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公开(公告)号：CN114811449B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210397669.3
申请日：2022-04-15
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
Abstract: 本发明公开了一种氢能汽车安全检测装置，氢能汽车包括：氢瓶、燃料反应堆；氢瓶和燃料反应堆连接，燃料反应堆设置有用于输出水和水蒸气的输出口；安全检测装置包括温度检测模块、压力检测模块，温度检测模块设置在氢瓶上；压力检测模块设置在氢瓶上；安全检测装置还包括第一管路和第二管路，第一管路的上端和输出口连通，第二管路的下端和输出口连接，第一管路设置有流量测算模块，第二管路设置有冷却机构。和现有技术相比，本发明提供的安全检测装置具有稳定性好、寿命长、不易损坏的优点。
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公开(公告)号：CN115882454B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310085800.7
申请日：2023-02-09
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
Abstract: 本发明提供一种基于多元信息融合的源荷功率预测方法及系统，包括基于所获取的目标区域的历史风电功率序列信息，结合第一气象特征信息，通过预先构建的风电功率预测模型，确定风电功率预测结果；基于所获取的历史卫星云图序列信息，结合第二气象特征信息，通过预先构建的光伏功率预测模型，确定光伏功率预测结果；基于所获取的各类负荷设备的负荷序列信息，以及第三气象特征信息，构建为负荷功率特征集，通过预先构建的负荷功率预测模型，确定负荷功率预测结果；根据风电功率预测结果、光伏功率预测结果以及负荷功率预测结果，通过预先构建的综合功率预测模型，确定综合预测结果。本发明能够准确进行源荷功率预测。
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公开(公告)号：CN116502787A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310634136.7
申请日：2023-05-31
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
Abstract: 本发明公开了一种多元能源集成供电系统内分布式电源的选址方法，多元能源集成供电系统内分布式电源的选址方法包括划分区域内功能区，确定所述功能区内的综合负荷密度；测量功能区内的各用能的年实际用量，并对功能区用能负荷权重进行优化：确定目标函数和约束条件，构建选址模型；求解选址模型，确定分布式电源的最优选址。本发明解决较少综合考虑多种功能区分布式电源的优化选址的问题。
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公开(公告)号：CN116245213A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211564339.5
申请日：2022-12-07
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
Abstract: 本申请公开了一种多能系统多能转换设备的直接配置方法，包括：S1：采集电网与天然气网的已知基础网络数据；S2：建立优化目标函数；S3：建立优化约束条件；S4：根据优化目标函数以及优化约束条件计算得出最优解，并依据最优解配置多能转换设备。本申请的有益效果：通过优化函数以及优化约束条件的建立，计算城镇多能系统多能转换设备故障时终端负荷切除电、热、冷能功率的期望，优化多能转换设备的配置数量，充分利用城镇多能系统间多能转换设备的多能互补，确定城镇多能系统中多能转换设备的配置方案，降低配置损耗，增加系统运行可靠性。
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公开(公告)号：CN116142335A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211541035.7
申请日：2022-12-02
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
Abstract: 本发明涉及一种电网不停电检修的小型化移动箱变车，包括驱动底盘、车厢，控制系统和控制器，所述车厢设置于驱动底盘上，所述控制系统设置于车厢外侧壁上，所述控制器与控制系统信号连接并控制驱动底盘工作，所述驱动底盘包括履带底盘、与履带底盘配合同步运动的轮式底盘，以及驱动履带底盘和轮式底盘运动的大功率驱动电机。本发明体积小，便于进入狭窄道路靠近检修点检修，适用于狭小区域不停电检修,采用轮式和履带式结合的双向驱动，不仅可以提高移动速度，又可以降低油耗，弥补了现有技术中轮式或履带式行走机构的缺点与不足，不仅适用在平坦路面上行驶，同时也适用在特殊地面上行驶，可提高车辆的通过性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116101089A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310348343.6
申请日：2023-04-04
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电技术领域，具体而言，涉及一种交互式电动汽车充电设施选择方法以及共享系统，选择方法包括：获取当前时间的道路交通状态，得到第一交通状态，获取电动汽车到达每个充电桩停车场的行车路径，得到第一路径；预测经过充电时间后的道路交通状态，得到第二交通状态，并根据预测结果计算电动汽车从充电桩停车场到达目的地的行车路径，得到第二路径；根据第一路径与第二路径选取目标停车场，并获取当前时间前往目标停车场的目标车辆；根据剩余车位与目标车辆判断目标停车场能否充电；若是，则根据目标车辆判断第一路径是否为最优路径。
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公开(公告)号：CN115345078B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211272023.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司 , 国网浙江省电力有限公司宁波市北仑区供电公司
Abstract: 本发明提供了一种基于电缆迭代模型的电缆管理方法及装置，包括：对电缆数据进行格式转换，获得第一数据，其中，所述第一数据包括文字数据和图形数据；通过所述第一数据建立第一电缆模型；基于所述第一电缆模型，对所述电缆数据进行数据纠正；根据所述数据纠正后的所述电缆数据进行建模，获得第二电缆模型；当变电站报警时，根据所述第二电缆模型，通过预设算法排查故障信息，保证快速确定电缆的故障发生点。
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公开(公告)号：CN115453376B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211316562.8
申请日：2022-10-26
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波市北仑区供电公司 , 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/389 , G01R31/392 , H01M10/42 , H01M10/48 , B60L58/10
Abstract: 本发明提供一种电动汽车动力电池的状态监控方法、系统及电动汽车，所述方法包括基于电池管理系统获取动力电池在充放电状态的端电压信息、电流信息以及温度信息，通过预先构建的融合模型，确定动力电池的电池荷电状态；根据所述端电压信息和所述电流信息的分布规律，通过预先建立的电池电路模型确定所述动力电池的电池等效内阻；根据所述电池荷电状态和所述电池等效内阻，通过电池健康状态估计算法确定电池健康状态。本发明的方法能够同时准确地确定动力电池的电池荷电状态和电池健康状态。
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公开(公告)号：CN115394027B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211333682.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 国网浙江宁波市鄞州区供电有限公司 , 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
Inventor： 徐大军 , 王翔 , 张科波 , 林雯瑜 , 张明达 , 李伟明 , 付强 , 王超 , 钱煜州 , 张霁明 , 汪波 , 邱剑斌 , 徐鲜泉 , 丁阳 , 黄建平 , 陈浩 , 李钟煦 , 潘杰锋 , 杨跃平
IPC: G08B13/26 , G08B25/08 , H04N5/76 , H04N7/14 , H04L67/12 , G01V3/00 , A01M29/00 , H02G1/02 , H02G7/00 , H02J13/00 , H02J3/38 , H02J7/00 , H02J7/02 , H02J7/35
Abstract: 本发明公开了一种基于电容感应的爬杆监测设备、方法及充电桩配电系统，包括电力线杆；电力线杆包括线杆主体、进气口和线杆监测窗；线杆主体的内部开设有电容安装腔，电容安装腔的内部配置安装有电容接近感应组件，且电容安装腔分别通过进气口和线杆监测窗连通至电力线杆的外部；外壳主体稳定装配于电容安装腔，外壳监测窗与线杆监测窗之间对应连通设置；电容接近感应片与外壳监测窗之间对应设置；电容接近感应片与PCB电路板的主控模块之间通过电路相连，主控模块和NB‑IOT模组之间通过电路相连，且主控模块与后台服务器之间远程信号相连。解决了现有技术中的爬杆监测设备存在的供电配置不完善、易误触发以及均为线杆外置式结构的问题。
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公开(公告)号：CN115378041B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211307319.X
申请日：2022-10-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波市北仑区供电公司 , 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
Abstract: 本发明提供一种配电网优化方法、系统、配电网、设备及介质，所述方法包括对配电网中的分布式能源和储能系统进行注入电流源等效计算，得到分布式能源对应的第一运行参数和所述储能系统对应的第二运行参数；根据第一运行参数和第二运行参数，以及配电网的拓扑结构，设定与配电网对应的多个优化目标；设定多个优化目标对应的目标函数和/或约束条件，按照配电网优化算法求解所目标函数确定配电网优化策略，并根据配电网优化策略调整储能系统的优化配置，其中，配电网优化算法用于求解目标函数的最优解。本发明的方法能够全面而系统地分析影响配电网优化的各个因素，并且从多个解中寻找最优解，保证配电网优化策略为最符合当前配电网优化策略。
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