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公开(公告)号:CN110586088B
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN201910968109.7
申请日:2019-10-12
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
Abstract: 本发明属于催化剂制备技术领域,公开了一种分段式国六天然气当量比催化剂制备方法,利用催化剂浆料对催化剂载体进行两层涂覆,所述两层涂覆包括下层进气端含贵金属钯的第一配方涂层、下层出气端含贵金属钯的第二配方涂层、上层进气端含贵金属铑的第三配方涂层以及上层出气端含贵金属铂的第四配方涂层。本发明采用双层涂覆,保证了适量的涂层厚度,使气体污染物能快速扩散并转化;针对贵金属Pt&Pd&Rh进行不同位置的分布,可以有效提升碳氢及氮氧化物的转化率,并且,由于Pd层上覆盖有Rh和Pt层,亦可降低气体中硫对贵金属钯的毒化效果,因此催化剂性能及耐久性得到了大幅度的提高;涂覆工序简单,不增加生产成本。
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公开(公告)号:CN109675615A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201910019918.3
申请日:2019-01-09
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
CPC classification number: B01J29/7415 , B01D53/9413 , B01D2258/012 , B01J23/002 , B01J37/0244 , B01J2229/186
Abstract: 本发明涉及一种改进低温NOx转化效率的稀燃NOx捕集催化剂,在催化剂载体的表面涂覆有底层催化剂涂层,在底层催化剂涂层的表面涂覆有上层催化剂涂层;对应每升催化剂载体,在底层催化剂涂层中包含190~210g的复合氧化物、20~30g的β分子筛、15~25g的氧化钡、2.0~2.5g的贵金属Pt和0.4~0.6g的贵金属Pd;对应每升催化剂载体,在上层催化剂涂层中包含45~55g的复合氧化物、0.6~0.8g的贵金属Pt和0.15~0.25g的贵金属Rh;复合氧化物包含二氧化铈、氧化铝与其他氧化物;且其他氧化物为氧化镁、氧化锆或者氧化镧中的至少一种。本发明的催化剂低温NOx转化效率得到了显著提升;本发明的制备方法步骤简单、易于操作。
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公开(公告)号:CN109261200A
公开(公告)日:2019-01-25
申请号:CN201811157504.9
申请日:2018-09-30
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
Abstract: 本发明涉及一种当量燃烧天然气发动机的氨泄漏催化剂及其制备方法,属于催化剂制备技术领域。本发明的催化剂包括载体及载体上涂覆的涂层,涂层包括底层氧化层和顶层选择性催化还原(SCR)层,氧化层包含有贵金属铂,镧-硅铝复合氧化物及铈锆固溶体,掺硅氧化铝作为分散剂,镧元素作为助剂,能显著提高催化剂的氨氧化能力;铈锆固溶体作为储氧材料,能显著提高当量燃烧条件下催化剂的氨氧化能力及氮气选择性;SCR层选择性催化还原氨与氮氧化物,进一步阻止氨的逃逸,并提高氮气选择性。本发明制备方法简单,针对当量燃烧天然气发动机有很高的氨转化能力及氮气选择性,大大降低氨逃逸。
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公开(公告)号:CN105797721B
公开(公告)日:2019-01-25
申请号:CN201610200165.2
申请日:2016-04-05
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
IPC: B01J23/46
Abstract: 本发明涉及一种高钯含量三效催化剂的制备方法,它包括配制Pd贵金属第一层浆料步骤、配制Rh贵金属第二层浆料步骤、配制贵金属Pd前驱体溶液步骤、配制Pd‑Rh双贵金属第二层混合浆料步骤、在载体上涂覆Pd贵金属第一层浆料步骤、第一次烘干与焙烧步骤、在载体上涂覆双贵金属第二层混合浆料步骤与第二次烘干与焙烧步骤。通过本发明方法制备得到的高钯含量三效催化剂,有效地提高了三效催化剂的性能,使其具有起燃快、贵金属利用率高等优点。
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公开(公告)号:CN104923317B
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201510316208.9
申请日:2015-06-10
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
Abstract: 本发明涉及一种老化态稀燃型天然气车用催化剂再生装置及再生工艺,该装置包括反应管和反应炉,反应管套设于反应炉内,反应管的进气端设置有进气口和气体混合腔,气体混合腔侧壁上设置有若干小孔,出口端设置有插槽用于放置热电偶,反应管内设置有金属隔网用于放置催化剂,本发明中的再生工艺包括首先将老化态的稀燃型天然气车用催化剂进行预处理并放入再生装置中,然后向反应管中充入组分为CH4、CO、NOX和CO2的反应气体,充入O2,当CH4和O2之间质量的比值为1.35~1.55时,对反应炉加热,加热温度为450~600℃,时间为15~120min。本发明的再生装置结构简单,设计紧凑,再生工艺流程步骤便于操作,能够有效提高再生后的催化剂的催化性能,具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号:CN105797721A
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201610200165.2
申请日:2016-04-05
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
IPC: B01J23/46
CPC classification number: B01J23/464 , B01J37/0244
Abstract: 本发明涉及一种高钯含量三效催化剂的制备方法,它包括配制Pd贵金属第一层浆料步骤、配制Rh贵金属第二层浆料步骤、配制贵金属Pd前驱体溶液步骤、配制Pd?Rh双贵金属第二层混合浆料步骤、在载体上涂覆Pd贵金属第一层浆料步骤、第一次烘干与焙烧步骤、在载体上涂覆双贵金属第二层混合浆料步骤与第二次烘干与焙烧步骤。通过本发明方法制备得到的高钯含量三效催化剂,有效地提高了三效催化剂的性能,使其具有起燃快、贵金属利用率高等优点。
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公开(公告)号:CN103191736B
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:CN201310117832.7
申请日:2013-04-07
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
CPC classification number: Y02T10/22
Abstract: 本发明涉及到一种汽油车用三效催化剂的制备方法,具体涉及贵金属在催化剂横截面积上呈区域分布,贵金属富集在中央区域的三效催化剂,属于催化剂制备技术领域。贵金属在催化剂横截面积上呈区域分布,中间部分负载的贵金属量较高,外侧环形部分负载的贵金属量较低。由于对称型净化器在催化剂截面的中间部分尾气流速较大,通过贵金属在催化剂截面的中间部分富集,有利于贵金属的有效利用。制备的催化剂经过烘干、焙烧等步骤制得环形涂覆催化剂。环形涂覆工艺催化剂起燃温度低,转化效率高,高温老化后仍能表现出优异的三效活性。与传统的三效催化剂相比具有起燃快、贵金属利用率高、成本低等优点。
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公开(公告)号:CN103157470B
公开(公告)日:2015-11-04
申请号:CN201310085041.0
申请日:2013-03-15
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾气三元催化剂,其特征是:包括蜂窝状载体,在蜂窝状载体上附着Pd涂层,在Pd涂层上附着Rh涂层;所述Rh涂层中的Rh负载在氧化锆复合氧化物和铈锆固溶体上,所述氧化锆复合氧化物的组份为:80wt%~90wt%的ZrO2和10wt%~20wt%的La2O3、Y2O3、Pr6O11、Nd2O3中的一种或几种,所述铈锆固溶体的组份为:20wt%~70%的ZrO2、20wt%~70wt%的CeO2和10wt%~15wt%的La2O3、Y2O3、Pr6O11、Nd2O3中的一种或几种;并且所述氧化锆复合氧化物和铈锆固溶体中负载的Rh的比例为1:1~5:1。本发明所述的三元催化剂在保证了催化剂的储氧能力的同时,又保证了Rh催化还原氮氧化合物的高活性和Rh的抗高温老化能力。
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公开(公告)号:CN104923317A
公开(公告)日:2015-09-23
申请号:CN201510316208.9
申请日:2015-06-10
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
Abstract: 本发明涉及一种老化态稀燃型天然气车用催化剂再生装置及再生工艺,该装置包括反应管和反应炉,反应管套设于反应炉内,反应管的进气端设置有进气口和气体混合腔,气体混合腔侧壁上设置有若干小孔,出口端设置有插槽用于放置热电偶,反应管内设置有金属隔网用于放置催化剂,本发明中的再生工艺包括首先将老化态的稀燃型天然气车用催化剂进行预处理并放入再生装置中,然后向反应管中充入组分为CH4、CO、NOX和CO2的反应气体,充入O2,当CH4和O2之间质量的比值为1.35~1.55时,对反应炉加热,加热温度为450~600℃,时间为15~120min。本发明的再生装置结构简单,设计紧凑,再生工艺流程步骤便于操作,能够有效提高再生后的催化剂的催化性能,具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号:CN103090663B
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201310046621.9
申请日:2013-02-05
Applicant: 无锡威孚环保催化剂有限公司
IPC: F27B5/18
Abstract: 本发明涉及一种高温马弗炉九点测温法,具体的说是用于实现对高温马弗炉内各区域温度的精确控制。其包括取点、临界温度测试、临界温度测试查表、老化温度测试、老化温度测试查表、临界温度对照、老化温度对照几个步骤。本发明便于催化剂热老化温度的精确控制,为催化剂热老化试验提高可靠的温度数据支持,避免了老化试验的不正常波动,降低了重复老化的成本,节省试验时间,提高了试验效率。
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