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公开(公告)号：CN118238964A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410340381.1
申请日：2024-03-25
申请人： 江苏科技大学 , 长三角船舶与海工装备技术创新中心
摘要： 本发明公开了一种基于康达效应的抓吸一体式水下机械抓头；属于水下抓取机器人领域，包括康达效应吸力臂、柔性机械爪和机械臂连接头等设备；本发明利用康达效应原理，通过螺旋桨排水和曲壁配合形成负压，避免了复杂的泵结构，结构简单，提升了抓取装备的实用性，同时降低了制造成本、维护成本，提高了寿命周期；另外，采用抓吸一体式设计思路，避免了传统水下抓取的从目标抓取物地点到目标抓取物存放点的过程，大大节省了抓取时间，为快速水下抓取作业提供了方案。
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公开(公告)号：CN118148840A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410091011.9
申请日：2024-01-23
申请人： 江苏科技大学 , 长三角船舶与海工装备技术创新中心
摘要： 本发明公开了一种基于涡流管结构的海上风能‑海洋牧场联合系统；属于深远海养殖领域，由养殖网箱、垂直风能俘获机构、空气压缩机、高压储气舱、涡流管、发电舱、冷气储舱、海底系泊器和系泊缆等组成。本分别采用海上风能为能量来源，可以提供深海养殖的电能和冷鲜的超低温冷源，清洁无污染，且能够提供深远海养殖的关键需求；将海上风能俘能技术通过涡流管原理与深远海养殖有机结合，实现了深远海养殖的清洁能源供应。
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公开(公告)号：CN115892352B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211655577.7
申请日：2022-12-22
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及特种船舶制造技术领域，尤其是一种具有抑制液体晃荡功能的船用燃料储罐，包括罐体、底座、晃荡测试单元以及主动干预单元。罐体借由底座以实现与主甲板的固定连接。底座为非刚性支撑。晃荡测试单元与主动干预单元相配套应用，且其内置于罐体的空腔中。当罐体受到来自于主动干预单元的干涉力作用时其自身方位可发生自适应性调整。在实际应用中，借由晃荡测试单元以实时地对液态燃料的晃荡方向和晃荡强度进行测定，并根据测定结果，主动干预单元向着罐体施加干涉力，罐体的具体方位发生自适应性调整，以确保液态燃料相对于罐体尽可能具有较小的线性速度以及初始加速度，进而液态燃料的晃荡强度得到了有效地抑制。
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公开(公告)号：CN115783127B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211655569.2
申请日：2022-12-22
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及特种船舶制造技术领域，尤其是一种双燃料动力船舶用燃料储罐，其包括罐体和底座。罐体借由底座以实现与主甲板的固定连接。罐体包括内壳体、外壳体、条形垫梁以及温差能利用装置。内壳体和外壳体相套设，且在两者之间形成有空腔。多个垫梁均内置于空腔中，以作为辅助支撑过渡。温差能利用装置安装于空腔中。在实际运行中，温差能利用装置的不同端面所处的环境具有不同的温度值，存在有温度梯度，借助于塞贝克(Seebeck)效应以持续不断地产生电能。如此，一方面，避免了条形垫梁的内部组织间因出现热应力而损及其结构强度和结构稳定性现象的发生；另一方面，大量本应废弃的、产生危害结果的温度梯度（热能）被转化为了电能。
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公开(公告)号：CN117068353A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310696893.7
申请日：2023-06-13
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种船用可调节螺距的螺旋桨，包括桨毂、螺旋桨叶、驱动装置和消涡鳍叶，所述桨毂包括螺旋桨区和消涡鳍区，螺旋桨区和消涡鳍区的四周分别设置有与第一承盘和第二承盘相配合的通槽，第一承盘的上端面安装有螺旋桨叶，第一承盘的下端固定有第一锥形齿轮，第二承盘的上端面安装有消涡鳍叶，第二承盘的下端固定有第二锥形齿轮。该船用可调节螺距的螺旋桨和消涡鳍同步变化的效果，在可变螺旋桨调节螺距减速或者加速的时候，消涡鳍依然能够消除气泡，效率更高，时间用的更少，降低了能耗，具有较好的节能效果，同步变化的消涡鳍降低了船舶在加速和减速时候螺旋桨产生的噪音和振动，提高了船舶整体的舒适性。
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公开(公告)号：CN115783127A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211655569.2
申请日：2022-12-22
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明涉及特种船舶制造技术领域，尤其是一种双燃料动力船舶用燃料储罐，其包括罐体和底座。罐体借由底座以实现与主甲板的固定连接。罐体包括内壳体、外壳体、条形垫梁以及温差能利用装置。内壳体和外壳体相套设，且在两者之间形成有空腔。多个垫梁均内置于空腔中，以作为辅助支撑过渡。温差能利用装置安装于空腔中。在实际运行中，温差能利用装置的不同端面所处的环境具有不同的温度值，存在有温度梯度，借助于塞贝克(Seebeck)效应以持续不断地产生电能。如此，一方面，避免了条形垫梁的内部组织间因出现热应力而损及其结构强度和结构稳定性现象的发生；另一方面，大量本应废弃的、产生危害结果的温度梯度（热能）被转化为了电能。
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公开(公告)号：CN221460938U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202420058103.2
申请日：2024-01-10
申请人： 中铁宝桥(扬州)有限公司 , 江苏科技大学 , 中铁宝桥集团有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种高强度的桥梁钢塔结构，包括外框和加固内架，加固内架设在外框内，加固内架包括套筒、支撑筋以及中心管，中心管外侧沿其轴向方向间隔套有多个套筒，每个套筒与外框之间均连接有支撑筋，支撑筋的一端固定连接在套筒外侧壁上，另一端安装在外框上；所述中心管的底部固定连接有安装座板，安装座板的表面开设有定位槽；中心管的顶部固定连接有安装扣板，安装扣板的顶部设有凸起的定位块。本实用新型通过在钢结构外框的内部设有加固内架，方便根据不同的强度需求进行调节，既提高了桥梁钢塔的整体结构强度，又满足不同桥梁钢塔的建筑需求，使桥梁钢塔生产更加标准化，大大缩短了桥梁钢塔建造的施工周期。
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公开(公告)号：CN214930424U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121152824.2
申请日：2021-05-26
申请人： 江苏大洋海洋装备有限公司 , 江苏科技大学 , 中船恒宇能源(上海)有限公司 , 华润燃气(上海)有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本实用新型公开了一种移动组合式回气处理装置，属于液化气体船舶技术领域，该装置包括燃烧筒和气体接头排，燃烧筒和气体接头排之间通过回气管路、点火气体管路和氮气管路连接，气体接头排内设有与回气管路连接的回气接头、与点火气体管路连接的点火气体接头以及与氮气管路连接的氮气接头，回气管路的出气端位于燃烧筒内，点火气体管路的喷嘴位于燃烧筒内，氮气管路的尾端与回气管路连接。本实用新型通过对回气进行燃烧处理，安全高效且不会对大气生态环境造成破坏；燃烧筒相对密封，外界看不到明火且对外界热辐射范围小，安全且燃烧效率高；设置多个一体化处理单元，将回气处理装置规范化、模块化、移动化，适用不同类型、不同回气量的液化气体船舶。
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公开(公告)号：CN214460583U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022935779.X
申请日：2020-12-09
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本实用新型公开了一种海上风机基础防撞装置，包括转筒、内隔板、弹簧、防撞层和浮筒，所述转筒内表面设置有内隔板，且转筒的外表面均匀设置有弹簧，所述弹簧的一端连接有防撞层，防撞层的外侧均匀设置有浮筒，且浮筒的侧面与防撞层相贴合。该海上风机基础防撞装置采用复合材料的防撞层与弹簧结合的形式，复合材料相比于橡胶材料吸能效果大大提高，且复合材料在大海中有抗腐蚀效果，该防撞装置设置有浮筒，能够根据潮起潮落自动调整位置，使该防撞装置使用能够面对船只的撞击，大大提高安全性，同时浮筒上设置有夜光粉，能够在夜间起到警示的作用，减少撞击的可能性。
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公开(公告)号：CN221754213U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202420115639.3
申请日：2024-01-17
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B08B9/032
摘要： 本实用新型公开了一种用于管路的氮气吹扫装置，涉及氮气吹扫技术领域，包括吹扫接头，其中，所述吹扫接头包括固定盘、吹气盘、支盘和出风盘；所述固定盘上转动安装有吹气盘，所述吹气盘通过电机驱动旋转，吹气盘中心安装有出风盘，吹气盘圆周方向上转动设置有数个支盘；所述吹气盘和出风盘上均设置有数个喷头。本实用新型通过设置吹气盘、支盘和出风盘，使得支盘随吹气盘公转时也能自转从而实现了对管道内部多角度吹扫。
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