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公开(公告)号：CN104981377B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201380062011.6
申请日：2013-11-25
申请人： 克劳德帕克公司
发明人： 史蒂文·大卫·奈瑞奥夫 , 汤普森·S·王
CPC分类号： G08G1/149 , G06Q30/0284 , G07B15/02 , G08G1/015 , G08G1/0175 , G08G1/054 , G08G1/056 , G08G1/143 , G08G1/144 , G08G1/147 , H04N5/247
摘要： 公开了一种跟踪使用单个多车辆目标位置以及所述单个多车辆目标位置内至少一个受限位置的方法。首先，接收由多个摄像头捕捉的多个车辆图像。然后，确定第一车辆开始使用和完成使用所述单个多车辆目标位置的时间。最后，确定第二车辆停在所述单个多车辆目标位置内的所述至少一个受限位置。
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公开(公告)号：CN106128120A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610692138.1
申请日：2016-08-19
申请人： 周智庆
IPC分类号： G08G1/054
CPC分类号： G08G1/054
摘要： 本发明公开了一种微小路段车速检测装置及方法，包括道路模块、车速感测模块、用于感测车辆的车辆感测模块、摄像模块和控制器存储器电源；所述车速感测模块安装于所述的道路模块中，所述车辆感测模块安装在所述车速感测模块之前和后；所述车速感测单元和车辆感测模块以及摄像单元分别与控制器存储器电源通过有线和无线传输能量的方式交互；本发明，由于车速感测模块与车辆行驶方向成一夹角，通过将所述车速感测模块中所述车辆感测单元检测到的检测信号发送给控制器，且无需通过计算处理过程，控制器根据获得检测信号就可以判断车辆在一个微小路段时速是否符合要求，整个判断机制更加快捷、简单、直接，成本低廉，可靠性高。
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公开(公告)号：CN106023601A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610585247.3
申请日：2016-07-22
申请人： 池州学院
IPC分类号： G08G1/054
CPC分类号： G08G1/054
摘要： 本发明公开了一种雷达测速控制系统，包括测速雷达、雷达控制器、CCD摄像机、工控机、交通指挥中心服务器、现场电脑终端，所述测速雷达通过放大电路、A/D采样后与雷达控制器相连，所述CCD摄像机通过USB接口与雷达控制器相连，所述雷达控制器通过485总线与工控机相连，所述工控机通过无线模块与交通指挥中心服务器、现场电脑终端进行无线通信。本发明以数字信号处理器为雷达控制器，完成雷达数据的采集、处理和数据交换，提高控制系统精度和运算速度；控制系统体积小，功耗低，性价比高和工作可靠性高；具有超速目标检测有效率高、速度检测精度高、抓拍图片的车牌号码识别率高、夜间配合闪光灯使用效果理想。
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公开(公告)号：CN105911545A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610411369.0
申请日：2016-06-03
申请人： 安徽文康科技有限公司
发明人： 金庆江
摘要： 本发明公开了一种基于增益控制的雷达测速方法，属于雷达测量技术领域，该方法包括：向目标车辆发送微波射频信号，并接收目标车辆反射回来的反射波信号；对反射波信号进行放大处理，得到放大后的多普勒频移信号；判断放大信号的幅度是否在范围[m，n]内，若不在，则对放大信号的幅度进行调节，以使调节后的信号在所述范围[m，n]内；对调节后的信号进行FFT处理，得到所述目标车辆的行驶速度。通过在传统的雷达测速信号处理过程中增加了数字增益自动调节环节，并将放大后的反射波信号的幅度调节到位于天线方向图中心线位置附近，最大限度的减少了因雷达微波天线波瓣夹角导致的测量误差，提高了雷达测速的准确性。
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公开(公告)号：CN105809980A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610193890.1
申请日：2016-03-31
申请人： 苏州玄禾物联网科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于物联网的高速公路车辆超速抓拍系统，属于智能交通车辆抓拍系统技术领域。该系统包括交通监控终端、协调器、路由器和ZigBee无线网络节点，每个ZigBee无线网络节点等距设置在高速公路上，均包括有ZigBee模块、车速检测单元、控制单元和图像采集单元，所述图像采集单元包括图像抓拍模块、图像传输模块和图像存储模块，所述图像传输模块包括焦距为f1的第一双凸形透镜，焦距为f2的第二单凸形透镜，所述第一双凸形透镜和第二单凸型透镜的至少一个表面上具有二元衍射光学结构，f1/f2比值为0.25?1.36。本发明可对高速公路进行24小时自动实时监控，且拍摄的图片分辨率高。
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公开(公告)号：CN105551110A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610082406.8
申请日：2016-02-05
申请人： 北京奇虎科技有限公司 , 奇智软件(北京)有限公司
发明人： 黄泽
CPC分类号： G07C5/008 , G08G1/0175 , G08G1/054
摘要： 本发明公开了一种行车数据记录方法、装置和系统。其中所述方法包括：判断视角内的车辆是否有交通违章行为；当判断为是时，捕获有交通违章行为的车辆的图片和/或视频数据，并记录进行捕获时的时间、地点信息；将捕获的图片和/或视频数据与进行捕获时的时间、地点信息一起作为交通违章记录数据进行保存。该技术方案可以记录视角内的车辆交通违章行为，例如超速、闯红灯等，并且在有交通事故发生时可以提供有力的证据协助交通管理部门判断责任归属，对维护当事人利益、快速恢复有序的交通秩序等都具有重要的帮助。
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公开(公告)号：CN105405299A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510962807.8
申请日：2015-12-17
申请人： 天津中安视通科技有限公司
发明人： 吴泽
IPC分类号： G08G1/054
CPC分类号： G08G1/054
摘要： 本发明涉及一种视频测速系统的控制方法，包括视频采集单元、图帧记录单元、速度计算单元、图像抓拍及存储单元和报警单元，图帧记录单元的输入端采集运动目标的信息，该图帧记录单元依次连接视频采集单元、速度计算单元、报警单元以及后端主控室，该速度计算单元的输出端连接图像抓拍及存储单元，图像抓拍及存储单元与后端主控室连接，所述视频采集单元的输出端连接图像抓拍及存储单元的输入端。本发明利用一台监控摄像机正对监控路段，通过对视频帧数的统计计算出运动目标在监控路段运行的时间，从而计算出运动目标在监控路段所用的平均速度。该方法适用范围广，精确度高，灵活方便，可操作性强。
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公开(公告)号：CN104065878B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410242824.X
申请日：2014-06-03
申请人： 小米科技有限责任公司
IPC分类号： H04N5/232
CPC分类号： H04N5/23212 , G03B13/36 , G08G1/054
摘要： 本公开是关于一种拍摄控制方法、装置及终端，该方法包括：获取所述终端上拍摄画面中物体的运动速度；判断所述运动速度是否在预设速度区间内；当所述运动速度在所述预设速度区间内，对所述物体进行对焦。由于该方法可以利用拍摄画面中物体的运动速度作为反馈，并对对焦过程进行控制，所以当拍摄画面中的物体运动时，可以自动跟随该物体并对该物体进行对焦，使得对焦过程更加自动化，耗时大大减少。
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公开(公告)号：CN104882004A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510345945.1
申请日：2015-06-19
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G08G1/054
CPC分类号： G08G1/054
摘要： 电子警察装置，涉及电子摄像领域。本发明是为了解决现有的用于车辆抓拍的设备安装复杂、集成性差，并且不便于携带的问题。本发明所述的锂电池组、电源稳压器、主控制器、测速雷达、高清摄像头、键盘和鼠标都放置在箱体内，通过在箱体后面的底部开两个小孔，将测速雷达和高清摄像头分别对准小孔，对外部车辆进行测速和拍照，另外，在箱体的底端放置一个底板，用来支撑测速雷达和固定高清摄像头，主控制器、高清摄像头和键盘放置在测速雷达和高清摄像头上，锂电池组和电源稳压器位于箱体内的横板上，通过箱体底部的底座将整个箱体安装在高速公路的波形板立柱上。它可用于对机动车进行抓拍。
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