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公开(公告)号：CN105251779B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201510698142.4
申请日：2015-10-23
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及热轧技术领域，特别涉及一种热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的控制方法，包括：控制钢坯的化学成分以质量百分比计含有Si：0.05～0.15％、P≤0.01％，其余为Mn、Nb、Ti及Fe基体；在钢坯加热过程中，将厚度为135～250mm的钢坯置于加热炉中加热160～200min，控制钢坯的出炉温度为1180～1240℃；控制除鳞过程后所得中间坯的厚度为26～34mm；在精轧过程中，控制精轧入口温度为980～1020℃，控制终轧温度为850～890℃。本发明提供的热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的控制方法可有效抑制厚度≤2mm、抗拉强度≥500MPa的热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的发生。
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公开(公告)号：CN106521327B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201611232202.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢及其生产方法，属于炼钢技术领域。所述热轧酸洗带钢的化学成分质量百分比为：C：0.03％～0.1％、Si：≤0.1％、Mn：0.5％～1.5％、P≤0.02％、S≤0.006％、Nb≤0.05％、Ti≤0.1％、Mo≤0.15％、Re：0.1％～0.4％，其余为Fe及不可避免的杂质；所述热轧酸洗带钢的内部显微组织为铁素体。所述生产方法包括：铁水预处理、冶炼、铸造、热轧、冷却、卷取、平整和酸洗，采用水冷+空冷+水冷的三段冷却模式并控制恒速轧制。获得的热轧酸洗带钢的抗拉强度≥980MPa，扩孔率λ≥110％，延伸率≥20％，具备优异的带钢表面质量。
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公开(公告)号：CN117324420A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311208711.3
申请日：2023-09-19
Applicant: 首钢股份公司迁安钢铁公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本申请的实施例提供了一种卸卷位置补偿方法、装置及卸卷方法、系统、介质，涉及钢卷运输技术领域，所述补偿方法包括：在利用卷取机对位于带钢产线上的带钢进行卷取作业获得钢卷的过程中，获取钢卷中心相对于带钢产线中心的目标位置偏差；通过所述目标位置偏差，对卸卷小车的目标卸卷位置进行补偿，所述目标卸卷位置为卸卷小车将卷取完成后的钢卷进行卸载的预期位置。本申请的技术方案，通过确认出钢卷中心与带钢产线中心之间的位置偏差，来对卸卷小车的卸卷目标位置进行补偿，保证卸卷小车在将钢卷卸载至鞍座上后，钢卷的中心与鞍座的中心相重合。
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公开(公告)号：CN116337675A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310193506.8
申请日：2023-03-03
Applicant: 北京首钢股份有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司
Abstract: 本发明公开了盐酸酸洗线盐酸消耗量检测方法及装置，涉及盐酸酸洗技术领域。本发明获取预设时长内从再生酸罐流向酸洗槽的第一HCl总重量、从酸洗罐流向废酸罐的溶液中Cl‑所能再生的第二HCl总重量以及从洗涤塔流向废水罐的溶液中Cl‑所能再生的第三HCl总重量，根据第一HCl总重量、第二HCl总重量以及第三HCl总重量确定盐酸酸洗线的盐酸消耗量，可以准确检测盐酸酸洗线的盐酸消耗量。
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公开(公告)号：CN115725978A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211280383.3
申请日：2022-10-19
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种酸洗板表面黑斑缺陷的控制方法，所述方法包括：控制带钢进入酸洗槽前的过钢通道达到设定标准，以使所述带钢经过所述过钢通道后无杂质粘连在所述带钢表面；控制所述带钢的上料温度不高于第一设定温度；和/或控制所述带钢的焊缝温度不得高于第二设定温度；控制酸液的洁净度。该酸洗板表面黑斑缺陷的控制方法可有效降低酸洗产品黑斑缺陷带出品数量，降低酸洗板表面黑斑缺陷降级率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112195404B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011045163.3
申请日：2020-09-28
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢，属于钢铁冶炼技术领域，所述汽车扭力梁用钢的化学成分以质量分数计为：C：0.03‑0.12％、Si：0.05‑0.18％、Mn：0.8‑2.0％、P≤0.02％、S≤0.009％、Als：0.03‑0.04％、Ti：0.05‑0.15％、Mo：0.1‑0.3％，B≤0.005％；其余为Fe及不可避免杂质。其微合金元素添加量低，从而降低材料生产成本，并且具备优异的冲压成形性能、焊接性能和疲劳性能。本发明还提供了一种700MPa级含硼汽车扭力梁用钢的制备方法。
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公开(公告)号：CN110961491B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911315139.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 北京首钢股份有限公司
IPC: B21D1/02
Abstract: 本发明提供了一种带钢拉矫生产方法及装置，包括：对拉矫机的辊缝进行零位标定；控制开卷机的开卷张力为10～20KN，控制拉矫机的拉矫张力为150～200KN，控制卷曲机的卷曲张力为80～100KN，控制第一弯曲辊的插入量及所述第二弯曲辊的插入量为25～40mm，控制矫直辊的插入量为35～36mm；控制带钢的运行速度为60～80m/min；获取带钢的浪形类型，根据浪形类型在线调节所述第一弯曲辊、所述第二弯曲辊及所述矫直辊的插入量；在生产过程中，根据带钢浪形类型在线调整对应的工艺参数，从而消除各种浪形缺陷；并且通过开卷张力及卷取张力的设定，确保拉矫后的卷形质量；进而确保了带钢的整体质量。
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公开(公告)号：CN111519105B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010399251.7
申请日：2020-05-12
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 郭子峰 , 张衍 , 李秋寒 , 郭佳 , 冯军 , 陈斌 , 牛涛 , 武巧玲 , 白凤霞 , 刘阳春 , 李玉鹏 , 吕宝锋 , 赵青 , 范然然 , 杨业 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波 , 王伦
Abstract: 本发明公开了一种汽车构件钢及其制备方法、汽车构件，所述汽车构件钢由如下质量分数的化学成分组成，C：0.03～0.20％、Si≤0.1％、Mn：0.8～2.0％、P≤0.02％、S≤0.005％、Al：0.05～0.1％、V：0.03～0.15％、N：0.006～0.025％，其余是Fe及不可避免杂质。采用本申请方法制备的汽车构件疲劳寿命好，成本低，方法简单，易于推广。
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公开(公告)号：CN111519104B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010398208.9
申请日：2020-05-12
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 张衍 , 郭子峰 , 牛涛 , 武巧玲 , 郭佳 , 李秋寒 , 冯军 , 陈斌 , 李玉鹏 , 吕宝锋 , 赵青 , 尼兴 , 范然然 , 杨业 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波
Abstract: 本发明公开了一种薄规格热轧低合金高强钢及其制备方法，所述高强钢由如下质量分数的化学成分组成，C：0.03～0.1％，Si：0.1～0.6％，Mn：0.5～1.8％，P≤0.02％，S≤0.006％，Al：0.015～0.05％，V：0.01‑0.07％，N：0.01‑0.03％，其余是Fe及不可避免杂质。采用本发明的成分设计制备薄规格高强钢可以降低轧制力，提高生产的稳定性；可降低加热温度，节约能耗；可提高产品性能的均匀性，提高表面质量。
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公开(公告)号：CN112322974A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011159429.7
申请日：2020-10-26
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 张衍 , 郭子峰 , 李秋寒 , 郭佳 , 冯军 , 陈斌 , 牛涛 , 武巧玲 , 白凤霞 , 刘阳春 , 李玉鹏 , 吴科敏 , 吴新朗 , 张世龙 , 武原野 , 刘兰霄 , 吕宝锋 , 赵青 , 范然然 , 杨业 , 尼兴 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波 , 王伦
Abstract: 本发明涉及一种高疲劳寿命带钢及其制备方法、应用，属于钢制备技术领域，该高疲劳寿命带钢由如下质量分数的化学成分组成：C：0.26‑0.45％，Si：0.10‑0.25％，Mn：1.1‑1.4％，P≤0.015％，S≤0.003％，Al：0.015‑0.08％，Ti：0.01‑0.05％，B：0.0010‑0.0050％，Cr：0.10‑0.30％，N≤0.006％，及如下质量分数的化学成分中的至少一种：Sb：0.05‑0.2％、Sn：0.05‑0.2％，其余为Fe及不可避免杂质。空心稳定杆在原材料生产及后续成形过程的多次热处理中易发生表面脱碳，造成表面硬度降低，从而导致疲劳寿命降低。锡/锑元素易于在钢材表层富集，抑制C从带钢中扩散，从而抑制表层的脱碳。在材料化学成分中加入Sb、Sn中的至少一种，通过减少材料表面脱碳，增加最终零件空心稳定杆的疲劳寿命。
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