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公开(公告)号：CN116811628A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310950899.2
申请日：2023-07-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种含电动汽车充电的综合能源系统及有序充电方法，该综合能源系统包括储能系统、储能变流器、光伏发电设备、光伏逆变器、充电桩、负荷系统、能量管理控制器和能量管理中心；能量管理控制器与储能系统、储能变流器、光伏发电设备、光伏逆变器、充电桩、负荷系统建立通信联系，并与能量管理中心进行信息交互；能量管理中心以能量管理控制器上传的各设备运行状态信息为数据基础，以用户的充电成本、充电方便度和电网的负荷波动程度为优化目标，通过改进粒子群算法优化电动汽车起始充电时间，再通过能量管理控制器准确下发到需要控制的充电桩。该综合能源系统及有序充电方法有利于优化电动汽车的充电时间，实现电动汽车的有序充电。
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公开(公告)号：CN116742678A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310951159.0
申请日：2023-07-31
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种主从控架构的综合能源能量管理系统及预测控制方法，该系统包括储能系统、储能变流器、光伏发电设备、光伏逆变器、负荷系统、能量管理控制器和能量管理中心等；能量管理控制器为主节点，储能变流器、光伏逆变器、负荷系统为从节点，主节点监测从节点的运行状态并下发信号到从节点，调整储能系统、光伏发电设备的工作状态；能量管理中心接收主节点上传的信息，并存储于数据库。该方法在数据库基础上预测日前和日内的负荷和光伏发电功率，建立兼顾系统经济性和储能电池耐久性的日前能量管理模型和日前计划调整最小的日内能量管理模型，通过主节点传至从节点，实现能量管理优化控制。该系统及方法有利于提高能量管理的优化效果。
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公开(公告)号：CN116557292A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310794797.6
申请日：2023-06-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供了一种无油涡旋空压机密封装置及其工作方法，包括涡旋盘壳体，所述涡旋盘壳体内安装有相互配合的动涡旋盘、静涡旋盘，所述涡旋盘壳体上设置有用于控制动涡旋盘与静涡旋盘之间啮合间隙的电动推杆机构，所述静涡旋盘边缘上设置有用于检测动涡旋盘与静涡旋盘之间啮合间隙的检测装置。本发明通过电动推杆的运动来改变动、静涡旋盘的间隙，同时利用电涡流传感器实时测量间隙大小达到精准反馈控制，使动、静涡旋盘间隙始终保持在临界微小距离，降低涡旋盘相对运动的摩擦损耗，更好的避免泄漏、热变形等问题；装置通过机电控制，在运行过程中可调节涡旋盘轴向间隙，响应速度快、控制精度高。
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公开(公告)号：CN113569948B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110851871.4
申请日：2021-07-27
Applicant: 福州大学
IPC: G06F18/23213 , G06F18/2135 , G07C5/08
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车工况分类与评价方法及系统，该方法包括以下步骤：根据电动汽车类型，选定典型驾驶工况，然后确定并计算所述典型驾驶工况的特征参数；根据特征参数对汽车驾驶性能的影响，将特征参数划分为耐久性参数、经济性参数和动力性参数；结合聚类方法，选定聚类尺度将耐久性参数、动力性参数、经济性参数进行分析和聚类，分别获取耐久性、动力性、经济性代表性参数，降低同类特性参数的冗余度；对耐久性、动力性、经济性代表性参数采用主成分分析方法进行降维，并采用k值聚类算法进行工况聚类，将典型驾驶工况分为3类，并将3类工况分别评价为耐久型、动力型和经济型工况。该方法及系统有利于提升对电动汽车的能量管理。
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公开(公告)号：CN116154238A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310252402.X
申请日：2023-03-16
Applicant: 福州大学
IPC: H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及一种基于融合式模型预测的燃料电池空气供给系统控制方法，包括以下步骤：步骤S1:构建燃料电池电堆及空气供给系统的高阶非线性模型，并将高阶非线性模型简化为六阶模型；步骤S2:利用泰勒展开的方式，对六阶模型进行线性化，得到线性化模型；步骤S3:将A、B功率点的状态参数数据带入到线性化模型中,并将线性化模型转换成状态空间方程的形式；步骤S4:设计控制器，并对控制器给定约束和参考输出；步骤S5：实现两个控制器的输出耦合，并对耦合的控制量设计一个补偿量，用以补充在电流阶跃下降时的控制量。本发明能够实现对燃料电池阴极空气供给的有效控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113945852A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111220040.3
申请日：2021-10-20
Applicant: 福州大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/396 , G01R31/389 , G01R31/388
Abstract: 本发明提出一种蓄电池组不一致性评价方法，包括以下步骤；步骤S1：获取单体电池的不一致性特征参数作为评价指标，构建电池组的一致性原始比较矩阵和一致性参考矩阵；步骤S2：将原始比较矩阵与参考矩阵标准化处理得到标准化矩阵；计算标准化后评价指标的信息熵，利用信息熵确定各评价指标在电池组不一致性评价过程中所占的熵权；计算标准化后的比较矩阵与参考矩阵的偏离系数矩阵，构建灰色关联模型；步骤S3：通过灰色关联模型得到比较矩阵与参考矩阵的一致性偏离度矩阵与不同寿命状态下电池组不一致性参数的耦合关系；步骤S4：计算偏离度矩阵的标准差得到多尺度不一致性的定量评价数据；本发明能实现电池组多尺度不一致性的主特征识别与定量评价。
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公开(公告)号：CN220272671U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321597126.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 福州大学
IPC: H01M50/264 , H01M50/296 , H01M50/298 , H01M50/256 , H01M10/42 , H01M10/48 , H02J7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种快拆式便携电源，包括铝合金外壳、抽拉式更替电池箱、上下隔板、逆变器及控制电路板集成模块、取电公头、电源插座、铝合金镂空侧板、显示器控制端前面板和提手；抽拉式更替电池箱、上下隔板、集成模块自下而上安装在铝合金外壳内；铝合金外壳的右侧具有取出抽拉式更替电池箱的侧向敞口，铝合金镂空侧板与侧向敞口配合连接；取电公头安装在铝合金外壳内的左侧，抽拉式更替电池箱的左侧嵌设有供电母头，供电母头与取电公头配合连接，取电公头的输出端与集成模块电连接；电源插座安装在铝合金外壳的左侧，并与集成模块电连接。该快拆式便携电源结构简单，设计合理，可以方便快捷地进行内部电源的拆装更换，使用效果好。
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公开(公告)号：CN220065748U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321714745.5
申请日：2023-07-03
Applicant: 福州大学
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04537 , H01M8/04664 , H02M3/335 , H02M1/32 , G01R31/378
Abstract: 本实用新型提供了一种用于EIS检测的氢储能发电用燃料电池DC/DC系统，包括氢储能发电系统以及氢储能发电系统控制器；所述氢储能发电系统包括依次连接的氢气储存系统、燃料电池电堆以及DC/DC变换器；DC/DC变换器包括开关管S1~S4组成的原边全桥H1、开关管S5~S8组成的副边全桥H2、匝数比为n:1的高频变压器、谐振电感Lr1和Lr2、谐振电容Cr1和Cr2及高频变压器组成磁性网络链接H1和H2的交流端口，输入端的电容C1，输出端的电容C2和电感Lf。
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公开(公告)号：CN219953752U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321309673.6
申请日：2023-05-27
Applicant: 福州大学
IPC: F04D29/58
Abstract: 本实用新型涉及一种燃料电池空压机级间冷却结构，包括中空的壳体，壳体的两相对端面上同轴开设有用以级间管路穿设的通口，壳体的下方一端设置有进水口，上方另一端设置有出水口，进水口与出水口之间的壳体内部沿级间管路轴向分布有若干片上半圆环形折流板与下半圆环形折流板，若干片上半圆环形折流板与下半圆环形折流板间隔交错设置。半圆环形折流板的设置便于安装在级间管路上，提高了壳程内冷却液的流速并增加湍动程度，减少结垢，提高传热效率，增大壳程冷却液的传热系数，使级间管路内气体得到充分冷却，提高压缩效率，同时起到支撑壳体的作用，适用于市面上已经存在的两级增压空压机，可以对已经存在的空压机进行安装此装置，普适性强。
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公开(公告)号：CN220470213U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321700274.2
申请日：2023-06-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型提供了一种无油涡旋空压机密封装置，包括涡旋盘壳体，所述涡旋盘壳体内安装有相互配合的动涡旋盘、静涡旋盘，所述涡旋盘壳体上设置有用于控制动涡旋盘与静涡旋盘之间啮合间隙的电动推杆机构，所述静涡旋盘边缘上设置有用于检测动涡旋盘与静涡旋盘之间啮合间隙的检测装置。本实用新型通过电动推杆的运动来改变动、静涡旋盘的间隙，同时利用电涡流传感器实时测量间隙大小达到精准反馈控制，使动、静涡旋盘间隙始终保持在临界微小距离，降低涡旋盘相对运动的摩擦损耗，更好的避免泄漏、热变形等问题；装置通过机电控制，在运行过程中可调节涡旋盘轴向间隙，响应速度快、控制精度高。
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