-
公开(公告)号：CN103979439B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410224681.X
申请日：2014-05-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/72
Abstract: 本发明涉及一种组合式平衡重挂接装置、方法及平衡重安装结构，组合式平衡重挂接装置安装在转台尾部框架上，包括：转台尾部框架底板、提升油缸、提升油缸固定座和挂接驱动机构，所述转台尾部框架底板固定在所述转台尾部框架上，所述提升油缸固定座设置在所述转台尾部框架底板的上表面，并与所述转台尾部框架底板铰接，所述提升油缸固定在所述提升油缸固定座上远离与所述转台尾部框架底板的铰点的一端，所述提升油缸的活塞杆端安装有挂台，所述挂接驱动机构与所述提升油缸固定座相连，通过驱动所述提升油缸固定座使所述挂台进入到平衡重上的挂台槽来完成挂接操作。本发明能够使组合式平衡重的拆装更方便，安装空间更小。
-
公开(公告)号：CN105460807A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610084267.2
申请日：2016-02-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/683 , B66C23/42
CPC classification number: B66C23/68 , B66C23/42 , B66C2700/03
Abstract: 本发明涉及一种全地面起重机，其包括主臂、臂头和超起臂，所述主臂的端部与所述臂头可转动地连接，所述主臂可转动地连接所述超起臂，所述臂头能够相对于所述主臂转动放置在所述主臂的顶部，所述超起臂能够相对于所述主臂转动收回。本发明提供的全地面起重机在转场过程中，不需要拆除臂头和超起臂等装置，能够节省大量拆装时间，提高转场工作效率。
-
公开(公告)号：CN105437966A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410606427.6
申请日：2014-10-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60K25/06
Abstract: 本发明涉及一种带有离合功能的取力器及起重机，带有离合功能的取力器包括：输入轴(12)、减速机构和离合器(37)，所述离合器(37)的输入端与所述减速机构的输出端连接，输出端与泵/马达(36)连接，所述减速机构的输入端与所述输入轴(12)连接，所述离合器(12)能够连接或断开所述输入轴(12)与所述泵/马达(36)之间的动力传递。本发明带有离合功能的取力器能够使起重机在行驶时，平稳地实现断开或者结合动力传动链，减小了对传动系统功能和寿命的不利影响，进而提高了起重机的安全性。
-
公开(公告)号：CN105329224A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510807711.4
申请日：2015-11-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: Y02T10/6208 , B60T1/10 , B60K6/12
Abstract: 本发明公开了一种动力耦合及分离装置、混合动力系统及起重机，涉及工程机械领域，用以简便地实现混合动力系统中传动链的断开。该动力耦合及分离装置包括取力器和离合器，取力器通过离合器与泵/马达连接；其中，通过离合器能实现取力器与泵/马达之间传动链的接通与断开。上述技术方案提供的动力耦合及分离装置，在需要的情况下，断开离合器，就能方便地断开变速箱与泵/马达之间的动力链，操作十分简便可靠。
-
公开(公告)号：CN102826056B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210327618.X
申请日：2012-09-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车起重机的驱动系统，包括机械驱动模块和液压驱动模块，以及连接所述机械驱动模块和所述液压驱动模块的控制器，该控制器的信号输出端一部分连接所述机械驱动模块，另一部分连接所述液压驱动模块，该液压驱动模块的信号接收端根据工况选择连通或不连通所述控制器的信号输出端。所述机械驱动模块与液压驱动模块分别具有独立的动力单元，可共同驱动汽车起重机，解决大型汽车起重机驱动力不足的问题，提高汽车起重机的适用性。本发明还提供一种包括上述驱动系统的汽车起重机。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102689847B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201210181423.9
申请日：2012-06-04
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/72 , B66C23/687
Abstract: 本发明提供一种用于伸缩臂架的超起装置，包括：至少一个旋转支架，所述旋转支架以其固定端与所述伸缩臂架的基本臂枢接；第一拉紧件，设置于所述旋转支架的活动端与所述伸缩臂架的末节臂的外端部之间；第二拉紧件，设置于所述旋转支架的活动端与所述基本臂的根部之间；第三拉紧件，以其一端与靠近所述末节臂的任一节臂连接，其另一端连接在所述第一拉紧件上。第一拉紧件和第二拉紧件分别向末节臂和基本臂提供第一拉力和第二拉力，第三拉紧件向中间段节臂提供第三拉力，减小了第一拉力的大小，也减小了第一拉力和第三拉力对伸缩臂架产生的压力，从而有效抑制伸缩臂架中间段节臂的变形。
-
公开(公告)号：CN103407908A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310386445.3
申请日：2013-08-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机及其超起装置前张紧系统，该超起装置前张紧系统包括设于超起臂活动端的超起卷扬，还包括动滑轮，连接于起重机的主臂臂头；预紧油缸，安装于超起臂；超起前拉绳，从所述超起卷扬伸出后绕过所述动滑轮与所述预紧油缸的活动端连接；棘轮锁止机构，用于所述预紧油缸动作时，锁死所述超起卷扬。该系统的预紧油缸安装于超起臂，预紧油缸的运动行程大幅增加，在超起卷扬卷动超起前拉绳至不能再卷动后，该预紧油缸的设置能够大幅提高超起前拉绳的预紧行程，使超起前拉绳具有更好的预紧效果，从而超起装置能够更多地分担主臂的载荷，改善主臂的受力状态。
-
公开(公告)号：CN102826056A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210327618.X
申请日：2012-09-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车起重机的驱动系统，包括机械驱动模块和液压驱动模块，以及连接所述机械驱动模块和所述液压驱动模块的控制器，该控制器的信号输出端一部分连接所述机械驱动模块，另一部分连接所述液压驱动模块，该液压驱动模块的信号接收端根据工况选择连通或不连通所述控制器的信号输出端。所述机械驱动模块与液压驱动模块分别具有独立的动力单元，可共同驱动汽车起重机，解决大型汽车起重机驱动力不足的问题，提高汽车起重机的适用性。本发明还提供一种包括上述驱动系统的汽车起重机。
-
公开(公告)号：CN101624165B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200810130535.5
申请日：2008-07-07
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B66C23/74
Abstract: 本发明公开一种组合平衡重装置及采用该装置的起重机，针对现有平衡重装置无法实现前后方向移动的问题，本发明所述组合平衡重装置包括平衡重本体、两个水平滑轨、平衡重支架、两个竖直油缸和两个水平油缸；其中，竖直油缸通过两个竖直油缸的缸体固定于所述平衡重支架上，所述平衡重支架在两个水平油缸的作用下可沿固定设置在转台尾部两侧的水平滑轨前后滑移。本发明的设计要点在于，所述平衡重本体可以沿前后方向移动，向后滑移可有效提高起重机在大臂长、大幅度工况下的整机稳定性；向前滑移能减少整车的长度，使起重机布置紧凑；同时，在弯道行驶时具有较小的转弯直径，大大提高了起重机的行驶性能。
-
公开(公告)号：CN102001590A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010572607.9
申请日：2010-12-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/64
Abstract: 本发明提供了一种变幅副臂，包括臂架主体(10)和拉紧件(6)，所述拉紧件(6)的末端与所述臂架主体(10)的末端连接，还包括腰绳装置(8)，所述拉紧件(6)的两端部之间设置有第一挂接部(7)，所述臂架主体(10)的两端部之间设置有第二挂接部(9)，所述腰绳装置(8)的两端分别连接所述第一挂接部(7)和所述第二挂接部(9)。上述变幅副臂具有自身挠度小、吊重后附加弯矩小且起重性能高的优点。此外，本发明还提供了一种具有上述变幅副臂的轮式起重机。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
107
records
(took 0.026 seconds)
