-
公开(公告)号：CN114810327A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210549852.0
申请日：2022-05-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室及气体发动机，其中，所述燃烧室用于由柴油机改造成的气体发动机，所述燃烧室与弱滚流气缸盖结构组合使用，所述燃烧室包括气缸盖底面以及位于活塞的顶部的燃烧室凹坑，燃烧室凹坑的表面为回转形的圆滑曲面，气缸盖底面包括位于燃烧室凹坑的上方的回转形的弧形缸盖凹坑，燃烧室凹坑的中心线相对弧形缸盖凹坑的中心线更靠近排气门。本发明燃烧室具有较好的流线型曲面结构，有利于滚流的形成，同时，本发明将燃烧室凹坑与弧形缸盖凹坑采用非对称设计，能够减小滚流过程中的能量损失，进而增强燃烧室内的湍动能，提高火焰传播速度，提升发动机的热效率。
-
公开(公告)号：CN112392631B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011292331.9
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/70
Abstract: 本发明公开了一种EGR单向阀和EGR系统，EGR单向阀包括：设置有进气口和出气口的阀座，固定在阀座上且位于阀座外侧的限位件，可移动地设置在限位件和阀座之间的阀片，以及复位结构；其中，复位结构能够使阀片向阀座移动并与阀座相抵以关闭出气口；当阀片离开阀座后，出气口打开，阀片和阀座之间的间隙形成出气通道。上述EGR单向阀通过阀片在限位件和阀座之间的移动来实现阀座上出气口的打开和关闭，较现有技术相比，阀片无需折弯，有效减小了阀片断裂的几率，从而延长了EGR单向阀的使用寿命；同时，自出气口排出的气流自阀片和阀座之间的间隙排至EGR单向阀所在的管道内，增大了出流面积，减小了上述EGR单向阀被堵塞的几率。
-
公开(公告)号：CN112196661B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011391585.6
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室与一种燃气发动机，燃烧室包括位于活塞顶部的活塞上顶面以及相对活塞上顶面向下凹陷的且中心相对活塞中心线向排气门方向偏移的燃烧室凹坑，经过活塞中心线并且与进排气门中心连线垂直的活塞截面为第一活塞纵截面，燃烧室凹坑包括位于第一活塞纵截面两侧的排气侧凹坑和进气侧凹坑，排气侧凹坑的侧壁与第一活塞纵截面的最大距离大于进气侧凹坑的侧壁与第一活塞纵截面的最大距离，排气侧凹坑的侧壁和进气侧凹坑的侧壁在活塞上顶面的轴向投影分别为第一弧线和第二弧线，第一弧线的两端间距小于第二弧线的两端间距，第一弧线的两端分别与第二弧线的两端过渡相接。本方案能够增强滚流强度，加快火焰传播速度，提高发动机热效率。
-
公开(公告)号：CN111486019B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010596608.0
申请日：2020-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室与一种燃气发动机，燃烧室包括位于活塞的顶部并相对活塞上顶面向下凹陷的燃烧室凹坑，燃烧室凹坑包括由排气门至进气门方向依次布置的入流导向坑、中间导向坑和抛射导向坑，三个导向坑的底面依次为入流引导面、中间引导面、抛射引导面，入流导向坑和抛射导向坑对称布置，入流引导面在由燃烧室凹坑的上沿至中间引导面的方向上逐渐向下延伸并形成内凹的曲面，入流引导面和抛射引导面的下端分别与中间引导面的两侧圆滑过渡连接，中间引导面为平面或内凹的曲面。本方案利用各引导面的导流作用，使气流向上翻转形成滚流。燃烧室凹坑在滚流运动方向具有对称特征，从而确保涡流和滚流都维持在较高水平，进而提高发动机的热效率。
-
公开(公告)号：CN111157063B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010263944.3
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种文丘里流量计，包括壳体、文丘里管和分流组件，分流组件位于文丘里管的上游。文丘里流量计工作时来自EGR管路的气流经过分流组件后，再进入文丘里管。本方案公开的文丘里流量计，增加了分流组件。紊乱的气体会推动拨片旋转，拨片旋转将环形支撑架用于供气体通过的孔分成两部分，实现对气体的分流，而且紊乱的气体会受到拨片的反作用，与拨片相撞的气体会有一部分分流至环形支撑架没有设置拨片的一侧，对气流起到重新分配的作用。本方案公开的文丘里流量计能够有效抵消EGR管路的折弯管路对气流偏向性的影响，优化进入文丘流管气流的速度分布，从而提高文丘里流量计的测量精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111156114B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010255752.8
申请日：2020-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单向阀组件，属于EGR系统技术领域，该单向阀组件布置于EGR冷却器和冷端EGR阀之间，用于EGR气体由EGR冷却器至冷端EGR阀方向单向通过，该单向阀组件包括至少一个单向阀单元，每个单向阀单元的入口处设置有一个喷气装置，喷气装置包括喷射器头和喷射器连接管，喷射器头的喷气口朝向单向阀单元的阀片布置，喷射器连接管的一端连通喷射器头且另一端连接于压气机出口与中冷器之间的进气管路，喷射器连接管设置有用于控制喷射器连接管内气流通断的开关阀。本发明通过在单向阀组件中设置喷气装置，利用高压脉冲气体冲刷清除粘附在阀片上的杂质，从而避免杂质对阀片的腐蚀，减小阀片断裂风险，提高单向阀的可靠性。
-
公开(公告)号：CN111141342A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010263945.8
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种文丘里流量计，包括壳体、文丘里管和预混组件。本方案公开的文丘里流量计，增加了预混组件，气体由EGR管路进入截面积较大的预混组件的预混壳体，气体的流通面积增大，气体压力迅速减小，削减气流压力的脉冲峰值，形成平缓脉冲，避免因为超量程造成的测量误差，而且随着气体流量的增大，气流紊乱程度加剧，预混壳体内气体体积增加，活动板能够向靠近预混壳体的内棱柱面的方向运动，也就是所本方案公开的预混壳体能够根据气体压力实时调节预混壳体的截面积，扩大预混壳体的容积，实时增大气体的流通面积，能够对不同流量气体都能进行重新组织，达到削减气流压力的脉冲峰值，形成平缓脉冲，避免因为超量程造成的测量误差的目的。
-
公开(公告)号：CN111140678A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010263740.X
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于单缸发动机试验的涡流比调节装置，包括阀体和旋转阀，阀体包括两个贯穿阀体的且并列布置的通道，每个通道内设置有多个沿通道的轴向延伸的导流板，多个导流板将通道分隔成沿周向均匀分布的多个气流道，每个气流道的入口设置有一个旋转阀，旋转阀包括阀片和旋转轴，阀片位于气流道的入口内侧，旋转轴的一端与阀片连接固定且另一端伸出于阀体外侧，旋转轴相对阀体转动连接，阀片能够绕旋转轴的轴线旋转并封堵和打开气流道。该装置能够通过离散方式灵活调整涡流比，方便涡流比和燃烧系统的匹配测试。
-
公开(公告)号：CN111140407A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010255758.5
申请日：2020-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/19
Abstract: 本发明公开了一种EGR混合器及发动机，其中EGR混合器包括进气总管、EGR引入管和第二混合器，EGR引入管与进气总管连接形成第一混合器，第二混合器安装在进气总管上，且位于第一混合器下游。发动机工作时，废气通过EGR引入管进入进气总管，空气通过进气总管的进气口进入在第一混合器位置进行一次混合，混合后的气体流经第二混合器位置时进行二次混合，混合后气体进入气缸内部。在本申请提供的EGR混合器中，气体通过第一混合器进行一次混合，混合后的气体在进气总管内进行二次混合，因此，即气体在进入气缸前进行二次混合，因此，本申请提供的EGR混合器的混合效果提高。
-
公开(公告)号：CN109695517B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201811631822.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M21/04
Abstract: 本发明公开了一种气体混合器，包括混合器芯体和内侧的旋流片组合，混合器芯体包括周向开孔的EGR芯体，旋流片组合包括多个沿EGR芯体周向分布的旋流单元，每个旋流单元包括旋流片和沿EGR芯体径向延伸的固定的支撑柱，旋流片朝向混合器芯体进气口的一端绕支撑柱转动配合，旋流片与支撑柱之间的弹性件对旋流片施加的作用力驱使旋流片向缩小EGR芯体的流通面积的方向旋转，旋流单元还包括用于限制旋流片旋转角度的定位结构。本发明采用可变旋流强度的涡轮式旋流片组合结构，在降低混合器进出口压降的同时使混合气产生旋流，改善了混合效果；旋流强度随着空气侧流量变化自动可调，可以兼顾高低转速，显著提高发动机各个工况下的混合均匀性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
81
records
(took 0.032 seconds)
