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公开(公告)号：CN109441826A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811374630.X
申请日：2018-11-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的压缩机绕曲轴的轴线方向转动倾斜时上油管易脱离油池的技术问题。该上油组件包括油罩、上油管和连接结构，其中，所述上油管通过所述连接结构与所述油罩连接，压缩机绕其曲轴轴线转动时，所述上油管能通过所述连接结构相对所述油罩发生转动以保持竖直伸入所述压缩机的油池内。本发明用于提高压缩机的上油可靠性。
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公开(公告)号：CN108826515A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810764161.6
申请日：2018-07-12
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及设备减震技术领域，具体涉及一种减震结构及具有其的装置，减震结构包括：弹性体，具有沿预设方向的伸缩量；第一固定件和第二固定件，分别固定连接于弹性体上，在外力作用下第一固定件和第二固定件相互靠近或远离使弹性体压缩或拉伸；还包括第一连接件和第二连接件，分别固定连接于第一固定件和第二固定件上，第一连接件和第二连接件之间活动连接，当弹性体处于自然状态时，第一连接件和第二连接件之间松弛连接，当弹性体在外力作用下处于拉伸状态，且拉伸量达到预设拉伸值时，第一连接件和第二连接件之间张紧连接，限制弹性体继续拉伸。本发明提供的减震结构及具有其的装置，减震效果更好，结构强度更有保障。
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公开(公告)号：CN108826515B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201810764161.6
申请日：2018-07-12
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及设备减震技术领域，具体涉及一种减震结构及具有其的装置，减震结构包括：弹性体，具有沿预设方向的伸缩量；第一固定件和第二固定件，分别固定连接于弹性体上，在外力作用下第一固定件和第二固定件相互靠近或远离使弹性体压缩或拉伸；还包括第一连接件和第二连接件，分别固定连接于第一固定件和第二固定件上，第一连接件和第二连接件之间活动连接，当弹性体处于自然状态时，第一连接件和第二连接件之间松弛连接，当弹性体在外力作用下处于拉伸状态，且拉伸量达到预设拉伸值时，第一连接件和第二连接件之间张紧连接，限制弹性体继续拉伸。本发明提供的减震结构及具有其的装置，减震效果更好，结构强度更有保障。
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公开(公告)号：CN109484135A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811389061.6
申请日：2018-11-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种车载压缩机、空调、车辆及车载压缩机的控制方法，其中车载压缩机包括用于检测车辆启动或熄火的检测装置和包围在车载压缩机外的防护罩，其中防护罩设为能够打开和闭合的开合结构，以及与检测装置可通信连接、且根据车辆启动或熄火控制防护罩打开或闭合的控制装置。当车辆启动时，控制装置控制打开防护罩；当车辆熄火时，控制装置控制闭合防护罩。如此设置，增加防护罩，利用空气隔热率高的特点，减缓车辆熄火时环境温度对压缩机温度的影响，有效避免低温情况下的冷媒迁移问题，提高压缩机的安全性能，解决了现有技术中环境温度对压缩机的影响造成压缩机电气安全不良，存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN109484135B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201811389061.6
申请日：2018-11-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种车载压缩机、空调、车辆及车载压缩机的控制方法，其中车载压缩机包括用于检测车辆启动或熄火的检测装置和包围在车载压缩机外的防护罩，其中防护罩设为能够打开和闭合的开合结构，以及与检测装置可通信连接、且根据车辆启动或熄火控制防护罩打开或闭合的控制装置。当车辆启动时，控制装置控制打开防护罩；当车辆熄火时，控制装置控制闭合防护罩。如此设置，增加防护罩，利用空气隔热率高的特点，减缓车辆熄火时环境温度对压缩机温度的影响，有效避免低温情况下的冷媒迁移问题，提高压缩机的安全性能，解决了现有技术中环境温度对压缩机的影响造成压缩机电气安全不良，存在安全隐患的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109113997A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810995767.0
申请日：2018-08-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及车载空调系统，压缩机包括：壳体(10)和设置在壳体(10)上的接线柱(20)，接线柱(20)的一部分位于壳体(10)内，压缩机还包括设置在壳体(10)上的加热装置(30)，加热装置(30)对迁移到壳体(10)内的冷媒加热，冷媒受热蒸发后壳体(10)内的冷媒的液面下降，以使接线柱(20)不与冷媒接触。本发明的技术方案有效的解决了现有技术中车载空调系统停机后制冷剂向压缩机迁移导致再次启动时存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN209557244U
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201822038960.3
申请日：2018-12-05
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种采用轴承定位安装的卧式转子压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的卧式转子压缩机的泵体安装容易发生偏移，安装难度大的技术问题。该装置包括壳体、曲轴、上法兰和转子，所述曲轴在上法兰靠近转子的一侧套设有定位轴承，所述壳体内侧在对应定位轴承的位置设有用于固定定位轴承的固定结构。本实用新型用于对泵体组件进行预定位，使整个安装过程中曲轴与壳体的同轴度得到有效保证，完全避免了安装过程中由于转子带磁导致的泵体偏移，大大降低了安装难度，同时也避免了泵体与电机同轴度不良。
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公开(公告)号：CN208918839U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821651162.1
申请日：2018-10-11
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种接线柱保护结构、压缩机和空调机，接线柱保护结构包括保护壳和浮标单向阀；保护壳与接线座密封连接，接线柱插入保护壳的容纳空间中；浮标单向阀包括浮标和滑柱，滑柱与保护壳底部的阀门通孔滑动配合，滑柱的表面设有沿滑柱的滑动方向延伸的漏液槽，浮标单向阀可移动于第一位置与第二位置，第一位置为漏液槽连通于容纳空间与保护壳外部之间的位置，第二位置为浮标的上侧面与保护壳的外表面在阀门通孔处密封抵接的位置。空调机的压缩机设有接线柱保护结构，接线柱保护结构提高了液体与接线柱接触的最低液面高度，且容纳空间中的液体可自动排出，从而实现对接线柱的隔离绝缘保护。
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公开(公告)号：CN208793224U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821410025.9
申请日：2018-08-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机及车载空调系统，压缩机包括：壳体(10)和设置在壳体(10)上的接线柱(20)，接线柱(20)的一部分位于壳体(10)内，压缩机还包括设置在壳体(10)上的加热装置(30)，加热装置(30)对迁移到壳体(10)内的冷媒加热，冷媒受热蒸发后壳体(10)内的冷媒的液面下降，以使接线柱(20)不与冷媒接触。本实用新型的技术方案有效的解决了现有技术中车载空调系统停机后制冷剂向压缩机迁移导致再次启动时存在安全隐患的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209365837U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821926736.1
申请日：2018-11-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种车载压缩机、空调及车辆，其中车载压缩机包括用于检测车辆启动或熄火的检测装置和包围在车载压缩机外的防护罩，其中防护罩设为能够打开和闭合的开合结构，以及与检测装置可通信连接、且根据车辆启动或熄火控制防护罩打开或闭合的控制装置。当车辆启动时，控制装置控制打开防护罩；当车辆熄火时，控制装置控制闭合防护罩。如此设置，增加防护罩，利用空气隔热率高的特点，减缓车辆熄火时环境温度对压缩机温度的影响，有效避免低温情况下的冷媒迁移问题，提高压缩机的安全性能，解决了现有技术中环境温度对压缩机的影响造成压缩机电气安全不良，存在安全隐患的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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