公开(公告)号：CN112550022B

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN201910912681.1

申请日：2019-09-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 潘华 ,  李吉成 ,  谢飞跃 ,  张宇昕 ,  杨宁

IPC: B60L53/20 ,  B60L53/22 ,  B60H1/00 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H02M7/797

Abstract: 本申请涉及电子技术领域，尤其涉及一种能量转换装置及车辆，该能量转换装置包括：可逆PWM整流器和电机线圈，电机线圈至少包括可逆PWM整流器连接的第一绕组单元、第二绕组单元；第一绕组单元和第二绕组单元均引出至少一条中性线，第一绕组单元和第二绕组单元的中性线中的至少一条连接，其中任一绕组单元中的至少一条中性线与第一直流充放电口的第一端连接，可逆PWM整流器分别与电池的第一端、电池的第二端、第一直流充放电口的第二端连接，将该能量转换装置应用于电动汽车上时，能够使直流充放电电路和驱动电路均复用可逆PWM整流器和电机线圈，解决了现有包括电池充电电路和电机驱动电路的总体控制电路结构复杂、集成度低、体积大且成本高的问题。

公开(公告)号：CN112389230A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201910755479.2

申请日：2019-08-15

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 凌和平 ,  李吉成 ,  潘华 ,  黄日 ,  杨宁

IPC: B60L53/24 ,  B60L53/22 ,  B60L53/00 ,  H02J7/02 ,  H02J7/00

Abstract: 本申请提出了一种能量转换装置及车辆，包括可逆PWM整流器和电机线圈，电机线圈包括至少两套绕组单元，每套绕组与可逆PWM整流器连接，外部的第一直流口通过能量转换装置与外部的电池形成直流充电电路或者直流放电电路，外部的电池与能量转换装置中的可逆PWM整流器和所述电机线圈形成驱动电路；通过驱动电路驱动电机输出功率，通过直流放电电路或者直流充电电路对外进行放电或者接收充电，实现了在外部的电池电量不足时接收直流供电设备的充电，以及在外部的电池电量充足时向直流用电设备进行放电。

公开(公告)号：CN112389227A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201910755869.X

申请日：2019-08-15

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李吉成 ,  雷野 ,  谢飞跃 ,  张宇昕 ,  杨宁

IPC: B60L53/20 ,  B60L53/00 ,  H02M7/797

Abstract: 本申请提出了一种能量转换装置及车辆，能量转换装置包括：可逆PWM整流器，可逆PWM整流器的各个桥臂的第一端和第二端分别共接形成第一汇流端和第二汇流端；电机线圈，其包括与可逆PWM整流器连接的第一绕组单元和第二绕组单元；双向桥臂，其与可逆PWM整流器并联连接；充放电连接端组，其包括与双向桥臂的中点连接的第一充放电连接端、与第一绕组单元连接的第二充放电连接端和与第二绕组单元连接的第三充放电连接端，外部的交流口与充放电连接端组连接，将该装置应用于交通工具时，能够使交流充放电路和驱动电路均复用可逆PWM整流器和电机线圈，解决了现有包括电池充电电路和电机驱动电路的总体控制电路结构复杂、集成度低、体积大且成本高的问题。

公开(公告)号：CN222735974U

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202421140328.9

申请日：2024-05-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 凌和平 ,  潘华 ,  于刚华 ,  翟震 ,  杨宁

IPC: H02K13/00 ,  H02K11/21 ,  H02K11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种电机、动力总成和车辆，该电机包括：壳体，壳体内形成有第一内腔；转子轴，转子轴设置于第一内腔，转子轴的第一端伸出第一内腔；电刷结构，电刷结构设置于第一内腔外且用于向转子轴的第一端导电；转速监测器，转速监测器设置于第一内腔内且用于监测转子轴的转速。由此，可以使转速监测器与电刷结构隔离开，两者之间的距离较远，从而可以避免电刷结构的高压线束会对转速监测器的低压线束的干扰，也可以减少电刷结构供电时的高压电磁干扰对转速监测器测量精度的影响。