密封结构
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108533619A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810403126.1

    申请日:2018-04-28

    Abstract: 本发明涉及密封领域,更具体地涉及一种密封结构。该密封结构用于能够相对转动的第一构件和第二构件之间的密封并且包括:骨架,其用于固定于第一构件;以及密封部,其附着于骨架。该密封部包括从骨架朝向第二构件延伸且能够与第二构件接触的主密封唇和备份密封唇,在主密封唇失去密封功能的情况下备份密封唇代替主密封唇发挥密封功能,主密封唇和/或备份密封唇为毛毡密封唇。这样,该密封结构能够充分地防止例如碎屑等的外部污染物进入轴承,从而防止了由于外部污染物导致轴承产生的磨耗;备份密封唇能够在主密封唇失去密封功能的情况下起作用,因此进一步提高了密封结构的使用寿命。

    密封件及转动组件
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107461496A

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201610390934.X

    申请日:2016-06-06

    Abstract: 本发明涉及密封领域,更具体地涉及用于能够相对转动的组件之间的密封的密封件以及采用该密封件的转动组件。该密封件用于能够相对转动的第一组件和第二组件的密封并且整体呈环状。该密封件包括:骨架;以及密封唇部,其固定于骨架,并且密封唇部具有轴向自由端,该轴向自由端具有密封面。密封面具有沿周向分布的多个泵气槽,泵气槽的宽度在轴向上越靠近轴向自由端的轴向端缘越小。另外,本发明还提供了一种包括上述密封件的转动组件。这样,本发明提供了一种接近零泄漏、零摩擦的非接触式流体动压型密封件以及采用上述密封件的轴组件和轴承。

    密封装置
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107327574A

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201610285260.7

    申请日:2016-04-29

    CPC classification number: F16J15/3232 F16J15/3208 F16J15/3248

    Abstract: 本发明提供了一种密封装置,其包括壳体、骨架和接着到所述骨架并用于与轴接触的第一密封唇,在所述壳体和所述骨架之间设置有弹性构件,所述弹性构件对所述骨架施加朝向所述轴的径向向内的力。所述密封装置用于密封所述轴和外壳之间的环形空间,在所述密封装置安装到所述轴的情况下,所述弹性构件能够响应于所述骨架远离或靠近所述壳体的移动而伸缩。在该密封装置中,弹性构件安装在壳体和骨架之间,以为密封唇承受一部分跳动。与现有技术中仅由密封唇承受跳动的方案相比,本发明的密封装置可以承受大跳动,同时又能承受高压力,从而具有良好的密封性能。

    球阀及用于球阀的密封件
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106090281A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610405299.8

    申请日:2016-06-08

    Abstract: 一种球阀及用于球阀的密封件,密封件包括中轴线平行的第一、二密封环,第一、二密封环的材料不同,第一密封环位于第二密封环沿轴向朝向球阀中球体的一侧,并用于与球体的球面接触以进行密封;第一、二密封环固定设置,第一密封环为冲压成型的环形PTFE片。由于PTFE的摩擦系数极低,故第一密封环与球体的球面之间的摩擦扭矩较小,第一密封环不易被磨损,不易出现密封失效的问题。另外,第一密封环由冲压成型而成,加工过程相对于其他加工过程更为简单,而且利用同一冲压模具可以实现对第一密封环进行大批量生产,提高了第一密封环的生产效率,降低了第一密封环的生产成本。

    圆柱滚子轴承
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105822662A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201510007073.8

    申请日:2015-01-07

    Abstract: 本发明提供了一种圆柱滚子轴承,其包括:内圈;外圈;滚子;保持架;和密封件,所述密封件设置于外圈和内圈的轴向端部处,并且用于密封外圈和内圈之间的空间,其特征在于,所述密封件包括:护罩,护罩被固定到外圈的轴向端部上;卡环,卡环相对于内圈固定,且在圆柱滚子轴承的轴向方向上向圆柱滚子轴承的外侧突出;转子,转子相对于卡环固定;定子,定子相对于护罩固定;和波纹管,波纹管在圆柱滚子轴承的轴向方向上延伸,且在圆柱滚子轴承的轴向方向上设置于护罩和卡环的轴向外侧端部之间,并且用于挤压定子或转子以使得转子和定子保持彼此接触。本发明的圆柱滚子轴承允许其内圈和外圈之间具有较大的轴向位移量,而同时仍然保持着轴承的密封。

    铁路用密封式圆柱滚子轴承

    公开(公告)号:CN104791385A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201410023564.7

    申请日:2014-01-17

    Abstract: 一种铁路用密封式圆柱滚子轴承,包括:沿轴向的两端均设有挡边的内圈;设在所述内圈外的外圈,所述外圈和内圈之间形成有内腔;位于所述内腔内的滚子,所述滚子可与外圈一起相对内圈沿轴向移动;在所述内腔轴向两侧密封所述内腔的环形密封罩,所述环形密封罩沿轴向的两端分别具有内侧周缘和外侧周缘,所述环形密封罩的内侧周缘固设于所述外圈上;所述环形密封罩的外侧周缘环绕所述挡边并可相对所述挡边转动,所述外圈相对内圈沿轴向移动时,所述环形密封罩可伸缩,同时所述环形密封罩的外侧周缘相对所述挡边在轴向上无相对运动。解决了现有铁路用密封式圆柱滚子轴承的轴向位移较大时密封效果不佳的问题。

    车辆直线导轨系统的密封单元和车辆

    公开(公告)号:CN114368404B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202011103349.X

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本发明提供一种车辆直线导轨系统的密封单元和车辆,密封单元用于为固定于车身的、能沿滑块(C)滑动的直线导轨(G)提供密封作用,包括:呈长条形罩状的两个第一密封件(S1),用于设置在直线导轨(G)的宽度方向(W)上的两侧、固定于车身的底部并提供向下的开口(S1m);第二密封件(S2),用于与第一密封件(S1)固定地连接、并在直线导轨(G)的下方和宽度方向(W)上的两侧将直线导轨(G)在长度方向(L)上部分包围;和第三密封件(S3),用于固定于滑块(C)并在宽度方向(W)上位于第二密封件(S2)内侧,且穿过开口(S1m)而伸入第一密封件(S1)的内腔。根据本发明的密封单元密封性能好,根据本发明的车辆具有同样的优点。

    用于密封装置的骨架和密封装置

    公开(公告)号:CN111750107B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN201910241928.1

    申请日:2019-03-28

    Inventor: 张岳林 刘鑫

    Abstract: 本发明涉及一种用于密封装置的骨架和密封装置本身。该骨架(7;7’)用于支撑密封装置,该密封装置在第一构件(1)和环绕第一构件(1)的第二构件(2)之间进行密封,该骨架(7;7’)呈环状结构,其中,该骨架(7;7’)包括用于抵靠第二构件(2)的抵靠部和从抵靠部朝向第一构件(1)延伸的支撑部(9;9’),其中,抵靠部沿周向分布有齿(8;8’),使得骨架(7;7’)能够通过自身弹性保持抵靠在第二构件(2)上。本发明涉及的密封装置用于在第一构件(1)和环绕第一构件(1)的第二构件(2)之间实现密封,其中,密封装置具有上述骨架(7;7’)和包覆在骨架(7;7’)上的弹性材料(3)。

Patent Agency Ranking