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公开(公告)号：CN104310748B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410606720.2
申请日：2014-10-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院 , 湖南大学
Abstract: 本发明公开的钻孔废弃泥浆处理设备，包括：第一输送管道、第二输送管道及固液分离器；在所述第一输送管道上沿输送方向顺次设置有第一药剂泵和第二药剂泵；所述第一药剂泵的出口和所述第二药剂泵的出口均与所述第一输送管道连通；在所述第二输送管道上沿输送方向顺次设置有第三药剂泵和第四药剂泵，所述第三药剂泵的出口和所述第四药剂泵出口均与所述第二输送管道连通。与现有技术相比，本发明技术方案能够对泥浆进行连续处理，处理效率高。
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公开(公告)号：CN104929052A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510373977.2
申请日：2015-07-01
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院 , 株洲市城市建设发展集团有限公司 , 南京工业大学 , 柳州市劲新科技有限责任公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缆索加热装置，包括设有加热丝的加热层，由所述加热层和依次叠设在所述加热层一面外的保温层、金属弹性加压圈及隔热层构成一个设有轴向开口的加热圈；在所述金属弹性加压圈上间隔设有多条环形收紧带；每条所述环形收紧带自所述金属弹性加压圈轴向开口一侧的边缘绕过所述金属弹性加压圈至所述轴向开口另一侧的边缘，所述环形收紧带的一端连接有拉力环扣，所述环形收紧带的另一端设有伸出所述轴向开口与所述拉力环扣相扣接的收紧带伸出部；在所述加热圈上设有温控传感器，所述温控传感器的控制端与控制器电连接。较之现有技术，本发明可使缆索上缠绕搭接层之间形成密封空间，防止缆索受大气中的水和有害物体的侵蚀。
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公开(公告)号：CN104310748A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410606720.2
申请日：2014-10-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院 , 湖南大学
CPC classification number: C02F11/14 , C02F11/12 , C02F2303/06
Abstract: 本发明公开的钻孔废弃泥浆处理设备，包括：第一输送管道、第二输送管道及固液分离器；在所述第一输送管道上沿输送方向顺次设置有第一药剂泵和第二药剂泵；所述第一药剂泵的出口和所述第二药剂泵的出口均与所述第一输送管道连通；在所述第二输送管道上沿输送方向顺次设置有第三药剂泵和第四药剂泵，所述第三药剂泵的出口和所述第四药剂泵出口均与所述第二输送管道连通。与现有技术相比，本发明技术方案能够对泥浆进行连续处理，处理效率高。
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公开(公告)号：CN101078198B
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200710035272.5
申请日：2007-07-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法，其步骤为：(1) 在岸上或非通航区域设置钢箱梁支架，在钢箱梁支架上对钢箱梁进行分段预拼装；(2) 在悬索桥所跨越的河道内设置满足航道等级的钢箱梁临时墩；(3) 用顶推或拖曳的方法将预拼装好的钢箱梁向前推移，使钢箱梁从钢箱梁支架移到钢箱梁临时墩上，利用钢箱梁临时墩支撑；然后继续分段预拼装钢箱梁，连续顶推或拖曳，使分段预拼装好的钢箱梁向前推进，依次通过河道上的钢箱梁临时墩，直至到达河道对面的岸上。本发明是一种施工简单、能够应用于跨越繁忙且航运等级高的河道的应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法。
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公开(公告)号：CN101078198A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200710035272.5
申请日：2007-07-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法，其步骤为：(1)在岸上或非通航区域设置钢箱梁支架，在钢箱梁支架上对钢箱梁进行分段预拼装；(2)在悬索桥所跨越的河道内设置满足航道等级的钢箱梁临时墩；(3)用顶推或拖曳的方法将预拼装好的钢箱梁向前推移，使钢箱梁从钢箱梁支架移到钢箱梁临时墩上，利用钢箱梁临时墩支撑；然后继续分段预拼装钢箱梁，连续顶推或拖曳，使分段预拼装好的钢箱梁向前推进，依次通过河道上的钢箱梁临时墩，直至到达河道对面的岸上。本发明是一种施工简单、能够应用于跨越繁忙且航运等级高的河道的应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119475535B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510046602.9
申请日：2025-01-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，提供一种适用于复杂山区地形的重力式锚碇的设计方法，通过计算锚碇的当前设计构造在所处区域的抗滑移安全系数和抗倾覆安全系数，在抗滑移安全系数小于第一预设阈值、以及抗倾覆安全系数小于第二预设阈值中的任一项不成立时，对锚碇所处区域进行排水设计，以降低锚碇所处区域的地下水位，直至锚碇满足设计要求。本申请创新性地将排水降水位设计与锚碇相结合，通过降低地下水位，减少地下水对锚碇产生的浮力，减少锚碇混凝土体积；还能大大减少后期维护成本，提高锚碇的耐久性，其经济效应显著，弥补了传统的重力式锚碇的不足，对于指导山区复杂地基条件下悬索桥重力锚碇的结构设计和优化具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN111411585B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202010403255.8
申请日：2020-05-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种低收缩的免模板桥面接缝构造及施工方法。所述低收缩的免模板桥面接缝构造包括多个预制梁，两个相邻的预制梁之间预留有接缝空间；预制块，所述预制块安装在所述接缝空间内，所述预制块与相邻的两个所述预制梁之间预留有浇灌空间；多个第一环筋，所述第一环筋安装在所述预制梁内，所述第一环筋的两侧均延伸至所述预制梁外；多个第二环筋，所述第二环筋安装在所述预制块内，所述第二环筋的两侧均延伸至所述预制块外，且所述第二环筋与所述第一环筋交错设置。本发明提供的低收缩的免模板桥面接缝构造及施工方法具有施工免模板、工序简便、接缝现浇量较小、构造合理的优点。
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公开(公告)号：CN111424544B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202010373648.9
申请日：2020-05-06
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁钢防撞护栏上的伸缩连接组件，包括伸缩缝两侧的横梁、连接套管、滚动组件和锚固螺栓，所述横梁包括固定横梁和移动横梁，所述连接套管一端通过锚固螺栓固定在固定横梁内，连接套管的另一端伸入到移动横梁内；所述滚动组件固定安装在连接套管的端部，并可在移动横梁内滚动。本发明变常规的接触滑动为滚动移动，大幅减小了使用过程中的组件摩擦，提高了组件的耐久性，从构造上避免采用长圆孔，伸缩连接组件无开放性孔洞，避免了异物入侵导致的连接组件失效的风险；具有良好的三向变位功能，防撞能力强，耐久性好，外观整洁美观，可广泛应用于大跨、长联桥梁结构中。
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公开(公告)号：CN119352423A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411882549.8
申请日：2024-12-19
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D4/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，提供一种拱桥施工方法，通过施作拱座基础和拱座，在工厂预制梁段、拱肋节段以及立柱节段，安装起始立柱节段和起始梁段，在拱座的两侧分别依次安装对应的拱肋节段，张拉拱肋节段对应的拱肋预应力束，安装对应的斜拉杆，吊装对应的立柱节段，吊装对应的梁段，张拉对应的梁段预应力束，边跨合龙，再到全桥合龙，自跨中至拱座依次拆除斜拉杆，封堵施工孔洞，完成桥梁施工。本申请实现了拱桥无支架施工，在梁段锚固临时斜拉杆实现斜向支撑拱肋节段，斜拉杆的张拉力可根据计算调整，再在拱肋节段上方施作立柱节段和梁段，实现了悬臂拼装工序的标准化、可循环，便于质量控制，加快了施工进度，节约了大量临时工程费用。
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公开(公告)号：CN119287756A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411362516.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种高烈度地震区桥梁及其施工方法、震后修复方法，桥梁包括自上至下依次连接的主梁、盖梁、墩柱以及桩基，墩柱包括沿竖向依次衔接的上连接段、中间主体段以及下连接段，上连接段包括第一中央承载柱、第一形状记忆合金层、位于塑性铰区的第一管状延性段、以及连接在第一中央承载柱的外周壁的第一环形钢板和第二环形钢板，下连接段包括第二中央承载柱、第二形状记忆合金层、位于塑性铰区的第二管状延性段、以及连接在第二中央承载柱的外周壁的第三环形钢板和第四环形钢板。本申请可经济合理地实现小震不坏、中震可修、大震不倒的设计目标。
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