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公开(公告)号：CN108826515B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201810764161.6
申请日：2018-07-12
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及设备减震技术领域，具体涉及一种减震结构及具有其的装置，减震结构包括：弹性体，具有沿预设方向的伸缩量；第一固定件和第二固定件，分别固定连接于弹性体上，在外力作用下第一固定件和第二固定件相互靠近或远离使弹性体压缩或拉伸；还包括第一连接件和第二连接件，分别固定连接于第一固定件和第二固定件上，第一连接件和第二连接件之间活动连接，当弹性体处于自然状态时，第一连接件和第二连接件之间松弛连接，当弹性体在外力作用下处于拉伸状态，且拉伸量达到预设拉伸值时，第一连接件和第二连接件之间张紧连接，限制弹性体继续拉伸。本发明提供的减震结构及具有其的装置，减震效果更好，结构强度更有保障。
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公开(公告)号：CN107956687B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201710934047.9
申请日：2017-10-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/12 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种压缩机及其运行控制方法、空调器。该压缩机包括第一气缸(1)、第二气缸缸(2)的容积，压缩机具有第一气缸(1)作为一级气缸且第二气缸(2)作为二级气缸的第一工作状态，以及第二气缸(2)作为一级气缸且第一气缸(1)作为二级气缸的第二工作状态，切换机构用于使压缩机在第一工作状态和第二工作状态之间切换。根据本发明的压缩机，能够根据工况调整压缩机的气缸工作状态，提高压缩机工作能效。(2)和切换机构，第一气缸(1)的容积大于第二气
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公开(公告)号：CN117212178A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311417658.8
申请日：2023-10-27
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种涡旋压缩机进气组件、电动涡旋压缩机和空调系统。该涡旋压缩机进气组件包括壳体，其内设有电机组件；所述电机组件轴向两端与所述壳体内壁为间隙设置；所述壳体上设有至少两个吸气口：第一吸气口和第二吸气口；所述第一吸气口和所述第二吸气口沿所述电机组件的轴向方向上设置，且分别与所述电机组件的轴向两端的间隙连通。本申请在电机组件的两端设置涡旋压缩机的吸气口，使得部分制冷剂经过电机组件并对其进行降温，另一部分可直接进入泵体组件的压缩腔，这样保证电机降温可靠性同时降低制冷剂过热及压力损失，提升压缩机容积效率。
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公开(公告)号：CN116877426A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311030984.3
申请日：2023-08-15
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及换热设备。其中，涡旋压缩机包括：壳体；支架组件，支架组件设置在壳体内；相互配合的动涡盘和静涡盘，动涡盘和静涡盘均设置在壳体内，动涡盘与静涡盘之间形成压缩腔，动涡盘相对于支架组件可运动地设置，动涡盘和支架组件之间形成中间腔；其中，动涡盘具有与压缩腔的不同的低压腔连通的多组吸油孔，中间腔通过吸油孔与低压腔连通，涡旋压缩机动作时压缩腔通过多个吸油孔同时吸入润滑油。本发明解决了现有技术中的压缩机动静盘对称压缩腔受力不均衡的问题。
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公开(公告)号：CN110762001A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911035760.5
申请日：2019-10-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，提供了一种涡旋压缩机及采用其的空调器，解决现有技术中的泵体极易吸液运行的问题，该涡旋压缩机包括一支架，支架具有至少一个气液通道，气液通道的最低开口高度不低于涡旋压缩机处于运行状态时壳体内支架与电机之间的冷媒的最低液位。该空调器采用上述涡旋压缩机。本发明与现有技术相比，通过合理设计支架气液通道，减小安装后压缩机下侧液体通道，可大大降低泵体吸液风险，提高整机运行可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110729572A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910992856.4
申请日：2019-10-18
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种接线端盖组件及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中通常通过接线柱壳体的喇叭口与端盖相接触以限制接线柱组件脱离端盖，限制接线柱组件脱离的结构单一的技术问题。接线端盖组件包括接线柱壳体和端盖，其中，接线柱壳体的周向侧壁上存在限位部，端盖与接线柱壳体相配合的内侧面上形成有台阶结构，限位部与台阶结构相接触以能限制接线柱壳体向端盖外的一侧移动。本发明用于降低接线柱组件的加工成本、提高接线柱组件的耐压强度。
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公开(公告)号：CN110714922A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910973245.5
申请日：2019-10-14
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种吸振轴结构及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的压缩机高速旋转时振动及噪音相对较大的技术问题。吸振轴结构包括轴本体，其中，轴本体内形成有密封腔，密封腔内设置有吸振物质，吸振物质能吸收轴本体上的振动。本发明用于降低压缩机的噪音。
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公开(公告)号：CN110552862A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910937532.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于压缩机的轴承排油结构及压缩机，轴承排油结构包括安装在曲轴上的轴承，所述轴承具有排气孔和排气孔空腔，包括安装在曲轴上的轴承，所述轴承具有排气孔和排气孔空腔，所述轴承设置有排油通道，所述排油通道的进油口设置在排气孔空腔且与排气孔空腔相贯通,所述排油通道将轴承排气孔空腔的冷冻油沿排油通道向外排出。压缩机包括上述轴承排油结构，本发明通过压力平衡作用，将残留在排气孔空腔的冷冻油沿排油通道排放至曲轴与轴承接触区域，在解决排气阀片拍击残留冷冻油导致断裂可靠性问题的同时，也可以润滑曲轴与轴承接触区域，减小曲轴磨损，降低功耗，增加能效。另外确保消音器内部空腔完整，稳定消声性能。
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公开(公告)号：CN109812417A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910179783.7
申请日：2019-03-08
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明公开了一种横置分液器、包括该横置分液器的压缩机及电器，涉及压缩机技术领域，该横置分液器包括横置的筒体以及与所述筒体的内部相连通的进气管和排气管，所述进气管和所述排气管之间设有滤网组件，所述滤网组件的边缘与所述筒体的内壁相连接，沿进气方向、所述滤网组件与所述进气管的出气口直接贯通。如此设置，滤网组件与进气管直接贯通，使得滤网组件上能够供冷媒流通的面积较大，从而减小了冷媒的流通阻力，冷媒的流通阻力减小就会减小压缩机周期性吸排气过程中的压力脉动，同时，分液器和压缩机的噪声问题也会得到改善。
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公开(公告)号：CN109484135A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811389061.6
申请日：2018-11-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种车载压缩机、空调、车辆及车载压缩机的控制方法，其中车载压缩机包括用于检测车辆启动或熄火的检测装置和包围在车载压缩机外的防护罩，其中防护罩设为能够打开和闭合的开合结构，以及与检测装置可通信连接、且根据车辆启动或熄火控制防护罩打开或闭合的控制装置。当车辆启动时，控制装置控制打开防护罩；当车辆熄火时，控制装置控制闭合防护罩。如此设置，增加防护罩，利用空气隔热率高的特点，减缓车辆熄火时环境温度对压缩机温度的影响，有效避免低温情况下的冷媒迁移问题，提高压缩机的安全性能，解决了现有技术中环境温度对压缩机的影响造成压缩机电气安全不良，存在安全隐患的问题。
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