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公开(公告)号：CN216521397U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123097694.X
申请日：2021-12-10
Applicant: 迅驰车业江苏有限公司
IPC: F21S41/00 , F21S41/141 , F21S41/148 , F21S41/25 , F21S41/30 , F21S41/37 , F21Y115/10 , F21W102/00
Abstract: 本实用新型公开一种矩阵式侧射车灯光学系统，包括灯壳、灯罩、遮光板、全反射厚壁模组、LED模组；所述灯罩与灯壳连接，并与所述灯壳围成密闭安装空间；所述全反射厚壁模组设于所述灯壳内，通过支架固定在灯壳内；所述LED模组位于全反射厚壁侧面；所述遮光板连接在全反射厚壁，位于LED模组正前方。本实用新型所描述的矩阵式侧射车灯光学系统，可以应用于所有的汽车信号灯模块，LED模组位于需要点亮的光学元件侧面，所有LED可以布置在一块基板上，减少了配件数量，降低了加工成本和装配难度。全反射厚壁上的菲涅尔透镜可以保证出光准直，实现较高亮度的均匀点亮效果，能量利用率较高。全反射厚壁模组的分层模式使得该光学系统具有多区域发光的特点。
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公开(公告)号：CN209801357U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920769603.6
申请日：2019-05-26
Applicant: 迅驰车业江苏有限公司
IPC: F21S41/141 , F21S41/20 , F21S41/30 , F21V7/22 , F21W102/20 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开了一种具有多种视觉效果的均匀发光车灯光学结构，包括一个或多个收光部、匀光部、造型部，所述收光部为反射镜或聚光器结构，所述匀光部为厚度0.5mm以上乳白色材料或透明材料加表面皮纹，所述造型部为透明材料或透明材料加表面皮纹，所述匀光部靠近造型部一侧可以设置花纹台阶。本实用新型的发光结构由收光部、匀光部、造型部组合而成，实现不同角度具有多种视觉效果的均匀发光，增加灯具的美观和视觉饱满感。
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公开(公告)号：CN209608904U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201822205149.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 迅驰车业江苏有限公司
IPC: H05B33/08
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车LED驱动顺序点亮控制电路，包括LED驱动电路，多颗串联LED，单片机，LED电流设置电路以及n个电子控制电路；LED驱动电路的电压输出与多颗串联LED的第一颗LED的正极相连接；单片机的DA口和AD口分别与LED驱动电路输入端和LED电流设置电路输出端相连接；LED电流设置电路输入端与n个电子控制电路和第n+1个LED负极输出端相连接；n个电子控制电路的两输入端与n个LED的正负极分别对应连接。LED驱动电路通过单片机DA口输出产生从零伏线性上升的电压源，来控制多颗LED的顺序点亮，从而形成动态流水的顺序点亮效果；整个电路仅需要三根线即可实现数颗LED的顺序点亮控制功能。
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公开(公告)号：CN219769746U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202123262250.7
申请日：2021-12-23
Applicant: 迅驰车业江苏有限公司
Abstract: 本实用新型是一种汽车车灯动态旋转发光叶片结构，包含出光叶片、旋转支架、推杆、飞翼、电机支架和电机。出光叶片与线路板固定，之后与旋转支架进行固定，形成光学小总成。推杆通过螺钉与飞翼进行固定形成飞翼小总成。支撑杆套入旋转轴中，形成旋转小总成。飞翼沿着电机支架的滑槽装配入电机支架中。旋转小总成穿过电机支架，将旋转齿与推动齿相啮合。同时上方支撑杆通过螺钉固定在电机支架上。电机穿过电机支架，将电机球头嵌入球头卡扣中，同时电机旋转装配在电机卡槽中。电机球头做前后伸缩运动，推动飞翼小总成沿着滑槽做前后运动，飞翼小总成上的推动齿带动旋转齿运动，使转动小总成绕着转轴做圆弧运动。从而实现叶片的动态旋转式发光汽车。
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公开(公告)号：CN219655905U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202123262245.6
申请日：2021-12-23
Applicant: 迅驰车业江苏有限公司
Abstract: 本实用新型是一种车灯动态旋转式发光叶片结构，包含出光叶片、旋转支架和飞翼，出光叶片与线路板固定，之后与旋转支架再进行固定，形成光学小总成。球头卡扣通过螺钉固定在光学小总成上，形成转动小总成。飞翼沿着滑槽装配在电机支架上。转动小总成穿过电机支架，将球头卡扣分别与球头进行装配，同时上方压合盖板通过螺钉将转轴压合在电机支架上。电机球头做伸缩运动，推动飞翼沿着滑槽做前后运动，飞翼推动转动小总成绕着转轴做圆弧运动，转动小总成绕着转轴作旋转运动时存在两个方向位移，一个是沿着推力方向，另一个为推力方向的法向。此时飞翼上球头可以在球头卡扣的滑槽中做位移，补偿转动小总成推力方向的法向的位移，从而避免整体结构卡上，失效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219242631U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223438329.5
申请日：2022-12-21
Applicant: 迅驰车业江苏有限公司
IPC: F16J15/10 , F21S45/50 , F21V31/00 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型公开一种防止汽车灯具密封垫过压的结构，包括灯壳、灯壳上固定装车螺栓，装车螺栓表面粘贴密封垫，装车螺栓安装在钣金上，灯壳在装车螺栓周圈延伸出限位筋，限位筋高度等于密封垫压缩后的厚度，限位筋顶住钣金。本实用新型的灯壳在螺栓周圈延伸出限位筋，限位筋高度等于密封垫压缩后的厚度，灯具装车后限位筋顶住钣金，从而可以保证密封圈压缩量达到设计的理论值，大大减少了密封垫过压的风险，从而大大的提高了灯具的密封性。
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公开(公告)号：CN219014141U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223356180.6
申请日：2022-12-14
Applicant: 迅驰车业江苏有限公司
IPC: F21V14/02 , F21V19/02 , F21S41/657 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型公开一种车灯调光固定和装配结构，包括球头卡扣、飞翼螺母、调节螺钉、灯壳、调节齿轮、盖板、调光杆、调杆固定件，调节螺钉插在调节齿轮内，飞翼螺母与调节螺钉连接，球头卡扣与飞翼螺母连接，灯壳上设置有齿轮槽，调节齿轮放置到灯壳的齿轮槽上，盖板盖在调节齿轮上，调光杆插入调节齿轮中心槽内，调杆固定件与调光杆固定，调节齿轮包括四个齿轮，其中中间两个齿轮内部设置圆形限位台阶，最外侧的一个齿轮内部设置有调节螺钉配合槽。本实用新型通过采用多级传动，这就需要解决传动的效率，调光困难等问题，这种多级传动在设计的时候，齿轮的中间增加了圆形的限位，防止齿轮在调节时挤压导致调不动的问题。
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公开(公告)号：CN217928587U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221420663.5
申请日：2022-06-08
Applicant: 迅驰车业江苏有限公司
IPC: F21S41/19 , F21V21/30 , F21W102/13 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型公开一种内置步进电机调光结构，包括调光飞翼支架和调节螺钉，调光飞翼支架下方设有步进电机安装孔，调光飞翼支架上方有调节螺钉安装孔，用于和调节螺钉配合，调光飞翼支架两端的飞翼插入灯壳的卡槽，步进电机从步进电机安装孔固定在调光飞翼支架上；调节螺钉通过梅花锁片装配在灯壳上，步进电机通过球头与电机卡扣相连，电机卡扣与远近光支架固定在一起。本实用新型的调光结构，通过灯壳外部手调转动调节螺钉，带动调光飞翼支架与步进电机运动，步进电机连接着卡扣和远近光支架，从而带动远近光支架绕固定轴旋转，达到调节光型的作用。
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公开(公告)号：CN216113821U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122497039.7
申请日：2021-10-18
Applicant: 迅驰车业江苏有限公司
IPC: F21S41/32 , F21S41/33 , F21S41/36 , F21S41/365 , F21S41/141 , F21S43/31 , F21W102/20 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种可均匀点亮的悬浮式厚壁结构，包括壳体、悬浮式厚壁、第一厚壁件、第一PCB板、第二PCB板和第二厚壁件，所述悬浮式厚壁设置在壳体内部的前端，且悬浮式厚壁上设置有第一全反射面、第一出光面和第一入光面，所述第一厚壁件和第二厚壁件分别设置在悬浮式厚壁后端的上下两侧，所述第一厚壁件的后端设置有第一PCB板，所述第一厚壁件上设置有的第二出光面、第二全反射面和第三全反射面，所述第二厚壁件的后端设置有第二PCB板，且第二厚壁件上设置有第三出光面，利用多重光学结构对光线进行准直，多次折射，全反射，实现一般光学系统无法实现的悬浮式厚壁造型，整体成本无明显上升，同时可以达到均匀一致的点亮效果。
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公开(公告)号：CN216047418U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122497057.5
申请日：2021-10-18
Applicant: 迅驰车业江苏有限公司
IPC: F21S43/241 , F21S43/245 , F21S43/31 , F21S43/14 , F21W103/00 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种车灯用信号灯光学系统，解决现有技术中存在厚壁的纵向深度比较深，占用车用空间较大的缺点，包括LED光源、全内透反射镜和直角厚壁，所述全内透反射镜设置在LED光源的上方，且全内透反射镜一侧的侧壁上设置有第一反射面，所述直角厚壁设置在全内透反射镜远离第一反射面的一侧，且直角厚壁靠近全内透反射镜的一端为入光面，所述直角厚壁的另一端为出光面，所述直角厚壁的拐角处设置有第二反射面，且第二反射面与第一反射面相互配合形成光线全反射系统，LED光源的光线通过两次全反射形成带状点亮效果，能极大的节省厚壁在行车方向上的空间，同时降低成本。
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