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公开(公告)号：CN103308396B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310237596.2
申请日：2013-06-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明的弯曲试验装置包括上加载框10、下加载导轨20和弯曲试件40，上加载框10呈门框型，其两肢门框底面为U型槽导轨；下加载导轨20横截面为U型，其两肢壁顶为L型导轨；弯曲试验装置还包括加载车30，两个加载车30对称置于上加载框10和下加载导轨20之间，加载车30的上端与上加载框10两肢门框底面的U型槽导轨相连接，加载车30的下端与下加载导轨20两肢壁顶的L型导轨相连接，在两加载车30间连接弯曲试件40。采用这样的结构，可以实现弯曲试件40在0-180°范围内的弯曲转角时测试弯曲承载力与变形性能，同时弯曲转角可以连续变化，便于弯曲承载力与变形性能测试，可应用于航空、航天、土木工程等工程领域的薄板与细杆弯曲测试。
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公开(公告)号：CN103233956B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310151390.8
申请日：2013-04-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16B7/18
Abstract: 本发明提供了一种八面体单元变几何桁架被动杆，杆件主体为复合材料管（6），两端有球轴承（1）。球轴承（1）呈鼓形，有中心轴孔。连接螺丝（2）中间有凸台，一端连接圆柱有细牙螺纹，另一端连接圆柱前端截面略小，小截面段过盈装入球轴承（1）中心轴孔。可调螺母套筒（3）内螺纹对称，一端右旋正丝，一端左旋反丝。连接螺丝（4）中有凸台，较细一端连接圆柱有细牙螺丝，较大一端为套管。被动杆中间主体为复合材料管（6），两端套入连接螺丝（4）的套管、外套加劲套环（5）。复合材料管（6）与连接螺丝（4）的套管、加劲套环（5）采用胶黏剂粘结。被动杆两端对称，连接螺丝（2）和连接螺丝（4）为细牙螺纹、反向。
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公开(公告)号：CN104088361A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410285442.5
申请日：2014-06-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: E04B1/19
Abstract: 本发明提供了一种八面体单元桁架超弹张力结构，由八面体变几何桁架和超弹张力线组成。八面体变几何桁架由一个或多个八面体基本单元构成，每个八面体基本单元由十二根等长的桁架伸缩杆和六个球关节组成，相邻两个八面体基本单元共用一面，八面体基本单元表面的每个三角形的三个球关节用三根超弹张力线相连，三根超弹张力线汇聚于三角形的中心点，并由一平面挂钩连接。超弹张力线使每个八面体基本单元处于压紧状态，桁架杆只出现压力而不出现拉力。本发明提供的一种八面体单元桁架超弹张力结构，构造简单，加工方便，张紧装置易于安装，节点尺寸较小，力传递路径明确，可用于建筑、桥梁、航天等领域的变几何桁架结构中。
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公开(公告)号：CN103308396A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310237596.2
申请日：2013-06-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明的弯曲试验装置包括上加载框10、下加载导轨20和弯曲试件40，上加载框10呈门框型，其两肢门框底面为U型槽导轨；下加载导轨20横截面为U型，其两肢壁顶为L型导轨；弯曲试验装置还包括加载车30，两个加载车30对称置于上加载框10和下加载导轨20之间，加载车30的上端与上加载框10两肢门框底面的U型槽导轨相连接，加载车30的下端与下加载导轨20两肢壁顶的L型导轨相连接，在两加载车30间连接弯曲试件40。采用这样的结构，可以实现弯曲试件40在0-180°范围内的弯曲转角时测试弯曲承载力与变形性能，同时弯曲转角可以连续变化，便于弯曲承载力与变形性能测试，可应用于航空、航天、土木工程等工程领域的薄板与细杆弯曲测试。
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公开(公告)号：CN101275417A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810037419.9
申请日：2008-05-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种充气张拉整体膜，由多个充气膜整体张拉梁采用平行、扇形或圆形布置方式，通过脊谷形负高斯曲面张力膜互相连接而成。其中充气膜整体张拉梁由气承弹性板、纺锤形充气膜、螺旋张拉索构成，气承弹性板通过螺旋张拉索环绕固定于纺锤形充气膜上，充气膜内充注超压空气，提供充气膜整体张拉梁刚度并维持形状。脊谷形负高斯曲面张力膜是整体膜的围护主体，其中间压上谷索，施加拉力后两端锚固于下部建筑，作为整体膜的稳定索；脊谷形负高斯曲面张力膜两边设置膜固定边，连接建筑固定边或自由边缘。气承弹性板两端固定铰连接接点与建筑支承柱锚固。充气膜整体张拉梁按布置方式不同，形成平面四边形、圆形或扇形等多种形状的充气张拉整体膜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1232738C
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN03117075.7
申请日：2003-05-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种高刚性同步展开折叠空间伸展臂，由可重复扩展的可展开折叠桁架单元、驱动系统，电源系统及支承空间平台组成，可展开折叠桁架单元是组成一个伸展臂的最基本单元，单元之间可通过标准三角形接点连接，驱动系统位于伸展臂底端三角形空间内，与支承空间平台连接，同时与电源系统通过传动轴连接。本发明采用三棱柱桁架结构形式，具有几何稳定、结构刚度及单元可重复性高的特点，可实现同步展开折叠，保证展开精度和可重复性精度，可应用于大型通讯卫星、电子侦察星、空间站平台的可展开天线背架、太阳帆臂架、馈源支架、航天器附件连接机构等。
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公开(公告)号：CN110705024B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910828536.5
申请日：2019-09-03
Abstract: 本发明公开了一种张拉整体结构平衡形态确定方法，包括：确定所述张拉整体结构承受的临界弯矩；计算纵拉杆的张力；计算纵向受压构件的压力；计算所述纵拉杆的拉伸长度，计算所述纵拉杆的无应力长度；计算所述纵向受压构件的压缩长度，计算所述纵向受压构件的无应力长度；计算环向受压构件的受力和径向变形；计算所述纵拉杆、所述纵向受压构件的定位长度和制作长度。本发明提出的方法，可以快速有效确定预应力平衡形态应力、拉压构件无应力长度，为制作安装提供依据；预应力水平合理可行，可满足结构整体受力要求；确定拉压构件长度和制作长度，容易实现张拉整体结构集成，保证预应力平衡形态力学特性；所述方法简洁、高效、计算量小、易实现。
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公开(公告)号：CN110395409B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201910707533.6
申请日：2019-08-01
Abstract: 本发明公开了一种大型单K节点三角形桁架加劲环，其特征在于，包括单K节点三角形桁架圆环、一体化中心毂和径向拉杆，其中所述单K节点三角形桁架圆环通过所述径向拉杆连接所述一体化中心毂；所述单K节点三角形桁架圆环由n个标准节段拼接，其中所述标准节段包括外弦管、内弦管、腹杆管、单K节点和基准三角形框；所述一体化中心毂包括毂轴管和毂盘节点；所述径向拉杆为2n根，绕所述一体化中心毂呈纺锤形环向均匀布置。本发明还提供了一种大型单K节点三角形桁架加劲环的集成张力施加方法。本发明可提高复合材料桁架的整体刚度，载荷变形能力和稳定性能，可应用于大型航空飞行器结构以及航天空间装配式平台。
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公开(公告)号：CN113173256B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110511327.5
申请日：2021-05-11
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种超大型张拉整体龙骨结构集成工装及其方法，涉及航空器结构总装总成技术领域，其特征在于，包括多个支承框架、多个中芯支撑、尾锥支撑、头锥支撑、多个中芯桁架、多个加劲环和多个纵拉杆，其中，所述支承框架锚固在地面上，所述中芯支撑、所述尾锥支撑和所述头锥支撑分别安装在不同的所述支承框架顶部。本发明采用模块化、节段框架与功能支撑集成工装实现分散多点支撑，支撑具有三维位姿调节能力，利用中芯桁架和加劲环自承力支撑，实现了对大型张拉整体龙骨结构的高效、经济、快速、简捷的总装和集成，避免了满堂脚手架高空装配的难题和大量脚手架制作、搭设、拆卸、工艺干涉导致的高成本、长周期等。
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公开(公告)号：CN114397191A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210027469.9
申请日：2022-01-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种多因素复合环境双向加载试验系统，包括双向加载试验机、环境模拟集成器、主环境箱、液氮罐，所述双向加载试验机用于加载待测试的试件，所述试件位于所述主环境箱内，所述液氮罐和所述环境模拟集成器通过管道连接，所述环境模拟集成器与所述主环境箱通过进气管和排气管连接。本发明实现了紫外、高温、低温、臭氧环境因素复合的控制调节，适用于测试薄板、薄膜材料的双向加载下的力和变形，为工程设计、产品生产等环节提供所需的材料参数。
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