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公开(公告)号：CN114417656B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111612631.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 浙江大学 , 浙江交工宏途交通建设有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种独塔单索面斜拉桥施工索力优化智能算法，该优化方法以斜拉桥成桥状态下的主梁弯曲应变能为目标函数，利用智能算法直接对施工索力进行全局求解；提出的智能算法结合并改进了遗传算法与蜂群算法，改善了遗传算法容易过早收敛到局部最优解的问题，提高了算法的全局搜索能力。本发明提出的优化智能算法还可结合正在施工的斜拉桥，对施工中因各种因素产生的结构误差进行实时修正，并对尚未张拉的斜拉索进行优化设计，为后续斜拉索张拉施工调整提供理论依据。
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公开(公告)号：CN115713647A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211326419.7
申请日：2022-10-27
Applicant: 浙江大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开一种基于深度学习的桥梁表观信息三分级识别方法和识别系统，先将训练数据集逐级分类，得到每个桥梁部位的训练数据集、每个桥梁构件的训练数据集、每个病害类别的训练数据集；然后，用前面的训练数据集分别训练改进的VGG16模型，得到每个桥梁部位的部位识别模型、每个构件的构件识别模型和每个病害类别的病害识别模型，组成三分级识别模型；最后将待预测的桥梁表观图像输入部位识别模型，识别出该图像对应的桥梁部位，然后再输入对应桥梁部位的构件识别模型，识别出该图像对应的构件；最后输入对应构件的病害识别模型，输出待预测的包含桥梁表观信息的图像的病害类别。本发明能够提供构件定位及病害类型的全面准确的桥梁服役状态信息。
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公开(公告)号：CN111209658B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201911400378.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种路面压电俘能系统的优化方法，该方法通过无量纲化处理的方式，将影响压电俘能效果的多个参数，组合成几个无量纲参数，从而得到了各无量纲参数之间的关系变化曲线，通过对曲线变化趋势的分析得到优化俘能系统的策略。本发明简化了传统的俘能优化分析，减少了工作量，同时也更利于探讨各个参数彼此之间的相互关系，更全面地把握系统中的本质关系，对实际工程中俘能系统的优化设计具有一定的指导意义和工程应用价值。
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公开(公告)号：CN111060716B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911383421.6
申请日：2019-12-28
Applicant: 浙江大学
IPC: G01P15/125 , H02N1/04
Abstract: 本发明提供一种基于摩擦纳米发电机的自驱动加速度传感器，包括屏蔽外壳，屏蔽外壳内设有接触式摩擦发电装置，接触式摩擦发电装置包括竖直设置在屏蔽外壳内的基板以及两侧的悬臂梁。悬臂梁和基板之间又栅格式电极层和栅格式介电材料层，当屏蔽外壳处于某一加速度下，在悬臂梁处和基板处对应的栅格分别产生正负电荷，从而产生电势差，通过检测对应栅格间电势差的大小，对获得的多组电势差数据进行计算处理即可获得加速度。本发明无需额外提供能源，仅凭借装置本身就能产生电信号,是一种使用限制少、效率高、绿色环保的装置，有着精度高、范围广、结构简单、抗干扰性好、节能环保和自驱动性等优点。
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公开(公告)号：CN107525948B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201710814305.X
申请日：2017-09-11
Applicant: 浙江大学
IPC: G01P15/125 , G01P15/08 , G01P15/097 , G01P1/04 , G01P15/18
Abstract: 本发明提供一种接触式摩擦发电加速度传感器，括屏蔽外壳，屏蔽外壳内设有接触式摩擦发电装置，接触式摩擦发电装置包括设置在屏蔽外壳中部的第一基板，第一基板将屏蔽外壳的内部空间分隔为两个腔室，第一基板的两侧分别设有两块第二基板，第一基板与第二基板相对的面上分别设有极性相反的介电材料，第二基板上设有弹簧，该弹簧连接在第二基板与第一基板相反的一个侧面以及屏蔽外壳与第二基板的该侧面相对的一个侧面上。本发明无需使用外部电源，仅凭借装置本身就能产生电信号，是一种限制少、效率高、绿色环保的装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111242347B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201911383420.1
申请日：2019-12-28
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明提供了一种基于历史更新的桥梁管养辅助决策系统，其包括：检测报告上传平台，用于采集桥梁检测报告；NLP模块，用于抽取报告中的桥梁资料、各结构构件的技术状况评分和管养建议的相关信息；数据清洗单元，用于剔除提取信息中存在错误、缺失的数据；分类器，用于将不同桥梁的数据进行分类，并把分类后的数据分配给对应的预测模型；预测模型，用于预测待测桥梁未来若干年各结构构件及全桥的技术状况评分；智能权重系统，用于准确描述不同指标关联关系的时间历史演变；语言生成模型，用于输出相应的管养建议；数据库，用于不断积累各类桥梁检测数据，更新预测模型和语言生成模型。本发明将为桥梁管养决策提供更多可靠依据。
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公开(公告)号：CN111156912B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201911383410.8
申请日：2019-12-28
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明提供一种基于柔性光电纳米薄膜的自驱动应变传感器，用于测量待测构件的应变，包括一滑槽单元和设置在滑槽单元内的滑片单元，所述的滑片本体可沿所述的滑槽单元移动，所述的底板一端的连接端用于固连待测构件，所述的滑片本体端部的凸起也用于固连待测构件；所述的滑片本体与所述的滑槽单元贴合的表面设置感光层，所述的底板的底面设置遮光层；所述的滑槽单元与所述的滑片本体贴合的表面设置导电层。感光层基于异质结结构制作，当待测构件产生应变时，感光层部分接收到光照，可根据输出的电流信号反算得到构件应变。相对于传统应变测量方法，本发明提供的应变传感器具有结构简单、测量精度高、响应速度快、应用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN111189519B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201911400444.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于重力异常的车辆超载监测方法，在单车道上设置若干个测量位置，布置重力测量仪获取车辆长度方向的中间位置到达每个测量位置引起的重力异常值，利用监控摄像判别车辆类别，获取车辆的长、宽、高三个几何尺寸，确定车辆位置。根据车辆长宽高尺寸将车辆简化为长方体，质量密度分布简化为沿车长方向的阶梯分布，根据车辆在各个测量位置引起的重力异常值计算阶梯分布的取值，根据质量密度分布计算车辆实际载重，与车辆限重比较判断是否超载。本超载监测方法，基于重力异常对车辆载重情况进行非接触监测，监测结果不受路面结构以及车辆行驶状况限制，监测过程不影响路面交通正常运行。
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公开(公告)号：CN111241725A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911400348.9
申请日：2019-12-30
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于条件生成对抗网络的结构响应重构方法，在训练阶段，首先通过有限元计算或现场实测得到不同荷载下结构的完整结构响应以及有限的结构响应信息，并基于条件生产对抗网络模型训练两个深度神经网络G和D，训练完成之后，以现场测得的有限结构响应信息输入生成网络G，得到对应的完整结构响应。本发明可以高效地重构结构响应，将有效解决工程运营期结构状态监测中测点无法密布的问题。
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公开(公告)号：CN111180546A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911400467.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 浙江大学
IPC: H01L31/111 , H01L31/0224 , H01L31/028 , H01L31/18
Abstract: 本发明公开一种多层单晶硅纳米膜/石墨烯光电探测器及制备方法，该光电探测器基于单晶硅/石墨烯肖特基异质结光电探测器优异性能的基础上，采用多层单晶硅纳米薄膜/石墨烯叠层结构，在拥有柔性的基础上，多层结构一方面增加了同一区域石墨烯与单晶硅纳米薄膜的接触面积；同时也增加了厚度，提高了器件对长波长光的吸收能力，提升了器件对长波长光的响应；并且采用的单晶硅纳米薄膜为多孔结构，减少了单晶硅纳米薄膜对光的反射，提高了器件对光的吸收。该多层单晶硅纳米薄膜/石墨烯范德瓦尔斯异质结光电探测器结构能够提升器件的探测性能，为该领域的器件性能优化提供一种方案。
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