公开(公告)号：CN113496603A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202110319885.1

申请日：2021-03-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 东出宇史 ,  冈崎健志 ,  宇野庆一

IPC: G08G1/0967 ,  G08G1/127

Abstract: 本发明提供一种自主行驶车辆的运行管理装置以及运行管理方法。投入需否判断部基于循环道路(100)上的乘车需要，对是否需要向循环道路(100)投入追加车辆进行判断，并在被判断为需要投入时，输出投入请求指令。投入定时决定部在接收到投入请求指令之际，在各台运行车辆的实际运行间隔中的最大值Max(Dra)为根据目标速度而规定的间隔阈值Dr_th以上时，针对追加车辆而输出投入指令(S45)，在该最大值小于间隔阈值Dr_th时，针对追加车辆而输出保留向循环道路的投入的保留指令(S54)。

公开(公告)号：CN112308656A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202010743218.1

申请日：2020-07-29

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 铃木由香里 ,  山田直辉 ,  新井俊裕 ,  阵内邦明 ,  宇野庆一

IPC: G06Q30/06 ,  G06Q10/08

Abstract: 本发明提供一种针对更多的用户来实施由与用户的请求相应的能够烹调并提供餐饮食品的车辆所进行的餐饮食品的提供的服务器、信息处理系统以及信息处理方法。本公开所涉及的服务器(10)具备：通信部(11)，其取得来自终端装置(20)的派遣请求，该派遣请求至少包括与用户请求派遣的能够烹调并提供的餐饮食品的车辆(2)相关的信息；控制部(13)，其根据通信部(11)所取得的派遣请求来决定车辆(2)的调度计划。

公开(公告)号：CN103085633B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201210430812.0

申请日：2012-11-01

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 宇野庆一

IPC: B60H1/22 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60H1/2218 ,  B60H2001/2237 ,  B60H2001/2253 ,  B60H2001/2265

Abstract: 一种控制器用于车辆的空调系统。所述车辆包括用于车辆行驶的马达和用于发电的发动机。所述空调系统包括产生热的电加热器，和通过使用所述发动机的废热来辐射热的加热器核心。所述电加热器产生的热和所述加热器核心辐射的热中的至少一个被用于在加热操作中给车厢加热。所述控制器包括：所需量计算部分（S201），用于计算所述加热操作中的所需热量（Q）；第一控制部分（S202），用于基于所述所需热量（Q）来控制所述电加热器；加热器确定部分（S203），用于确定所述电加热器是否能产生所述所需热量（Q）；和第二控制部分（S208），用于当所述电加热器不能产生所述所需热量（Q）时，运行所述发动机以使得所述加热器核心辐射热，和（ii）当所述电加热器能产生所述所需热量（Q）时，终止用于加热所述加热器核心的所述发动机的所述运行。

公开(公告)号：CN101387241B

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN200810212862.5

申请日：2008-09-10

Applicant: 株式会社电装 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 西川道夫 ,  山下幸二 ,  木下宏 ,  宇野庆一

IPC: F02G5/00

CPC classification number: Y02T10/166

Abstract: 提供一种废热利用装置，其具有：兰金循环(20)，该兰金循环具有用发热仪器(10)的废热对工作流体进行加热的加热器(22)、将从加热器(22)流出的工作流体的膨胀能量变换为机械能的膨胀机(23)、使膨胀后的工作流体进行凝结液化的凝结器(24)、对膨胀机(23)的入口侧的工作流体温度进行检测的温度检测器(206)、对膨胀机(23)的入口侧压力(Pex_in)进行检测的入口侧压力检测器(207)、对膨胀机(23)的出口侧压力(Pex_out)进行检测的出口侧压力检测器(208)及控制装置(30、32)。控制装置基于由工作流体温度和入口侧压力得到的在膨胀机入口的过热度信息(SH)和考虑出口侧压力(Pex_out)的压力信息(P)，对膨胀机(23)的指示转速(N_id)进行控制。

公开(公告)号：CN100340826C

公开(公告)日：2007-10-03

申请号：CN200510062436.4

申请日：2005-03-28

Applicant: 株式会社电装 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 宇野庆一 ,  麻弘知 ,  稻叶淳 ,  山中隆 ,  吉田秀治 ,  小川博史

IPC: F25B27/02 ,  B60H1/04 ,  F25B9/06

CPC classification number: B60H1/322 ,  B60H1/32 ,  B60H1/3204 ,  F01C1/0215 ,  F01C20/08 ,  F01C21/008 ,  F02G5/02 ,  F04C18/0215 ,  F04C28/08 ,  F04C29/005 ,  F04C2240/45 ,  F25B1/04 ,  F25B27/00 ,  F25B2327/001 ,  Y02A30/274 ,  Y02T10/166

Abstract: 一种废热能量回收系统具有制冷剂循环(10A)和兰金循环(30A)。当循环操作从制冷剂循环(10A)变为兰金循环(30A)时，膨胀装置(100)在泵(32)被起动之后起动。当循环操作从兰金循环(30A)变为制冷剂循环(10A)时，膨胀装置(100)在泵(32)被停止之后停止。

公开(公告)号：CN101042094A

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200710089351.4

申请日：2007-03-23

Applicant: 株式会社电装 ,  株式会社日本自动车部品综合研究所

Inventor： 武内康浩 ,  内田和秀 ,  宇野庆一 ,  稻叶淳 ,  小川博史 ,  麻弘知 ,  木下宏

IPC: F02G5/00 ,  F01C1/02

CPC classification number: Y02T10/166

Abstract: 本发明的目的提供一种具有膨胀装置(112)的废热收集系统，其中防止了制冷剂的过度膨胀，因此消除了由过度膨胀导致的损失。膨胀装置(112)的膨胀容积比选定在这样的值，在该值下，当高压和低压之间的压差最小时，达到制冷剂合适膨胀。

公开(公告)号：CN1262802C

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：CN200410002432.2

申请日：2004-01-29

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 岩波重树 ,  山中康司 ,  铃木康 ,  稻叶淳 ,  麻弘知 ,  宇野庆一 ,  内田和秀

IPC: F25B1/00 ,  F01K27/02 ,  F01C1/00 ,  F02G5/04 ,  F04C18/02 ,  F04B17/04

CPC classification number: F01K23/065 ,  B60H1/3223 ,  F01C1/0215 ,  F01C20/04 ,  F01C20/24 ,  F02G5/04 ,  F04B49/24 ,  F04B53/16 ,  Y02T10/166

Abstract: 一种止回阀设置于每个排出口，所述排出口使集成压缩机/膨胀机设备中的对应工作室和高压室连通。在电动机模式下打开的阀机构设置为，使工作室和高压室之间连通。

公开(公告)号：CN1532082A

公开(公告)日：2004-09-29

申请号：CN200410030011.0

申请日：2004-03-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 岩波重树 ,  麻弘知 ,  宇野庆一 ,  铃木康 ,  久永滋 ,  稻叶淳 ,  坂矿一 ,  山中隆 ,  山中康司 ,  内田和秀 ,  堀田忠资

IPC: B60K25/00

CPC classification number: B60H1/3222 ,  F01C1/3446 ,  F01C11/006 ,  F01C21/008 ,  F02G5/00 ,  F04B27/0895 ,  F04B35/00 ,  F04C23/003 ,  F04C29/005 ,  F04C29/0085 ,  F04C2240/45 ,  F25B27/02 ,  Y02A30/274 ,  Y02T10/166

Abstract: 一种内燃机引擎的废热收集系统，其目的在于收集引擎的废热并最大程度地利用所收集的废热来实现提高燃料消耗比率的最大效果。废热利用系统具有用于收集内燃机引擎的废热的废热收集循环(300)，并具有膨胀装置(150)用于从所收集的废热产生转动驱动力，具有压缩机装置(140)以压缩致冷剂的制冷循环(200)，以及动力传输装置(110、130)，其通过驱动力产生装置(10、130)可转动地驱动，并可操作地连接到压缩机装置(140)以可转动地驱动压缩机装置(140)。在此系统中，膨胀装置(150)可操作地连接到压缩机装置(140)以可转动地驱动压缩机装置(140)。

公开(公告)号：CN118587071A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410224926.2

申请日：2024-02-29

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 长田祐 ,  宇野庆一

IPC: G06Q50/40 ,  G06F18/213 ,  G06F18/2415

Abstract: 本公开提供一种信息处理装置、信息处理方法以及非临时性的计算机可读取的介质，降低管理者的判断负荷。信息处理装置(1)包括控制部，其中，控制部执行包括如下步骤的动作：从车辆(2)的乘务员的乘务员终端取得乘务员信息；从乘务员信息中抽出特征量；将特征量与正常值进行比较来计算背离度；根据背离度是否超过阈值，判定乘务员可否执行乘务；将包括可否执行乘务的初次判断结果通知给管理者终端(4)；以及从管理者终端(4)取得关于可否执行乘务的最终判断结果。

公开(公告)号：CN115225700B

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202210301171.2

申请日：2022-03-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 长田祐 ,  东出宇史 ,  宇野庆一

IPC: H04L67/52 ,  H04L67/12 ,  G07C5/00 ,  G07C5/08 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/10

Abstract: 本公开涉及信息处理装置、车辆以及信息处理系统。信息处理装置具备第1通信部、第1存储部和第1控制部。所述第1通信部构成为能够取得车辆的故障诊断信息。所述第1存储部存储多个服务的信息。所述第1控制部构成为基于所述故障诊断信息和表示利用者优先考虑的服务的评价项目的优先评价项目，从存储于所述第1存储部的所述多个服务中选择一个以上的服务。所述第1控制部构成为经由所述第1通信部发送所述选择出的服务的信息。由此，在车辆发生了故障的情况下辅助利用者以从发生的故障中恢复。