电动驱动装置
    41.
    发明公开
    电动驱动装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN119095738A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202380033757.8

    申请日:2023-05-02

    Abstract: 使车辆(10、300、400)行驶的电动驱动装置具备使车辆的驱动轮(12、12R、12L、330、410、420)旋转的驱动单元(20、20R、20L)。驱动单元具有多个系统装置(100、200);构成电机(30)且在各系统装置中共用的转子(31);及呈在转子的轴(32)所延伸的方向上较长的管状且在管状的空间收容各系统装置和转子的外壳(50)。各系统装置具有构成电机的定子绕组(41、103、203)和与定子绕组电连接的逆变器(101、201)。驱动单元具有为了使转子旋转并使驱动轮旋转而进行各逆变器的开关控制的控制部(105、205、115)。

    电机控制器和具有电机控制器的电机控制系统

    公开(公告)号:CN111376972A

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201911336727.6

    申请日:2019-12-23

    Abstract: 提供了电机控制器和具有电机控制器的电机控制系统。用于控制电机(80)的电机控制器包括:检测电机旋转的第一角度传感器和第二角度传感器;以及基于来自角度传感器的传感器输出检测旋转数信息的第一检测电路和第二检测电路。此外,电机控制器包括:转向角信息获取器,其从与角度传感器不同的外部传感器获取涉及车辆的转向的转向角信息;以及异常确定器,其在信息或测量的值转换为相同特性后,确定匹配度低于预设值的异常信息。该信息在从旋转数信息和转向角信息转换之后,被彼此比较,并且由控制量计算器使用以基于由异常确定器确定为没有异常的信息来计算电机的控制量。

    通信系统
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106254055B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201610390579.6

    申请日:2016-06-03

    Abstract: 本公开提供一种通信系统,包括:传感器设备(501,502),该传感器设备(501,502)包括感测元件(51,52,61,62)和发送电路(54);以及微型计算机(711,712),该微型计算机(711,712)包括接收电路(72)、差计算器(73)以及差分计算器(75)。发送电路将包括由感测元件中的一个感测元件检测到的传感器值的传感器信号中的一个传感器信号的发送时间点相对于包括由感测元件中的另一感测元件检测到的传感器值的传感器信号中的另一传感器信号的发送时间点偏移预定时段。预定时段被设置为短于发送电路的发送周期。差计算器计算差值,以使得感测元件之间的偏移误差被补偿或者由感测元件的输出特性的斜率的变化引起的波动减小。

    控制设备
    46.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105667584B

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201510870857.3

    申请日:2015-12-02

    Inventor: 仓光修司

    CPC classification number: B62D5/0484 B62D5/0442 B62D5/049

    Abstract: 本申请涉及一种控制设备,该控制设备控制电动助力转向系统(1)的电动机(15),该电动助力转向系统包括:输入轴(11),连接至转向构件(10);柱轴(12),连接至输入轴;转动装置(17),包括齿条与小齿轮机构并转动车轮(20);以及电动机(15)。该控制设备包括:可靠度计算部(53,63,73),根据与电流传感器(31)、转矩传感器(32)和旋转角传感器(33)中的至少一个有关的异常检测状态来计算可靠度;转向轴负荷估计部(81),估计转向轴负荷、转矩对应值和旋转角对应值;以及权重改变部(55,65,75,155,165),根据可靠度来改变电流对应值、转矩对应值或旋转角对应值的权重。

    电动转向控制装置
    47.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104802848B

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201510035562.4

    申请日:2015-01-23

    Inventor: 仓光修司

    CPC classification number: B62D5/0463 B62D5/0481 G06F17/11

    Abstract: 一种用于控制电动机(5)输出的辅助扭矩的电动转向控制装置包括:车辆的转向盘(2);转向盘与柱轴(32)之间的扭杆(4);扭矩传感器(40),其检测转向扭矩;转动装置(7),其将柱轴的旋转运动转换成转动车辆车轮的齿条的往复运动;电动机(5);电动机旋转角传感器(50),其检测电动机的旋转角;转向轴负载估计单元(41),其估计转向轴负载;以及基本辅助控制单元(44),其计算基本辅助扭矩命令值。转向轴负载估计单元基于转向扭矩、转向角速度或者转向角加速度和基本辅助扭矩命令值的先前值来估计转向轴负载。

    传感器装置以及使用该传感器装置的电动转向装置

    公开(公告)号:CN106394653A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610607890.1

    申请日:2016-07-28

    Abstract: 本公开内容涉及传感器装置和电动转向装置。传感器装置(1)包括两个传感器部(10,35)和ECU(40)。当检测到的内部异常为第一异常时,两个传感器部中的一个传感器部(10)的输出部到的内部异常为与第一异常不同的第二异常时,输出部(25)控制异常信号取指示第二异常的值。当未从传感器部中的一个传感器部(10)获得输出信号(Sd1)时,异常确定器(453)确定信号获得异常或传感器部(10)的第一异常中的任一异常,或者当获得的输出信号(Sd1)包括具有指示第二异常的值的异常信号时,异常确定器(453)确定传感器部中的一个传感器部(10)的第二异常。这些确定从而能够使异常确定器(453)对传感器部(10,35)中发生的异常进行分类。(25)停止对输出信号(Sd1)的输出。另外,当检测

    通信系统
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106254020A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610391161.7

    申请日:2016-06-03

    Abstract: 本公开提供一种通信系统,包括:至少一个传感器设备(501,502,602),该至少一个传感器设备包括至少一个感测元件(51,52,61,62)和发送电路(54,64);以及微型计算机(711,712),该微型计算机包括接收电路(72,725,726)和差分计算器(75)。感测元件检测指示检测目标的物理量的传感器值,并且发送电路以预定发送周期将包括指示传感器值的信息的传感器信号作为数字信号发送。接收电路通过信号线路(Ls)接收传感器信号,并且用当前传感器值来更新上次传感器值。通过对使用与传感器值分开提供的时间信息来更新的传感器值执行时间差分计算,差分计算器以预定计算周期来计算时间差分值。

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