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公开(公告)号：CN104807424A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510181560.6
申请日：2015-04-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种接触式管内焊缝余高测量装置，包括行走架，行走架上安装有摇摆臂，摇摆臂的摆动支撑点位于管式工件的圆心处；摇摆臂上安装有位移传感器，位移传感器的端部安装有与管式工件接触的滚轮，滚轮在摇摆臂的带动下沿着管式工件内表面运动，滚轮接触到管式工件上的焊缝表面凸起时滚轮的高度发生改变，将焊缝表面凸起的余高转换成位移传感器的输出信号的改变，根据位移传感器的输出信号的改变获得管内焊缝余高。摇摆臂可以手动控制也可以自动控制，能够快速地完成相应的测量。因其采用与母材标定的测量方案和位移传感器，测量精度高、效率高，可使测量精度达到0.01mm等特点。
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公开(公告)号：CN101434235A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810232797.2
申请日：2008-12-22
Applicant: 长安大学
IPC: B60T8/1755 , B60W30/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向制动稳定性控制系统，包括对侧向路径偏离量进行检测的车道偏离测量装置和根据其所输出信号相应对转向轮转向控制器和各车轮制动控制器进行控制的电子控制单元；所述车道偏离测量装置包括侧向位移传感器以及将侧向位移传感器实时所检测的实际侧向偏转位移值与驾驶员实时给定的侧向偏转位移值相应进行对比并得出侧向路径偏离量的车道偏离控制器；所述电子控制单元内嵌有根据车道偏离测量装置所输出的侧向路径偏离量信号相应对转向轮转向控制器和各车轮制动控制器进行控制的模糊控制功能模块。本发明结构合理且使用操作简便，能够有效改善汽车的制动稳定性，提高汽车在山区公路长大下坡弯道制动时的安全性。
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公开(公告)号：CN204545731U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520231017.8
申请日：2015-04-16
Applicant: 长安大学
IPC: B23K31/12
Abstract: 本实用新型公开了一种接触式板间焊缝余高测量装置，包括导套，导套内安装有在能够沿着导套运动的运动导筒，运动导筒上固定安装有位移传感器，位移传感器的端部安装有与工件接触的滚轮，滚轮在运动导筒的带动下沿着工件表面运动，滚轮接触到工件上的焊缝表面凸起时滚轮的高度发生改变，将焊缝表面凸起的余高转换成位移传感器的输出信号的改变，根据位移传感器的输出信号的改变获得板间焊缝余高。实现了将驱动电机的旋转运动转化为位移传感器沿焊缝测量方向上的左右运动，把焊缝余高的数值转化为一定的电信号，因其采用位移传感器采集焊缝高度数据，具有测量准确、精度高和可测量不同宽度和高度焊缝的特点，可以得到0.01mm。
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公开(公告)号：CN204432747U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520083139.7
申请日：2015-02-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自动补偿转向器齿轮齿条间隙的装置，包括与汽车的转向器齿轮配合的转向器齿条，转向器齿条下部连接与之配合的推力执行块，推力执行块的外侧对称设有主动齿条，主动齿条连接有第一变向齿轮和第二变向齿轮以及第三变向齿轮和第四变向齿轮，还包括平衡推环，平衡推环的内壁对称设有被动齿条，平衡推环底部的中心位置设有通孔，通孔中设有预紧螺栓，推力执行块的下部为中空结构，此中空结构的顶部与预紧螺栓的上平面之间设有预紧弹簧，与平衡推环底面之间设有补偿弹簧，且补偿弹簧套设在预紧弹簧外侧。本实用新型能够使汽车在长时间高速驾驶的过程中仍保持可靠稳定的间隙补偿，从而提高汽车的运行安全性。
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公开(公告)号：CN203876717U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420138816.6
申请日：2014-03-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种带有间歇控制装置的汽车刮雨器，包括转盘轴和槽轮轴，通过槽轮机构实现间歇运动，通过接合套实现间歇运动和连续运动的切换，通过电动机带动整个装置转动，第一接合套和第二接合套相对安装，第一接合套通过第一拨叉拨动，第二接合套通过第二拨叉拨动，第一拨叉的端部和第二拨叉的端部分别固结在间歇拉杆上，第一拨叉和第二拨叉在间歇拉杆的带动下沿着槽轮轴的轴线方向同向运动，间歇拉杆安装在支承座上。本实用新型具有工作稳定，适用条件广，保护电动机，节能和不同运动下的变速的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202092940U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120216092.9
申请日：2011-06-23
Applicant: 长安大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种道路材料溶蚀试验机，包括溶蚀室、气缸和气泵，溶蚀室的第一侧壁上设置侧门，托板上设置电磁阀和计数传感器，电磁阀的一侧面上设置进气口，电磁阀的另一侧面上设置出气口和回气口，电磁阀与控制器相连接，计数传感器与控制器相连接，溶蚀室内设置压力底板、压力顶板、导杆和至少两根连接杆，导杆的上端安装有试件托盘，压力底板活动安装在导杆上，气缸活塞杆的端部穿过托板并通过通孔与压力顶板相连接，气缸活塞杆上安装有计数片，溶蚀室顶部设置注水口，溶蚀室的第一侧壁上开设有取液孔，取液孔内安装有取液管。该道路材料溶蚀试验机能够实现溶蚀过程中溶液浓度的均匀，保证了整个试件层面的溶蚀效果准确性。
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公开(公告)号：CN204945000U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520668660.7
申请日：2015-08-31
Applicant: 长安大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种土木工程材料渗水系数测量设备，具体涉及一种可吸附的简易式加压渗水仪，其包括量筒、环形配重块、底座、环形吸盘及开关；所述量筒一端插入所述底座内；所述环形配重块套设于所述量筒上；所述开关设于所述底座上，所述底座连接所述环形吸盘；所述底座包括一体成型的上底座和下底座；所述下底座的宽度小于所述上底座的宽度；上底座和下底座交界处设有环形吸盘。本实用新型上底座和下底座一体成型，密封性更好，且安装和拆卸方便；所述下底座的宽度小于所述上底座的宽度，有助于环形吸盘排出更多的空气，增大与地面的吸附力。
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公开(公告)号：CN203637681U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320739860.8
申请日：2013-11-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型属于汽车应用安全领域，公开了一种发现车轮附近是否存在生命迹象的装置，其特征在于，包括单片机、四个温度感应器、报警器，所述单片机的四路I/O输入端对应电连接四个温度感应器，所述单片机的I/O输出端电连接报警器，所述四个温度感应器分别安装在四个车轮内侧。采用该装置可以更好的辅助驾驶员在启动汽车时检查车轮附近是否有动物，从而尽可能避免对于动物的伤害。
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公开(公告)号：CN203093762U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320020921.5
申请日：2013-01-15
Applicant: 长安大学
IPC: B60K31/18
Abstract: 本实用新型公开了一种基于导航地图的超速报警系统，包括车载导航仪、用于采集车辆行驶速度的车速传感器、用于采集车辆行驶速度的加速度传感器、用于处理数据并根据处理结果对声光报警装置进行控制的微处理器、声光报警装置和电源，车载导航仪通过USB接口与微处理器相连接，车速传感器和加速度传感器的输出端分别与微处理器的输入端相连接，微处理器的输出端连接所述声光报警装置的输入端，电源与微处理器连接为系统供电。该系统能够在车辆超速行驶时就会发出警报，提醒驾驶员减速以安全行驶，且结构简单。
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公开(公告)号：CN201334001Y
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200820228377.2
申请日：2008-12-22
Applicant: 长安大学
IPC: B60T8/1755 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D117/00 , B62D137/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向制动稳定性控制系统，包括对侧向路径偏离量进行检测的车道偏离测量装置和根据其所输出信号相应对转向轮转向控制器和各车轮制动控制器进行控制的电子控制单元；所述车道偏离测量装置包括侧向位移传感器以及将侧向位移传感器实时所检测的实际侧向偏转位移值与驾驶员实时给定的侧向偏转位移值相应进行对比并得出侧向路径偏离量的车道偏离控制器；所述电子控制单元内嵌有根据车道偏离测量装置所输出的侧向路径偏离量信号相应对转向轮转向控制器和各车轮制动控制器进行控制的模糊控制功能模块。本实用新型结构合理且使用操作简便，能够有效改善汽车的制动稳定性，提高汽车在山区公路长大下坡弯道制动时的安全性。
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