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公开(公告)号：CN108136830B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201680060016.9
申请日：2016-10-11
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/00
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，可以通过对粘接于轮胎内表面的带状吸音件添加切槽，来缓和转动时在带状吸音件产生的应力，改善带状吸音件的耐久性，并且促进从带状吸音件的散热，改善高速耐久性。充气轮胎具备：胎面部(1)，在轮胎周向延伸并形成为环状；一对侧壁部(2)，配置于胎面部(1)的两侧；以及一对胎圈部(3)，配置于这些侧壁部(2)的轮胎径向内侧，所述充气轮胎沿着轮胎周向在胎面部(1)的内表面粘接有带状吸音件(6)，带状吸音件(6)具有在相互交叉的两个方向延伸的多个切槽(7)，且这些切槽(7)中的在任一方向延伸的切槽(7)是与轮胎宽度方向或轮胎周向平行延伸的切槽。
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公开(公告)号：CN110300668A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201780086690.9
申请日：2017-12-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。刀槽花纹11具有踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B，在这些边缘11A、11B分别形成有比刀槽花纹11的刀槽花纹长度L短的倒角部12，在刀槽花纹11的与各倒角部12对置的部位具有不存在倒角部的其他的非倒角区域13，在形成于主槽9以外的槽的、至少包括刀槽花纹11的倒角部12的所有倒角部中，在轮胎宽度方向将接地宽度TW三等分时，在位于轮胎宽度方向中央侧的中心区域CE所包括的倒角部的总投影面积ACE与在位于中心区域CE的两侧的胎肩区域SH所包括的倒角部的各总投影面积ASH满足ACE
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公开(公告)号：CN110290936A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201780086398.7
申请日：2017-12-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本申请提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，在指定了车辆装接方向的轮胎中，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高，进而能够改善噪声性能的充气轮胎。刀槽花纹11具有踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B，在这些踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B分别形成有比刀槽花纹11的刀槽花纹长度L短的倒角部12，在刀槽花纹11的与各倒角部12对置的部位存在不具有其他倒角部的非倒角区域13，在形成于主槽9以外的槽的、至少包括刀槽花纹11的倒角部12的所有倒角部中，位于车辆装接内侧的倒角部的总投影面积AIN与位于车辆装接外侧的倒角部的总投影面积AOUT满足AIN>AOUT的关系。
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公开(公告)号：CN110214091A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201780084827.7
申请日：2017-12-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。条状花纹10具有：横纹槽11，一端部开口于主槽9中的任一者，另一方面，另一端部在条状花纹10内终止；第一刀槽花纹12，一端部开口于横纹槽11所开口的主槽9，另一方面，另一端部开口于横纹槽11；第二刀槽花纹13，一端部开口于位于横纹槽11所开口的主槽9的相反侧的主槽9，另一方面，另一端部开口于横纹槽11，第一刀槽花纹12以及第二刀槽花纹13仅在踏入侧的边缘12A、13A和踢出侧的边缘12B、13B的任一方具有倒角部14。
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公开(公告)号：CN109661315A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201780054320.7
申请日：2017-09-04
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。刀槽花纹11在踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B分别具有倒角部12和不存在其他倒角部的非倒角区域13，倒角部12的最大深度y(mm)比刀槽花纹11的最大深度x(mm)浅，刀槽花纹11的刀槽花纹宽度W实质上固定，在与刀槽花纹11的长尺寸方向垂直的剖视图中，至少一方的倒角部12具有比将其端部彼此连结的倒角基准线RL朝向轮胎径向外侧凸出的轮廓线OL，由轮廓线OL、刀槽花纹以及胎面部1的踏面所包围的倒角区域Ra的截面积a小于由倒角基准线RL、刀槽花纹11以及踏面所包围的基准区域Rb的截面积b。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108602395A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780011120.3
申请日：2017-02-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供了一种能够通过设计刀槽花纹的倒角形状来兼顾在干燥路面的驾驶稳定性能的提高和在潮湿路面的驾驶稳定性能的提高，而且能够改善噪声性能的充气轮胎。刀槽花纹(11)具有踏入侧的边缘(11A)和踢出侧的边缘(11B)，在各边缘(11A,11B)形成有比刀槽花纹(11)的刀槽花纹长度(L)短的倒角部(12)，在刀槽花纹(11)的与各倒角部(12)对置的部位存在不具有其他倒角部的非倒角区域(13)，刀槽花纹(11)的两端部(11C,11D)中一方的端部(11C)在主槽(9)开口且另一方的端部(11D)在肋(10)内终止，刀槽花纹(11)的最大深度x(mm)和倒角部(12)的最大深度y(mm)满足算式(1)的关系，在从倒角部(12)的位于轮胎径向内侧的端部到刀槽花纹(11)的槽底的范围，刀槽花纹(11)的刀槽花纹宽度(W)固定。
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公开(公告)号：CN102555685A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110341052.1
申请日：2011-11-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 新泽达朗
CPC classification number: B60C15/0603 , B60C3/04 , B60C17/0009 , B60C2017/0063 , Y10T152/10837 , Y10T152/10846
Abstract: 本发明提供一种能够维持缺气保用耐久性同时降低轮胎重量、并且提高了通常行驶时的乘坐舒适性的缺气保用充气轮胎。该缺气保用充气轮胎，在胎侧部(2)处的胎体层(4)的轮胎宽度方向内侧配置有截面为月牙状的加强橡胶层(7)，其特征在于：使角度(θ)相对于轮胎总宽度(SW)和轮胎截面高度(SH)满足(SH/SW×6+3)°≤θ≤(SH/SW×6+8)°的关系，并且使胎圈填胶(6)相对于轮胎截面高度(SH)的高度(H1)为轮胎截面高度SH的30～50％，使加强橡胶层(7)的最大厚度位置的高度(H2)为轮胎截面高度SH的35～55％。
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公开(公告)号：CN114423624B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202080065073.2
申请日：2020-09-17
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种兼顾高速耐久性和耐冲击破裂性，进而还具有静音性的充气轮胎。胎体层（13）由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线形成的胎体帘线构成，在一对胎圈部（10）上具有所述胎体层之端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部（131），胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，轮胎宽度方向上从轮胎赤道面CL起左右两侧、分别处于带束层（14）的第二宽的带束（142）的宽度的10％宽度范围内的中央环岸部（20C）的平均总厚度GC、配置于充气轮胎内部，在轮胎宽度方向上与中央环岸部（20C）处于同一范围内的吸音件（100）的平均厚度SG、以及胎体帘线的断裂伸长率EB之间满足8≤GC/(GC+SG/10)×EB(％)≤25的条件。
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公开(公告)号：CN114423623A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202080066192.X
申请日：2020-09-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 在充气轮胎中，兼顾低滚动阻力和耐冲击破裂性。胎体层(13)由胎体帘线构成，该胎体帘线由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线构成，胎体层(13)具有在一对胎圈部(10)处端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部(131)，胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，在轮胎宽度方向上，从轮胎赤道线起向左右分别处于带束层(14)的第二宽的带束(142)的宽度的10％宽度的范围的带束层(14)的带束角度θc满足0.351rad≤θc≤0.56rad的条件，胎体帘线的断裂伸长率EB和带束角度θc满足700
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公开(公告)号：CN109641488B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201780052817.5
申请日：2017-08-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。在刀槽花纹(11)的踏入侧的边缘(11A)和刀槽花纹(11)的踢出侧的边缘(11B)分别形成有比刀槽花纹(11)的刀槽花纹长度L短的倒角部(12)，在刀槽花纹(11)的与各倒角部(12)对置的部位具有不存在其他倒角部的非倒角区域(13)，刀槽花纹(11)的至少一方的端部与辅助槽(100)连通，在条状花纹(10)内邻接于辅助槽(100)的倒角部(12)的一方的端部与辅助槽(100)连通，刀槽花纹(11)的最大深度x(mm)与倒角部(12)的最大深度y(mm)满足算式(1)的关系，在倒角部(12)的位于轮胎径向内侧的端部至刀槽花纹(11)的槽底的范围内，刀槽花纹(11)的刀槽花纹宽度W固定。
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