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公开(公告)号：CN102438132B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201110439504.X
申请日：2011-12-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种大屏视频巡检方法及系统，在进行大屏视频巡检前，只需要预先制定视频巡检方案。执行时就可以进行一键操作，由系统自动根据方案设计进行大屏视频巡检，极大的提高了视频巡检的效率，也不需要执行人员对于视频摄像头编号和大屏视频巡检设备很熟悉就能实现视频切换的百分之百准确。
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公开(公告)号：CN111064568B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201911220864.3
申请日：2019-12-03
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: H04L9/08 , H04L41/0803 , H04L41/12 , H04L45/12 , H04L47/12
Abstract: 本发明公开了一种量子密钥分发网络的流量控制方法及装置，其中方法包括：接收用户的量子加密业务需求，接收源节点与目的节点信息，计算各源节点与各目的节点之间的最短路径；判断是否存在满足传输拥塞条件的节点，如果存在满足传输拥塞条件的节点，针对两个密钥分发收端建立新的链路连接，并更新网络拓扑信息；判断网络是否满足可编码条件；如果网络满足可编码条件，则对满足拥塞条件节点中的量子信息进行编码操作，生成编码后的量子信息；测量除目的节点外的每个节点，接收测量完成信息以及经典信息，进行解码，得到解码后的量子信息，建立多个源节点与目的节点间密钥协商。
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公开(公告)号：CN110187961A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910340375.5
申请日：2019-04-25
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种视频数据处理系统及方法，该视频数据处理系统包括：视频数据获取模块、服务治理模块和至少一服务模块，视频数据获取模块用于根据用户的需求获取待处理视频数据，并将待处理视频数据发送至服务治理模块；服务治理模块用于根据各服务模块当前的资源占用情况将待处理视频数据根据预设视频分析任务分配至各服务模块；各服务模块根据预设视频分析任务对分配的待处理视频数据进行视频分析，生成视频分析结果。从而通过根据用户需求通过视频数据获取模块、服务治理模块和服务模块将待处理视频数据进行处理，最终得到用户所需的数据，在处理不同的视频流和视频文件时，不仅提升了处理效率高，而且也提升了处理准确度。
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公开(公告)号：CN109993138A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910279490.6
申请日：2019-04-08
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车牌检测与识别方法及装置，该方法包括：获取交通图像数据；将交通图像数据输入车辆检测模型进行检测，输出包含机动车的图像数据；将包含机动车的图像数据输入车牌检测模型进行检测，输出车牌图像数据；将车牌图像数据输入车牌优化模型进行优化，输出优化后的车牌图像数据；将优化后的车牌图像数据输入车牌识别模型进行识别，输出车牌字符。通过实施本发明，采用两个YOLO算法分别对车辆和车牌进行检测，克服了YOLO识别小物体准确率差的缺陷；此外，采用SRGAN进行车牌图像预处理，提升了CNN网络输入图像的清晰度；采用端到端的CNN神经网络作为车牌识别模型，对车牌图像数据同时进行分割和识别，处理速度快，准确率高。
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公开(公告)号：CN104608774B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201410813398.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供的在地铁站入口向乘客提供精准到站信息的系统及方法，在地铁站入口处设置有到站信息显示牌，能够显示即将进站的地铁列车的精确到站时间以提醒进站乘客。因此乘客在地铁车站入口就可以知道自己当前要乘坐的地铁列车到达站台的精确到秒的时刻TQ，系统还显示从入口到站台正常行走所需要的时间TZ，当前时刻为T，TQ‑T≥TZ时，到站信息显示牌显示正常速度行走到站台，说明用正常速度可以赶上要乘坐的地铁列车，反之显示负数就需要加快行走步伐追赶或等待下一班次的地铁列车，为赶时间的乘客提供了很大的便利。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103886754B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201410127044.0
申请日：2014-03-31
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明所述的快速发现信号灯控制路口异常停车的系统及方法，利用视频监控单元的连续跟踪技术，可以实时监测到进入有信号灯控制路口范围内的车辆是否异常停车。当绿灯亮时，系统立即判断车辆是否继续处于停止状态，如果继续处于停止状态，则立即判断该车辆正前方的车辆是否处于停止状态，如果该车辆的正前方没有处于停止状态的车辆，则说明该车辆属于异常停车，便向监控中心发送车辆异常停止的报警信息。采用本发明的上述方案，能够实现对进入有信号灯控制路口范围的车辆进行连续跟踪，因此车辆在任何位置异常停车均可以被发现，即使异常停止的车辆并未造成路口拥堵，也能够快速发现、快速报警，具有更好的时效性和准确性。
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公开(公告)号：CN104590324B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201410844301.2
申请日：2014-12-30
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种利用RFID技术实现精确到秒的高铁调度方法及系统，RFID卡片和读写器之间的数据传输能穿透雪、雾、冰、涂料、尘垢等恶劣环境，并且阅读速度极快，因此能够保证对高铁列车的调度既快速又准确。同时，在引导高铁列车按照执行时刻表运行的过程中，当高铁列车的当前里程与执行时刻表中当前时刻所对应的基准里程不重合时，能够提示驾驶员以何种速度行驶才能在预定的时间内保证和执行时刻表基准位置重合。当高铁列车的当前里程与执行时刻表中规定的基准里程重合后，也能够提示驾驶员未来要继续保持重合状态，需要以何种速度行驶。采用本发明中的上述方案能够保证高铁列车真正实现按照预先设定的时刻表精确到秒的行驶。
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公开(公告)号：CN103902691B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410119818.5
申请日：2014-03-27
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明所述的利用互联网快速查询旅行时间的系统及方法，通过设置在道路上的视频跟踪单元，对车辆进行实时连续的跟踪和监控，从而可以得到当前每一视频跟踪范围的旅行时间。当通过互联网输入当前地点和目的地点之后，既可以看到整个城市所有路段的路况信息，而且针对重点关注的路径还可以给出当前的旅行时间。因此，用户在家或者在办公室，甚至在任意可以实现上网的地方，均可以查找到所关心的路径的旅行时间，给用户的出行提供了极大的便利。
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公开(公告)号：CN104648443B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410792433.5
申请日：2014-12-19
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明中提供的停站时间变化时能精确到秒的地铁调度方法及系统，能够根据每一地铁列车在途径站点的停站时间来确定是否需要调整运行时刻表，即使由于停站时间变化值超出了设定的阈值范围，也能够即时对运行时刻表进行修正并保证地铁列车按照修正后的运行时刻表精确到秒的行驶。另外，本发明中的技术方案当地铁列车的当前里程与运行时刻表中当前时刻所对应的基准里程不重合时，能够提示驾驶员以何种速度行驶才能在预定的时间内保证和运行时刻表基准里程重合。而当地铁列车的当前里程与运行时刻表中规定的基准里程重合后，也能够提示驾驶员未来要继续保持重合状态，需要以何种速度行驶。
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公开(公告)号：CN103956060B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410186901.4
申请日：2014-05-05
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明提供一种能够减少绿灯损失时间的路口控制机及控制方法，利用具有视频跟踪功能的检测器，对通过路口的每一台车进行连续跟踪，并能准确检测车辆以当前速度到达路口停止线的时间，当两个方向同时来车时，可以精确地测量出在当前道路通行条件下，两个方向当前的车辆，在进行保持当前速度的前提下，哪个方向的车辆先到达停止线，从而可以将绿灯信号优先给先到达停止线的车辆，提高了绿灯的效率。本发明提供的技术方案克服了目前只能在路口停止线附近或在距路口停止线一段距离的横断面上，埋设一组或几组检测器的模式所存在的问题。
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