二肟的四氢呋喃溶液后加热反应并干燥后得到。本发明选用可再生资源‑植物油基多元醇与二元异氰酸酯、对苯醌二肟反应而得，采用具有光热效应的化合物不是纳米粒子，更有利于环境保护、人类身体健康、节约资源，制备方法简单，不需要使用特殊的仪器设备，且可操作性强；所得到的植物油基聚氨酯表现出大范围可调的机械性能。
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公开(公告)号：CN115595183B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211245083.1
申请日：2022-10-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种可持续航空燃料基纳米流体燃料及其实现方法，通过将基体燃料和作为燃烧增强剂的碳基高能纳米粒子按比例混合后在磁力搅拌和超声分散下均匀分散，在纳米结构中引入多元化氢键受体元素，实现纳米粒子在燃料体系中的氢键稳定效果的强化。本发明采用新的无机碳合成方法，从无机纳米结构出发，在纳米结构中引入多元化氢键受体元素如N、O和S等，通过仿生氢键策略强化纳米粒子在燃料体系中的氢键稳定效果，实现可持续航空燃料基纳米流体燃料的超长时间的稳定分散。
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公开(公告)号：CN116063900A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310062125.6
申请日：2023-01-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: C09D163/00 , C09D183/08 , C09K3/18
Abstract: 一种生物基环氧疏冰涂层的实现方法，将聚二甲基硅氧烷、动态共价化合物和生物基环氧在四氢呋喃中混合均匀，经回流加热后得到预聚物并涂覆于待处理表面，再经固化处理后实现生物基环氧疏冰涂层。本发明制备得到的涂层具有优异的紫外屏蔽性能和突出的综合疏冰性能，如降低水的结晶温度、延长结冰时间和降低冰附着强度；并且在经过高低温处理一定时间后，其疏冰性能几乎不变；更重要的是，该疏冰涂层表现出优异的自愈性能，并且自愈之后仍然保持着优异的疏冰性能，表现出优异的耐久性。该生物基环氧疏冰涂层，可促进疏冰涂层的长效性和可持续发展，创造更大的经济效益和环境效益。该方法简单易操作，无需使用特制的仪器设备，且可操作性强，适合扩大化生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114806389B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210516704.9
申请日：2022-05-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: C09D175/14 , C09D7/65 , C09D185/02 , C08G79/025 , B05D5/00 , B05D7/24 , B05D7/14 , B05D3/06
Abstract: 本发明公开了一种含氟聚膦腈可见光固化的飞机防冰涂层，涉及航空涂料技术领域，其特征在于，所述涂层通过将涂料采用超声雾化喷涂技术与可见光固化方法制备而成，所述涂料包含低聚物、活性稀释剂、光引发剂和具有纳米片形貌的含氟聚膦腈，所述涂层厚度为50‑100μm，与水的接触角大于90°。本发明还公开了一种含氟聚膦腈可见光固化的飞机防冰涂层的制备方法。该防冰涂层在可见光下固化，具有经济环保、节能高效、适用性广的优势。另外，利用具有纳米片形貌的含氟聚膦腈作为功能助剂，能通过广泛适用于飞机迎风面这类大规模的复杂表面的工艺，实现涂层润湿性从亲水到疏水的有效调控，有效解决飞机迎风面在飞行过程中结冰的问题。
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公开(公告)号：CN115093593A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210784858.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 上海交通大学
IPC: C08J7/04 , C09D127/18 , C09D7/61 , C08L63/00 , C08K7/06
Abstract: 本发明公开了一种飞机环氧复材防冰涂层，涉及飞机防冰技术领域，该涂层为纳米粒子改性的涂层，基体复合材料为碳纤维增强环氧树脂复合材料，纳米粒子选择为具有疏水性能三维枝状结构的气相二氧化硅纳米颗粒。本发明还公开了一种飞机环氧复材防冰涂层的构筑方法，包括纳米粒子与PTFE涂料的混合、分散、喷涂和固化等步骤。本发明基于气相二氧化硅三维枝状结构和PTFE涂料疏水性能形成三维枝状疏水结构，构建了一种新的抑制飞机环氧复材表面结冰的策略，解决了环氧树脂表面容易产生水附着和冰的堆积的易结冰特性问题以及环氧复材表面与冰之间机械连锁作用大导致除冰困难的问题，为碳纤维增强环氧树脂基飞机材料高效防冰表面的构筑提供了新的解决方案。
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公开(公告)号：CN114806389A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210516704.9
申请日：2022-05-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: C09D175/14 , C09D7/65 , C09D185/02 , C08G79/025 , B05D5/00 , B05D7/24 , B05D7/14 , B05D3/06
Abstract: 本发明公开了一种含氟聚膦腈可见光固化的飞机防冰涂层，涉及航空涂料技术领域，其特征在于，所述涂层通过将涂料采用超声雾化喷涂技术与可见光固化方法制备而成，所述涂料包含低聚物、活性稀释剂、光引发剂和具有纳米片形貌的含氟聚膦腈，所述涂层厚度为50‑100μm，与水的接触角大于90°。本发明还公开了一种含氟聚膦腈可见光固化的飞机防冰涂层的制备方法。该防冰涂层在可见光下固化，具有经济环保、节能高效、适用性广的优势。另外，利用具有纳米片形貌的含氟聚膦腈作为功能助剂，能通过广泛适用于飞机迎风面这类大规模的复杂表面的工艺，实现涂层润湿性从亲水到疏水的有效调控，有效解决飞机迎风面在飞行过程中结冰的问题。
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公开(公告)号：CN113025398B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110248042.7
申请日：2021-03-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种用于低马赫数起动的超燃冲压发动机的煤油基燃料的实现方法，通过向1‑辛烯和RP‑3煤油的混合燃料中加入硼烷三乙胺络合物，经硼氢化反应得到初始改性煤油，再与作为自由基点火增强剂的过氧化二叔丁基和作为自由基稳定剂的苯醌混合得到煤油基燃料。本发明能够通过电火花点火实现超燃冲压发动机在来流马赫数为1.5起动，且在常温环境下与空气接触具有良好的安定性。通过合成煤油基燃料实现超燃冲压发动机在低马赫数下起动且稳定燃烧，操作简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN111534338B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010440487.0
申请日：2020-05-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于原子载体的液态碳氢燃料低温自点火调节方法，涉及航空燃料领域。通过原子载体添加剂，降低基底燃料燃烧能垒，实现碳氢燃料低温自点火；所述原子载体添加剂是硼烷二甲硫醚络合物；所述基底燃料是辛烯、己烯或烯烃与RP‑3煤油的混合燃料。本发明具有实时调控点火、自点火温度低、安全性强等优点，能够实现对所述液态碳氢燃料的低温自燃燃烧特性的高效调控，操作简单，实用性强。
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