一种车辆前桥
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106004291A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610402015.X

    申请日:2016-06-08

    Applicant: 湖南大学

    Inventor: 钟志华 莫旭辉

    CPC classification number: B60G7/001 B60B35/003 B60B35/007 B60G7/006 B60G15/08

    Abstract: 本发明公开了一种车辆前桥。所述车辆前桥包括前桥桥体及悬架;所述前桥桥体包括有多块连接板和纵梁固定相连形成的左桥体单元和右桥体单元,对称设置的左桥体单元和右桥体单元之间通过多根横梁固定连接形成整体式笼状结构;所述悬架分作左悬架单元和右悬架单元,两者为对称结构,每个悬架单元包括一根上摆臂、两根独立下摆臂和弹性元件。本发明有效地提高了车辆的舒适性和操纵稳定性、乘坐舒适性及NVH性能。

    一种车辆后桥
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106004290A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610402012.6

    申请日:2016-06-08

    Applicant: 湖南大学

    Inventor: 钟志华 莫旭辉

    CPC classification number: B60G7/001 B60B35/007 B60G7/006 B60G15/02 B60G15/08

    Abstract: 本发明公开了一种车辆后桥。所述车辆后桥包括后桥桥体及悬架;所述后桥桥体包括前连接板和后连接板,以及多根纵梁;所述前连接板和后连接板通过多根纵梁固定连接在一起形成整体式笼状结构;所述悬架为车辆后桥不等长的双横摆臂结构,该悬架包括对称设置的两个悬架单元,每个悬架单元包括上摆臂、下摆臂及弹性元件;每个悬架单元的上摆臂和下摆臂连接在相应的纵梁上,每个悬架单元的弹性元件通过弹性元件安装座安装在相应的纵梁上。本发明未固化动力形式,具备很强的适应性和通用性。

    基于无针刺无纺工艺替代金属的纤维复合材料的制备方法

    公开(公告)号:CN104943197A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510344292.5

    申请日:2015-06-19

    Applicant: 湖南大学

    CPC classification number: B29C70/42 B29C70/54 B29C70/545

    Abstract: 本发明公开了一种基于无针刺无纺工艺替代金属的纤维复合材料的制备方法,包括以下步骤:步骤一、采用抗拉强度大于800MPa的高强纤维作为原料,按无纺布生产流程完成开松、梳理工序,但不进行针刺,使纤维进行良好的混合且处于蓬松状态;成为蓬松状态的无纺纤维;步骤二、采用干法:将蓬松状态的无纺纤维塞入模具的模腔内并模压定形;步骤三、在真空环境下向模腔内注入强度大于40MPa的树脂,加热固化定型成工件。采用本发明方法所制备的测试样件已经达到抗拉强度478MPa,是低合金钢的水平,且如果对树脂与化纤作一定优化,则完全可能获得更高的机械强度,故采用基于化纤的无纺布复合材料具有可替代钢材的能力和条件。

    摩擦自锁式抱索器
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102305698B

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201110143506.4

    申请日:2011-05-31

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种摩擦自锁式抱索器,包括底座,底座的底部设有一贯通开口,底座上沿贯通开口方向的一侧设有沿该方向滑动的铰链滑块,铰链滑块上铰接有活动爪瓦与所述贯通开口对应,在设铰链滑块的底座上形成所述贯通开口的部分作为固定爪瓦与活动爪瓦一起构成抱索部件;底座上位于贯通开口另一侧设有与活动爪瓦表面摩擦配合的偏心凸轮,偏心凸轮上设有手柄。本发明具有手动预夹紧和自动锁紧功能,结构简单,抱索力大,安全可靠等优点。

    齿轮齿条式自锁抱索器
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102323034A

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201110143526.1

    申请日:2011-05-31

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种齿轮齿条式自锁抱索器,包括底座,底座的底部设有一贯通开口,底座上沿贯通开口方向的一侧设有沿该方向滑动的铰链滑块,铰链滑块上铰接有活动爪瓦与所述贯通开口对应,在设铰链滑块的底座上形成所述贯通开口的部分作为固定爪瓦与活动爪瓦一起构成抱索部件;底座上位于贯通开口另一侧设有与活动爪瓦齿配合的偏心凸轮,偏心凸轮上设有手柄。本发明具有手动预夹紧和自动锁紧功能,结构简单,抱索力大,安全可靠等优点。

    主被动结合的摇臂式菱形月球车移动系统

    公开(公告)号:CN101254800B

    公开(公告)日:2011-03-09

    申请号:CN200810030902.4

    申请日:2008-03-25

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 一种主被动结合的摇臂式菱形月球车移动系统,它包括可转动的车架以及安装于车架上呈菱形布置的前轮、后轮、左轮和右轮,前轮和后轮分别通过前悬架系统和后悬架系统固定于车架上,左轮和右轮分别通过左悬架系统和右悬架系统固定于车架上,前悬架系统和后悬架系统均由连接机构和转向机构组成,车架包括安装有前轮的前车架和安装有后轮的后车架,后车架的一端设有转轴,后车架通过转轴与前车架铰接,左悬架系统和右悬架系统均由连接机构和摆臂电机组成,摆臂电机安装在前车架左右两端上,其输出轴与左悬架或右悬架固联。本发明采用四轮三轴菱形底盘的结构,具有结构紧凑、轻量化程度高、越野性能好、地形适应能力强、车体姿态平稳、可靠性高的优点。

    被动摇臂式菱形四轮月球车移动系统

    公开(公告)号:CN101214783B

    公开(公告)日:2010-08-04

    申请号:CN200810030515.0

    申请日:2008-01-21

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种被动摇臂式菱形四轮月球车移动系统,它包括可转动的菱形车架以及安装于车架上具有独立驱动系统的前轮、后轮、左轮和右轮,所述前轮和后轮分别通过前悬架系统和后悬架系统固定于车架上,左轮和右轮分别通过左悬架系统和右悬架系统固定于车架上,所述前悬架系统和后悬架系统均由连接机构和转向机构组成。本发明采用四轮三轴菱形底盘的新型结构,具有结构紧凑、轻量化程度高、耗能低、负载能力大、越野性能好、姿态调整方便、地形适应能力强、车体姿态平稳、可靠性高的优点。

    类菱形城市公共电车
    48.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101301909B

    公开(公告)日:2010-06-02

    申请号:CN200810031619.3

    申请日:2008-06-30

    Applicant: 湖南大学

    Inventor: 钟志华

    Abstract: 本发明公开了一种类菱形城市公共电车,它包括底盘、天线、电动机和位于底盘上的车身,电动机和用来于供电设备相连的天线装设于车身上,所述底盘包括车架以及呈类菱形布置于车架上的前轮、后轮、左中轮、右中轮,前轮和后轮与转向机构相连,左中轮和右中轮与驱动机构相连,所述车身的前端呈梭形,转向机构中的方向盘布置于车身前端的中间处。本发明是一种风阻小、能耗低、转弯半径小、操作灵活、通过性好、碰撞安全性好、重量轻的类菱形城市公共电车。

    用于四轮驱动车辆的可控离合分动箱

    公开(公告)号:CN101327736A

    公开(公告)日:2008-12-24

    申请号:CN200810031478.5

    申请日:2008-06-13

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 一种四轮驱动车辆的可控离合分动箱,用于适时四驱传动系统;其组成为:有环形滚道的外轴套安装在有多边形外滚道的内轴上,内、外滚道间安装与多边形边数相等的圆柱滚子,保持架使滚子均匀分布;从动轮固装在外轴套一端,环形滚道的直径大于外滚道两条平行边的距离加上两个滚子直径的总尺寸;内轴上固定安装有弹簧座,其外周套装有被动拨盘,保持架端部拨爪插在被动拨盘相应插槽中,对中弹簧的一端固定在弹簧座上而另一端插入被动拨盘的槽中;在所述被动拨盘所在端的内轴与外轴套之间设有离合机构。本发明具有传动效率高,反应快,结构简单可靠的特点。

    类菱形战车
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101301912A

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:CN200810031622.5

    申请日:2008-06-30

    Applicant: 湖南大学

    Inventor: 钟志华

    Abstract: 本发明公开了一种类菱形战车,它包括底盘以及位于底盘上的车身和火力系统,所述车身的前端呈梭形,所述底盘包括车架、四轮驱动系统以及呈类菱形布置于车架上与四轮驱动系统相连的前轮、后轮、左中轮、右中轮,前轮和后轮与转向机构相连,左中轮和右中轮与四轮驱动系统相连。本发明是一种结构简单紧凑、驱动力好、转弯半径小、操作灵活、通过性好、平顺性优的类菱形战车。

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