交通信号配时方案生成方法、交通信号控制方法和装置

    公开(公告)号:CN112669630B

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202011595367.4

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本申请实施例提供了一种交通信号配时方案生成方法、交通信号控制方法和装置,可以获取历史时间段内,目标路口在当前的第一相位组合中的第一备选相位和第二备选相位的各车流方向的历史车流量;如果历史车流量满足预设不均衡条件,在第一相位组合中添加第一预设相位和第二预设相位,并删除第二备选相位,得到第二相位组合;第一预设相位表示:允许车辆在一对相反方向中的第一方向上左转和直行;第二预设相位表示:允许车辆在一对相反方向中的第二方向上左转和直行;基于历史车流量,获取第二相位组合中各相位的时长,得到目标时间段的目标交通信号配时方案。能够提高交通信号配时方案的有效性。

    路网仿真模型的构建方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN113223293A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110491350.2

    申请日:2021-05-06

    Abstract: 本发明实施例提供了路网仿真模型的构建方法、装置及电子设备,应用于交通仿真技术领域,该方法包括:基于交通场景的电警过车数据,确定每一目标车辆的连续行车路径;将各条连续行车路径传递给路网仿真软件,以使所述路网仿真软件在所述交通场景的静态路网仿真模型中,按照各条连续行车路径仿真运行多个仿真车辆;获取在仿真运行多个仿真车辆时,所述静态路网仿真模型所表征的所述交通场景的仿真状态信息;若所述仿真状态信息与所述目标交通状态信息的差异符合模型收敛条件,得到训练完成的路网仿真模型;否则,调整所述静态路网仿真模型中的交通动力学模型参数,并继续训练所述静态路网仿真模型。通过本方案,可以提高路网仿真模型的准确性。

    交通信号配时方案生成方法、交通信号控制方法和装置

    公开(公告)号:CN112669630A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011595367.4

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本申请实施例提供了一种交通信号配时方案生成方法、交通信号控制方法和装置,可以获取历史时间段内,目标路口在当前的第一相位组合中的第一备选相位和第二备选相位的各车流方向的历史车流量;如果历史车流量满足预设不均衡条件,在第一相位组合中添加第一预设相位和第二预设相位,并删除第二备选相位,得到第二相位组合;第一预设相位表示:允许车辆在一对相反方向中的第一方向上左转和直行;第二预设相位表示:允许车辆在一对相反方向中的第二方向上左转和直行;基于历史车流量,获取第二相位组合中各相位的时长,得到目标时间段的目标交通信号配时方案。能够提高交通信号配时方案的有效性。

    获取实时路况信息的方法及其系统

    公开(公告)号:CN104715604A

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201410014230.3

    申请日:2014-01-13

    CPC classification number: G08G1/0129 G08G1/017

    Abstract: 本发明涉及智能交通领域,公开了一种获取实时路况信息的方法及其系统。本发明中方法包括以下步骤:遍历路网中各路段,生成起始节点和终止节点均布设有卡警设备的有效链路;读入当前路况周期或者车牌回溯周期内上一历史周期所有卡警设备的过车数据;逐条读取有效链路,在过车数据中筛选出与该链路起始节点和终止节点对应的过车记录;寻找车牌匹配的过车记录,据此计算单样本的区间车速以及可信度,过滤异常样本;将各有效链路的样本分摊到各路段,生成实时路况信息。本发明中,该发明通过处理基础路网数据生成有效链路,在此基础上分析牌识过车数据,并引入样本可信度的概念,能够提高实时路况信息的准确率和复杂路网的信息覆盖。

    一种交通状态预测方法及装置

    公开(公告)号:CN118692243A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202411186889.7

    申请日:2024-08-27

    Abstract: 本申请实施例提供了一种交通状态预测方法及装置,涉及智能交通技术领域,具体方案为:获得主交通网络中各主节点的自相关特征;基于各主节点与辅交通网络中各辅节点之间的第二连通性关系以及各辅节点的目标节点数据,获得各主节点的互相关特征;对各主节点的自相关特征和互相关特征进行混合融合,得到各主节点的融合相关特征;基于各主节点的融合相关特征预测各主节点在下一预测周期的交通状态。应用本申请实施例提供的交通状态预测方案,不仅能够实现预测交通网络中节点的交通状态,而且相比于仅考虑交通网络自身节点之间的关联关系来预测交通状态,本方案还能够提高预测准确性。

    一种交通仿真方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN118536274A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410593395.4

    申请日:2024-05-13

    Abstract: 本申请实施例提供了一种交通仿真方法、装置及电子设备,涉及交通仿真技术领域。该方法包括:获取各个仿真车辆针对目标路网的行驶路线;其中,目标路网由至少两类子路网构成且存在属于任意两类子路网的相接边界的位置,不同类的子路网设置有不同分辨率的仿真模型,各条行驶路线中包含有穿越相接边界的行驶路线;分别将各个仿真车辆加载至相应起始位置所属子路网的仿真模型中以按照相应的行驶路线和仿真分辨率进行运动;响应于任一仿真车辆的行驶位置达到相接边界,以该仿真车辆当前的行驶信息,将该仿真车辆切换加载至指定仿真模型中继续运动。通过本方案可以提高多分辨率交通仿真的准确性。

    确定车辆路径集的方法和装置

    公开(公告)号:CN112347604B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN201910735768.6

    申请日:2019-08-09

    Abstract: 本申请公开了一种确定车辆路径集的方法,属于交通仿真技术领域。所述方法包括:获取目标地域的静态路网数据;基于所述目标地域中各卡口的图像采集设备在预设时段内采集的图像、每个图像对应的采集时间和图像采集设备的位置,确定在所述预设时段内所述目标地域的初始路径数据,并基于采集的图像,确定在所述预设时段内所述目标地域中各卡口对应的交通状态参数;基于所述初始路径数据、所述静态路网数据和所述交通状态参数,确定所述目标地域在所述预设时段内的车辆路径集。采用本申请,可以有效解决相关技术中确定的车辆路径集与现实的车辆路径集相差较大,使得路网仿真模型的精准度较差的技术问题。

    一种交通知识图谱的构建方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117373228A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202210751757.9

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 本申请提供一种交通知识图谱的构建方法、装置、设备及存储介质,涉及智能交通技术领域,可以构建用于交通信号控制领域的交通知识图谱,方便从业人员应对各种交通信号控制问题。该方法包括:获取多个交通信号的相位相序;针对多个交通信号中每个交通信号的相位相序,确定相位相序的方向相位相序,获取在方向相位相序下存在的交通现象,导致该交通现象的原因,该原因的解决策略;根据每个交通信号的相位相序,相位相序的方向相位相序,方向相位相序下存在的交通现象,导致该交通现象的原因和该原因的解决策略,构建交通知识图谱;交通知识图谱用于分析节点间或节点与边间的交通信号控制问题。本申请可用于诊断交通信号控制问题的过程中。

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