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公开(公告)号：CN219639330U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202220351922.7
申请日：2022-02-22
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本实用新型提供了一种基于周向流动模式的内置阀式磁流变减振器，包括上吊耳、上导向总成、上活塞杆、上单缸筒、上缓冲块、内置阀、下缓冲块、下活塞杆、下导向总成、下单缸筒和下吊耳，上单缸筒插装密封固定于下单缸筒中，内置阀将上单缸筒分隔为复原腔和压缩腔，使用时复原腔和压缩腔中均加装有磁流变液，下单缸筒为无液体填充空腔；内置阀内设有磁流变液流经通道，内置阀通过上活塞杆与复原腔相连通、通过下活塞杆与压缩腔相连通。本实用新型提供了一种结构简单、免液体补偿、磁场利用率高、调节范围广的磁流变减振器，可广泛在各减振领域匹配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214728577U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120775553.X
申请日：2021-04-16
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种车载警示装置，包括报警装置、遥控装置、供电装置、连接架和底座，报警装置包括球形壳体和安装于球形壳体内的仿真摄像头式红外报警器，报警装置通过连接架转动连接在底座上，供电装置安装于连接架上，报警装置与供电装置电性连接；遥控装置包括电控单元、遥控接收装置和遥控发射装置，遥控发射装置上设有信号指示灯和遥控开关按钮，电控单元和遥控接收装置设在底座上，通过数据线连接。选用球形外观、结构紧凑、体积小；采用三组仿真摄像头扩大车辆的警戒范围、降低安防成本，设置振动传感器，一旦车辆发生剐蹭或振动自动报警。本实用新型成本低、警戒性强、使用方便，可提高车辆无人看守的安全性。
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公开(公告)号：CN214705405U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120772063.4
申请日：2021-04-15
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本实用新型提供了一种十孔口琴调音工具，包括握杆、LED手电筒和调音工具，调音工具包括调簧弯锥、调音锉刀、一字螺丝刀；握杆为中空结构，LED手电筒从握杆的底端伸入，通过螺纹连接在握杆上，握杆侧壁上设有用于控制LED手电筒的开关，握杆的外周面上轴向间隔设有三个滑槽、滑槽内嵌有滑动配合的滑块，滑槽与滑块之间设有定位机构；三个滑块朝向握杆顶部一端分别与调簧弯锥、调音锉刀、一字螺丝刀的连杆尾端相连接，握杆顶端设有与滑槽相通的穿过槽；调音工具通过滑块沿握杆轴向移动实现伸缩、并通过定位机构定位。本实用新型解决了现有口琴调音工具在使用过程中存在的拆装麻烦、口琴的吹孔内光线差、部分调音工具实用性不强及携带不便的问题。
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公开(公告)号：CN211667076U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201922361714.6
申请日：2019-12-25
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于多级周向流动模式的外置阀式双杆磁流变阻尼器，阻尼器本体、第一连接油管、第二连接油管、外置阀，阻尼器本体的复原腔和压缩腔通过外置阀和连接油管连通；本实用新型是一种可兼顾较长的有效阻尼通道、较高的磁场利用率、较小的体积、较强的通用性等方面优势的基于多级周向流动模式的外置阀式双杆磁流变阻尼器，并进一步提高阻尼力调控的精度、简化阻尼器本体结构、降低成本、增强散热能力、便于安装与维护，可在需要较大阻尼力和较宽阻尼范围的大型机械、汽车、机床、桥梁、建筑物等领域广泛匹配。
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公开(公告)号：CN209938713U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920682940.1
申请日：2019-05-14
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本实用新型提供了一种用于线控转向的故障应急装置，包括电控单元总成、转向液压机构、应急连接机构、左支撑臂、右支撑臂，电控单元总成中的备用电控单元具有故障检测模块、处理模块、电机控制模块；当故障检测模块检测到故障后发出故障信号，处理模块接收该信号后屏蔽左转向电机电控单元、右转向电机电控单元，控制应急连接机构将左转向横拉杆、右转向横拉杆连为一体，由电机控制模块控制正常电机驱动转向，实现应急转向，并储存故障信息、开启线控转向故障指示灯指示。本实用新型装配简单，结构紧凑，占用空间小，易布置，在发生故障后由双电机独立线控转向切换到左转向横拉杆、右转向横拉杆固定连接的同步转向模式，提高了线控转向系统安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207333554U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721412471.9
申请日：2017-10-30
Applicant: 湖北汽车工业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种复合式磁流变液减振器，包括减振器本体和外置阀，减振器本体主要由外缸筒、中间缸筒、工作缸筒、导向器组件、活塞总成、活塞杆、底阀组件等组成，外置阀主要由下支撑盖、阀盖、线圈、隔磁筒、导磁筒、环形通道、阀芯、调节螺母、上支撑盖、环形导磁块、阀座、密封圈和外安装座等构成，其中三缸结构、单向阀、外置阀为主的结构布局使得磁流变液经外置阀单向流动，外置阀中的环形通道和径向通道全部受控于磁场，阻尼力调控主要在环形通道和径向通道中进行，有效阻尼通道显著增加、磁场利用率较高、阻尼力调节范围较大，在过载及外置阀故障情况下可实施过载保护，满足基本刚度和强度条件下可在不同领域广泛匹配，通用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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