热浸镀锌钢板
    42.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116137870B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202180063358.7

    申请日:2021-07-20

    Abstract: 该热浸镀锌钢板包括钢板、边界层及热浸镀锌系镀层,该边界层被配置在所述钢板上,该热浸镀锌系镀层被配置在所述边界层上,所述钢板具有预定的化学组成,在所述钢板的表面~距所述钢板的所述表面25μm深度的区域中,平均晶体粒径超过4.0μm,在距所述钢板的表面50μm位置~距所述钢板的表面100μm位置的区域中,未再结晶铁素体的面积率为50%以上,在所述热浸镀锌系镀层中,C浓度的最大值为0.05质量%以上。

    点焊接头以及点焊接头的制造方法

    公开(公告)号:CN119300941A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202380043577.8

    申请日:2023-06-01

    Abstract: 本发明涉及点焊接头以及点焊接头的制造方法。本发明的一个方式的点焊接头具备第1钢板、第2钢板、以及将第1钢板与第2钢板接合的点焊部,第1钢板与第2钢板直接重叠,第1钢板的抗拉强度为1500MPa以上,第2钢板的抗拉强度为第1钢板的抗拉强度以下,从第1钢板的表面到深度20μm的维氏硬度为第1钢板的母材部的板厚1/4位置的维氏硬度的95%以下,第1钢板的母材部的碳当量Ceq为0.22%以上,HC=Ceq×TS2×(1‑(TS2×t23)/(TS1×t13))/√t2为170以上,点焊部具备熔核以及位于熔核周围且将第1钢板与第2钢板接合的压接部,压接部的外周侧端部的第1钢板侧20μm的维氏硬度比第1钢板的母材部的板厚1/4位置的维氏硬度低Hv50以上。

    冷轧钢板及其制造方法
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118679271A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202280091177.X

    申请日:2022-12-23

    Abstract: 本发明的冷轧钢板具有规定的化学组成,距表面为板厚的1/4的位置即1/4深度位置的金属组织以体积率计包含残余奥氏体:超过1.0%且低于8.0%、回火马氏体:80.0%以上、铁素体及贝氏体:合计0%以上且15.0%以下以及马氏体:0%以上且5.0%以下,在所述金属组织中,原γ粒径为5.0μm以上且25.0μm以下,原γ晶界上存在的残余γ的个数密度为100个/mm2以下。

    气体软氮化用钢板
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116670304A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202280008735.1

    申请日:2022-02-18

    Abstract: 该气体软氮化用钢板具有规定的化学组成及金属组织,在将板厚设定为t,将与轧制方向正交的方向的宽度即板宽设定为w,在距离表面为t/4的深度位置并且距离宽度方向的端部在上述宽度方向上为w/8、w/4、3w/8、w/2、5w/8、3w/4及7w/8的位置的7处测定有效晶体粒径时,上述7处的上述有效晶体粒径的平均即平均有效晶体粒径为8.0~35.0μm,上述7处的上述有效晶体粒径中的最大值与最小值之差即有效晶体粒径差为10.0μm以下。

    前柱外部件
    47.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114126956B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202080051100.0

    申请日:2020-07-14

    Abstract: 本公开的目的在于,提供一种高强度且高刚度的前柱外部件。在第1车门侧凸缘部(13)与第2车门侧凸缘部(23)的重叠区域(O1)中,第1车门侧凸缘部(13)与第2车门侧凸缘部(23)相互接合。在第1玻璃面侧凸缘部(12)与第2玻璃面侧凸缘部(22)的重叠区域(O2)中,第1玻璃面侧凸缘部(12)与第2玻璃面侧凸缘部(22)相互接合。

    热冲压用钢板及其制造方法以及热冲压构件及其制造方法

    公开(公告)号:CN116234932A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202180054169.3

    申请日:2021-10-15

    Abstract: 该热冲压用钢板具有下述化学组成:以质量%计,含有C:0.060~0.120%、Si:0~0.70%、Mn:1.60~3.00%、P:0.100%以下、S:0.0100%以下、N:0.0100%以下、Al:0.001~0.100%、Ti:0.005~0.050%、B:0.0005~0.0100%,进一步根据需要含有Nb、V、W、Ni、Cu、C、Mo、Sn、Ca、Mg及REM中的1种或2种以上,剩余部分包含Fe及杂质,显微组织以面积率计包含70%以上的上贝氏体,上述上贝氏体中所含的长径为0.1μm以上的铁系碳化物的个数密度为4个/μm2以上。

    前柱外部件
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114126957A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202080051522.8

    申请日:2020-07-14

    Abstract: 本公开的目的在于,提供一种廉价、轻量且高强度的前柱外部件。在第1车门侧凸缘部(13)与第2车门侧凸缘部(23)的重叠区域(O1)中,与第1车门侧凸缘部(13)的侧缘(31a)相连的第1板部(31)折回,第2车门侧凸缘部(23)夹入于第1车门侧凸缘部(13)与折回的第1板部(31)之间。在第1玻璃面侧凸缘部(12)与第2玻璃面侧凸缘部(22)的重叠区域(O2)中,与第1玻璃面侧凸缘部(12)的侧缘(32a)相连的第2板部(32)折回,第2玻璃面侧凸缘部(22)夹入于第1玻璃面侧凸缘部(12)与折回的第2板部(32)之间。

    前柱外部件
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114126955A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202080051085.X

    申请日:2020-07-14

    Abstract: 本公开的目的在于,提供一种廉价、轻量且高强度的前柱外部件。前柱外部件(1)包含玻璃面侧凸缘部(2)、车门侧凸缘部(3)、将玻璃面侧凸缘部(2)和车门侧凸缘部(3)相连的主体部(4)。在车门侧凸缘部(3)的长度方向的局部的区域,与车门侧凸缘部(3)的侧缘(3b)相连的第1板部(3a)折回,第1板部(3a)重叠于车门侧凸缘部(3)。在玻璃面侧凸缘部(2)的长度方向的局部的区域,与玻璃面侧凸缘部(2)的侧缘(2b)相连的第2板部(2a)折回,第2板部(2a)重叠于玻璃面侧凸缘部(2)。

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