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公开(公告)号：CN108884752B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201680083163.8
申请日：2016-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器。涡轮增压器(10)具备：旋转轴(14)；涡轮叶轮(12)；涡轮壳体(31)；涡旋流路(34)，流动有使涡轮叶轮(12)旋转驱动的气体；喷嘴流路(35)，从涡旋流路(34)向径向内侧引导气体；并向涡轮叶轮(12)供给气体；及翼片(53)，调整喷嘴流路(35)中的气体的导入量，翼片(53)具备导向部(60)，该导向部(60)向径向内侧引导涡轮叶轮(12)中的气体的流动(F)。
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公开(公告)号：CN109477420A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780043216.8
申请日：2017-09-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 涡轮增压器具备：压缩机叶轮；涡轮机叶轮，其构成为与所述压缩机叶轮一同旋转；涡轮机壳体，其设为将所述涡轮机叶轮覆盖；轴承，其支承所述涡轮机叶轮的旋转轴使其能够旋转；轴承壳体，其收纳所述轴承。所述涡轮机壳体及所述轴承壳体中的一方包括翅片部，该翅片部以沿所述旋转轴的轴向延伸的方式朝所述涡轮机壳体及所述轴承壳体中的另一方突出。在所述涡轮机壳体与所述轴承壳体之间，隔着所述翅片部在所述旋转轴的径向上的两侧分别形成有腔室。
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公开(公告)号：CN108884753A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680081349.X
申请日：2016-03-02
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
CPC classification number: F01D5/04 , F01D5/048 , F01D5/14 , F02B39/00 , F05D2220/40 , F05D2250/184 , F05D2250/713 , F05D2250/75
Abstract: 本发明涉及一种涡轮叶轮、径向涡轮及增压器。径向涡轮的叶片(42)的负压面(46n)具有：叶尖侧前部(47n)，包括负压面(46n)与叶尖(45)的边界及前缘(43)；及叶尖侧后部(48n)，包括负压面(46n)与叶尖(45)的边界及后缘(44)。叶尖侧前部(47n)从径向观察，呈向逆旋转侧(So)凹陷的凹曲面。叶尖侧后部(48n)从径向观察，呈向旋转侧(Sr)凸起的凸曲面。
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公开(公告)号：CN106715838A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201480079723.3
申请日：2014-08-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
CPC classification number: F01D9/026 , F01D25/24 , F02B37/00 , F02B39/00 , F04D25/04 , F05D2240/12 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种膨胀涡轮、及具备该膨胀涡轮的涡轮增压器。膨胀涡轮(10A)具备：涡轮壳体(13)，其包括导入有工作流体(w)的涡旋部；多个可变喷嘴(36)，其在膨胀涡轮的周向上隔开间隔而配置，并能够绕转动轴(38)转动；涡轮叶轮(24)，其具有多个位于可变喷嘴的下游侧的动翼(28)，且该涡轮叶轮被旋转自如地设置在涡轮壳体内。所述涡轮壳体具有包括与动翼的翼梢(28a)对置的罩部的第一壁面(50)和隔着工作流体的流路(f)而与第一壁面对置的第二壁面(52)，可变喷嘴的出口侧翼片高度大于动翼的入口侧翼片高度。在可变喷嘴出口与动翼入口之间，所述第一壁面以工作流体的流路高度朝下游侧变窄具有突出部(44)，该突出部朝着第二壁面突出，该突出部的突出量以突出部的前端超过动翼的翼梢而不向第二壁面侧突出的方式设定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113631808B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201980094714.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在至少一个实施方式的可变容量型排气涡轮增压器中，具备：环状的驱动环，其用于使多个喷嘴叶片转动；杆板，其一端侧经由连结销部与设置于驱动环的槽部嵌合，另一端侧与喷嘴叶片连结。而且，连结销部与槽部的无因次滑动量(S)的值为0.0016以下。无因次滑动量(S)由某式表示。
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公开(公告)号：CN113439156B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201980092432.0
申请日：2019-02-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 可变容量涡轮增压器的喷嘴叶片具备喷嘴叶片主体和翅片，该喷嘴叶片主体转动自如地设置于在罩面与毂面之间划定的废气通路，该翅片设置于喷嘴叶片主体的压力面或负压面中的至少一方，在将喷嘴叶片主体的弦长设为L的情况下，该翅片设置于从喷嘴叶片主体的后缘起0.6L以内的范围。翅片在将沿着该翅片的弦长方向的长度设为X的情况下满足0.3L≤X的关系。
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公开(公告)号：CN109563771B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201680087885.0
申请日：2016-12-16
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供一种涡轮壳体、排气涡轮、以及增压器。涡轮壳体具有：壳体主体，其包括：收纳涡轮叶轮的涡轮收纳部、形成有用来向所述涡轮收纳部引导排气的入口流路的入口部、形成有用来排出来自所述涡轮收纳部的所述排气的出口流路的出口部、以及绕过所述涡轮收纳部而连通所述入口流路与所述出口流路的废气门流路；套筒，其在所述壳体主体的所述废气门流路的至少所述排气流动方向的下游侧，沿形成所述废气门流路的所述壳体主体的内壁面而设置。
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公开(公告)号：CN109477417B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201680087714.8
申请日：2016-12-21
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/24
Abstract: 涡轮增压器具备：涡轮机叶轮；轮毂侧壁面及围带侧壁面，其互相相对，形成向所述涡轮机叶轮流入的废气的流路；多个喷嘴叶片，其在所述流路内，可转动地设于所述轮毂侧壁面及所述围带侧壁面中的一方；在所述多个喷嘴叶片之中相邻的喷嘴叶片之间形成的喉部在所述喷嘴叶片的与所述轮毂侧壁面及所述围带侧壁面中的另一方相对的第一端面的位置，具有比所述喷嘴叶片的所述第一端面和与该第一端面相反侧的第二端面的中间位置处的喉部宽度窄的喉部宽度。
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公开(公告)号：CN113631808A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201980094714.4
申请日：2019-05-09
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在至少一个实施方式的可变容量型排气涡轮增压器中，具备：环状的驱动环，其用于使多个喷嘴叶片转动；杆板，其一端侧经由连结销部与设置于驱动环的槽部嵌合，另一端侧与喷嘴叶片连结。而且，连结销部与槽部的无因次滑动量(S)的值为0.0016以下。无因次滑动量(S)由某式表示。
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