轴承
    1.
    发明公开
    轴承 审中-实审

    公开(公告)号:CN114483799A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210120913.1

    申请日:2022-02-09

    Abstract: 本发明涉及轴承,其包括:轴承内圈和轴承外圈;密封组件,其设置在所述轴承内圈和所述轴承外圈之间,所述密封组件用于将所述轴承内圈和所述轴承外圈之间密封,所述密封组件包括导电件(1),所述导电件(1)用于将所述轴承内圈和所述轴承外圈电导通。本发明提供的轴承,能够避免滚道点蚀的问题。

    密封装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113606341A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110854606.1

    申请日:2021-07-28

    Abstract: 本发明涉及一种密封装置。该密封装置用于在能够相对转动的第一转动部件与第二转动部件之间进行动态密封,该密封装置包括围绕转动轴线布置的环形的骨架、弹性密封体和防尘盖,骨架用于固定在径向外侧的第一转动部件上,防尘盖用于固定在径向内侧的第二转动部件上,弹性密封体固定在骨架上,在弹性密封体与防尘盖之间形成连通密封侧与外部侧的密封路径。其中,弹性密封体具有朝向防尘盖延伸的多个密封唇,多个密封唇中在密封路径上最靠近密封侧的一者为沿径向延伸的径向密封唇,径向密封唇平行地接触防尘盖。本发明的密封装置具有改进的密封性能。

    密封罩、轴承单元和轴箱装置

    公开(公告)号:CN111284520A

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN202010098371.3

    申请日:2020-02-18

    Abstract: 本发明涉及一种密封罩、轴承单元和轴箱装置。密封罩(3)用于轴箱装置的轴承单元,密封罩(3)呈环形,其中,在密封罩的一个轴向端面构造有两个止动凸出部(10),其中,两个止动凸出部(10)在周向上相互间隔并且具有相同的径向位置;轴承单元用于轴箱装置,其中,轴承单元包括轴承(1)和上述密封罩(3);轴箱装置包括上述轴承单元,其中,轴承单元的密封罩(3)的止动凸出部(10)与轴箱装置的构件的止动拨叉(8)形成防旋转机构。

    自保持背衬圈及轮毂轴承组件
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118423378A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202310086088.2

    申请日:2023-02-01

    Abstract: 本发明涉及自保持背衬圈及轮毂轴承组件,所述自保持背衬圈用于轮毂轴承,所述自保持背衬圈包括环形本体和弹性垫圈;所述弹性垫圈设于所述环形本体的轴向一侧,所述弹性垫圈和所述环形本体一起形成用于所述轮毂轴承的内圈的轴向防脱结构,所述轴向防脱结构的截面形状呈楔形,在轴向上具有轴向内侧的第一端和轴向外侧的第二端,所述第一端的外径小于所述第二端的外径。采用本申请提供的自保持背衬圈及轮毂轴承组件,能够实现自保持背衬圈自固于轮毂轴承,无需其他固定圈,便于自保持背衬圈和轮毂轴承装配。

    轮对轴承后挡
    6.
    发明公开
    轮对轴承后挡 审中-公开

    公开(公告)号:CN118346714A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202310104518.9

    申请日:2023-01-16

    Abstract: 本申请涉及轮对轴承后挡,后挡包括后挡主体和传感器,后挡主体设有安装孔;传感器设于安装孔,并且传感器包括指示电路和弹性触头,指示电路包括指示灯,弹性触头具有伸展状态和收缩状态,在伸展状态下,弹性触头伸出至安装孔之外,并且断开指示电路,指示灯熄灭,在收缩状态下,弹性触头收缩至安装孔之内,并且导通指示电路,指示灯点亮。采用本申请提供的轮对轴承后挡,在轮对轴承安装过程中可以检测后挡是否安装到位,并且在轮对轴承运行过程中监测后挡与轴肩之间的间隙,避免发生轴切和脱轨事故。

    车辆直线导轨系统的密封单元和车辆

    公开(公告)号:CN114368404A

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202011103349.X

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本发明提供一种车辆直线导轨系统的密封单元和车辆,密封单元用于为固定于车身的、能沿滑块(C)滑动的直线导轨(G)提供密封作用,包括:呈长条形罩状的两个第一密封件(S1),用于设置在直线导轨(G)的宽度方向(W)上的两侧、固定于车身的底部并提供向下的开口(S1m);第二密封件(S2),用于与第一密封件(S1)固定地连接、并在直线导轨(G)的下方和宽度方向(W)上的两侧将直线导轨(G)在长度方向(L)上部分包围;和第三密封件(S3),用于固定于滑块(C)并在宽度方向(W)上位于第二密封件(S2)内侧,且穿过开口(S1m)而伸入第一密封件(S1)的内腔。根据本发明的密封单元密封性能好,根据本发明的车辆具有同样的优点。

    一种轴承
    8.
    发明公开
    一种轴承 审中-实审

    公开(公告)号:CN114321166A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111664707.9

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本申请实施例提供一种轴承,包括:外圈密封盖,开设有第一环形密封槽;内圈密封件,包括固定连接的内环部和外环部,所述内环部固定嵌装于所述轴承的轴承内圈,所述外环部容纳于所述第一环形密封槽;导油部件,固定于所述外环部,且容纳于所述第一环形密封槽,包括锥形外环面,在沿轴承端面向轴承内部的方向上,所述锥形外环面的直径不断增大,且所述导油部件的最小直径等于所述外环部的内径。本申请实施例通过在内圈密封件的第一环形密封槽内设置导油部件,将轴承在工作中堆积于所述第一环形密封槽和所述外环部之间的润滑脂排向轴承内部,提高了润滑脂的利用率和润滑效果,延长了轴承使用寿命。本申请实施例可以提高润滑脂的利用率和润滑效果。

    滚动轴承单元
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113700735A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202111031028.8

    申请日:2021-09-03

    Abstract: 本发明涉及一种滚动轴承单元,其包括滚动轴承和保持架状态监测组件(60,70)。滚动轴承包括外圈(10)、保持架(40)和至少一列滚动体(20),其中,外圈的内周表面构造有挡边部,其中,保持架同心地布置在外圈的径向内侧并且在正常运行时相对挡边部形成径向间隙。保持架状态监测组件(60,70)包括:不透光涂层(62,72),其局部地设置在挡边部的内周表面处并且能够因保持架在非正常运行时的接触而磨损;光学传感器(61,71),其设置在位于外圈处的容纳孔(11)中,其中,光学传感器能够朝向不透光涂层发射出发射光并且检测发射光在不透光涂层处反射的反射光,其中,在反射光的减少量随不透光涂层的磨损达到阈值时能够判定保持架失效。

    用于轴承的密封结构
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106438715B

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201510484653.6

    申请日:2015-08-07

    Abstract: 本发明公开了一种用于轴承的密封结构,包括固定至轴承外圈的第一骨架、固定至轴承内圈的第二骨架及弹性密封件,第一骨架包括朝向轴承内圈延伸的第一径向延伸部,第二骨架包括朝向轴承外圈延伸的第二径向延伸部,第二径向延伸部位于第一径向延伸部的轴向外侧,密封结构在径向上至少形成第一腔室和第二腔室,第一腔室由所述第一径向延伸部或所述第二径向延伸部单独形成,第二腔室位于所述第一腔室的径向内侧,弹性密封件包括延伸入第一腔室的第一密封件和延伸入第二腔室的第二密封件。本发明在轴承径向上设计多级密封,从而减小了密封结构的轴向尺寸,在方便轴承安装的情况下,保证了良好的密封效果。

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