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公开(公告)号：CN204775477U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520535548.6
申请日：2015-07-22
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种前轮转向四轮驱动船式拖拉机车架。技术方案包括左主梁和右主梁，所述左主梁和右主梁之间连接有多根横梁，所述多根横梁由后至前依次为农具悬挂横梁、分动箱后横梁、分动箱前横梁、变速箱安装后横梁、变速箱安装前横梁、发动机后横梁、发动机前横梁和前桥固定梁，所述左主梁和右主梁的前段为挑高的台阶段，所述发动机前横梁和前桥固定梁位于左主梁和右主梁的前段。本实用新型结构简单、结构强度高、为船式拖拉机的传动系统和其他结构提供有力的保护和支撑，适用于前轮转向四轮驱动船式拖拉机。
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公开(公告)号：CN204598602U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520150376.0
申请日：2015-03-17
Applicant: 湖北工业大学
IPC: A01B51/00
Abstract: 本实用新型提供一种船式拖拉机船壳,其特征在于：所述船壳（1）底部两侧对称设置有2条凸棱（2），所述2条凸棱（2）呈喇叭状，大口端朝向船壳（1）的船头，小口端朝向船壳（1）的船尾。所述凸棱（2）的垂直纵投影图为直线或弧形。所述凸棱（2）的前端为弧形，并紧贴船头；凸棱（2）尾端位于船壳（1）中部。本实用新型的优点在于：该船壳结构简单，制造、维修方便。该船壳底部所设计的两条呈喇叭形状的凸棱能在船式拖拉机泥田耕作时堆砌出泥层从而减少船式拖拉机底部凸棱收口外的船壳上泥水的附着力，减小了船式拖拉机在行驶过程中与泥水的摩擦力，提高驱动效率，保证了船式拖拉机的耕作效率。
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公开(公告)号：CN204362539U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420854173.5
申请日：2014-12-30
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 一种用于机耕船的制动与转向装置，包括双出杆转向主缸（19），所述双出杆转向主缸（19）与全液压转向控制器（9）相连，所述全液压转向控制器（9）与方向盘（10）相连，所述方向盘（10）控制全液压转向控制器（9），从而控制双出杆转向主缸（19）的活塞杆左右移动；所述双出杆转向主缸（19）的两端分别与左边转向制动主缸（7）、右边转向制动主缸（12）相连。其优点是：本实用新型结构简单，操作方便；制动踏板都能实现双边同时制动；能够避免打滑，实现机耕船的快速、准确转向。
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公开(公告)号：CN204362538U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420822033.X
申请日：2014-12-23
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 一种用于机耕船的新型液压转向制动系统，包括左前、右前、左后、右后双向制动轮缸，具有液压缸和推杆的左、右制动主缸，涡轮蜗杆机构，具有相互连接的制动滑块导杆、制动踏板的脚踏板机构，左、右蜗杆推力弹簧，左、右刹车弹簧，和具有相互连接的方向盘、转向轴的转向机构，其中，脚踏板机构通过左、右刹车弹簧控制左、右制动主缸的推杆的运动，从而实现机耕船四个轮胎的同时制动，转向机构通过涡轮蜗杆机构和左、右蜗杆推力弹簧控制左、右制动主缸的推杆的运动，从而实现机耕船的转向、单边制动。本实用新型具有结构简单，操作方便，安全可靠，能够避免机耕船车轮打滑和实现机耕船快速、准确转向的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208597242U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201820484490.0
申请日：2018-04-02
Applicant: 湖北工业大学
IPC: A01B33/10
Abstract: 本实用新型公开了一种具有仿生结构的抗粘减耗旋耕刀，属于耕整机械工作应用技术领域。所述旋耕刀的侧切面设置有仿生鱼鳞凸起。通过在国标旋耕刀的基础上，在刀表面添加仿生鱼鳞的表面结构，使得旋耕刀在工作时受到的土壤的吸附力和摩擦力减小，从而降低旋耕机的功耗，提高工作效率。本实用新型结构简单，在原有国标刀片刀面上直接进行处理。能减小切削时刀面和土壤间的摩擦力和吸附力，减少旋耕装置的功耗。能减少刀面上土壤的粘附，使刀具能正常工作。
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公开(公告)号：CN206895155U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720391472.3
申请日：2017-04-14
Applicant: 湖北工业大学
IPC: A01B71/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于机耕船辅助换轮支腿顶升装置，解决了现有机耕船换轮操作复杂、效率低下的问题。技术方案包括车架及车轮，所述车架的前端和后端的底面均设有液压支撑机构，所述液压支撑机构包括垂直伸缩液压缸、垂直升降支撑腿液压缸和摆动液压缸，所述垂直伸缩液压缸的缸体底部安装在车架上，其伸缩杆与摆动液压缸的缸体连接，所述摆动液压缸的摆动杆与垂直升降支撑腿液压缸的缸体连接。本实用新型结构简单、便于收纳、完全取代人工，省时省力、大幅提高换轮效率。
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公开(公告)号：CN205588985U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620231604.1
申请日：2016-03-24
Applicant: 湖北工业大学
IPC: B60K17/16
Abstract: 本实用新型涉及一种用于船式拖拉机的机械式防滑差速系统，防滑差速机构下装连制动脚踏板机构、自动复位弹簧的Y型滑块机构，制动脚踏板机构防滑差速机构的左、右后轮制动主缸与左、有后轮制动器相连；制动脚踏板机构分别与装在左、右后轮上的左、右后轮制动主缸相连；后桥上装有差速器。本实用新型通过操作防滑差速机构左、右运动实现左、右边单边制动，降低打滑轮转速，使两侧驱动轮同步，利用附着条件较好的一侧车轮驱动，使车辆通过恶劣状况；车轮没打滑，防滑差速机构回归于中位，不影响行驶和制动。本实用新型结构简单，操作方便，安全可靠，能避免船式拖拉机在良路面行驶或水田耕作时车轮打滑，保证车辆良好的行驶性和通过性。
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公开(公告)号：CN205469021U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620231345.2
申请日：2016-03-24
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种船式拖拉机电控辅助式防滑差速系统，制动主缸通过左、右后轮电磁控制阀与装在左、右后轮上的左、右后轮制动器相连；连接左、右后轮电磁控制阀的控制线上有防滑操作按钮；制动主缸通过制动拉线与防滑操作手柄相连；后桥上装有差速器。采用本实用新型，一轮出现打滑时，操作防滑按钮，另一后轮电磁控制阀处于截止状态，同时操作防滑操作手柄拉动制动主缸，处于常开位的该后轮电磁控制阀与后轮制动器相连，实现单边制动。当将防滑操作手柄和防滑操作按钮回复到原始位置，不影响正常行车制动。两侧驱动轮同步，利用附着条件较好的一侧车轮驱动，使车辆通过恶劣状况；还可通过脚踩制动脚踏板实现两轮同时制动。
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公开(公告)号：CN204507155U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520150346.X
申请日：2015-03-17
Applicant: 湖北工业大学
IPC: B63B3/16
Abstract: 本实用新型提供一种船式拖拉机船壳,所述船壳（1）底部中线上设置有一条纵向的凸棱（2）。所述凸棱（2）的前部为弧形，并紧贴船头。所述凸棱（2）前端的高度高于耕作时的泥水层，凸棱（2）尾端位于船壳（1）中部。本实用新型的优点在于：该船壳结构简单，制造、维修方便。船式拖拉机在南方水田、泥田中耕作时，需要直线行驶，以保证整地、播种时田垄的整齐。该船壳底部所设计的凸棱能在船式拖拉机泥田耕作时形成凹槽，凹槽起到了直线导向作用，能很好的解决现有船式拖拉机直线行驶较困难的问题。且凸棱对船式拖拉机质量的增加影响小，因此对船式拖拉机在泥田中的下沉深度影响也小，相比现有的船式拖拉机不会增加其在泥田中的阻力。
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