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公开(公告)号：CN208474028U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820575983.5
申请日：2018-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进气系统，所述发动机进气系统包括空滤器和增压器；所述发动机进气系统还包括谐振消声腔体；所述谐振消声腔体的一端连通所述空滤器的出气管，所述谐振消声腔体的另一端连通所述增压器的进气管。本实用新型在增压器的进气管与空滤器的出气管之间接设谐振消声腔体，在气体进入增压器之前，通过谐振消声腔体对气体噪音进行共振消音，进而避免增压器产生吸气噪声，进而保证驾驶员和乘客的体验。
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公开(公告)号：CN208203401U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820759911.6
申请日：2018-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气管路总成，包括连接管、排气辅助制动器以及前排气管，所述排气辅助制动器连接在所述连接管和所述前排气管之间，所述排气管路总成还包括第一固定支架及第二固定支架，所述第一固定支架分别与变速箱外壳及所述连接管固接；所述第二固定支架分别与车架及所述前排气管固接；所述排气辅助制动器的真空管路包括多个柔性管及多个刚性管，所述柔性管与所述刚性管交替连接。本实用新型确保了排气管路的稳定连接并消除了现有的真空管路的应力，使得在车辆行驶工况下，装有排气辅助制动器的排气管路总成更加稳定和安全。
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公开(公告)号：CN206161295U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621082491.X
申请日：2016-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轻型客车橡胶吊挂试验台架，包括台架本体及负载；负载通过待试验橡胶吊挂与台架本体连接；台架本体包括底座、第一支撑梁、第二支撑梁、横梁及吊挂，吊挂固定于横梁上；负载包括负载块、负载吊钩、第一负载支撑片、第二负载支撑片、第一连接轴及第二连接轴。本申请的技术方案效的解决轻客橡胶吊挂耐蠕变试验台架问题，台架本体上的横梁前、后均可固定有吊挂，吊挂的间距、吊挂个数，可根据橡胶吊挂的孔距、个数进行适当调整，可实现多个吊挂软垫同时试验；不同形状橡胶吊挂、不同孔距橡胶吊挂可共用一个台架，节约开发台架费用、节省试验时间，缩短整车开发周期。
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公开(公告)号：CN207212530U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721091848.5
申请日：2017-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/104
Abstract: 一种汽车空滤器进气道结构，其包括：进气道和出气道以及位于二者之间的过渡管道，其中：所述过渡管道为膨胀室，所述膨胀室的截面积分别大于所述进气道的截面积和所述出气道的截面积，所述膨胀室的内部体积分别大于所述进气道的内部体积和所述出气道的内部体积，且所述膨胀室的底部具有排水孔，其能够很好的去除掉空气中的水分，防止滤芯打湿，所造成的性能降低并影响滤芯使用寿命等，其结构紧凑，适合大部分车型布置。
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公开(公告)号：CN206161296U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621082492.4
申请日：2016-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轻型客车橡胶吊挂试验台架，包括台架本体及负载；负载通过待试验橡胶吊挂与台架本体连接；台架本体包括底座、第一支撑梁、第二支撑梁、横梁及吊挂，吊挂与横梁通过螺纹连接；负载包括负载块、负载吊钩、第一负载支撑片、第二负载支撑片、第一连接轴及第二连接轴。本申请的技术方案效的解决轻客橡胶吊挂耐蠕变试验台架问题，台架本体上的横梁前、后均可固定有吊挂，吊挂的间距、吊挂个数，可根据橡胶吊挂的孔距、个数进行适当调整，可实现多个吊挂软垫同时试验；不同形状橡胶吊挂、不同孔距橡胶吊挂可共用一个台架，节约开发台架费用、节省试验时间，缩短整车开发周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206092161U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621125326.8
申请日：2016-10-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B29/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷器连接管，包括一端与增压器相连的进气管和一端与节气门相连的出气管，所述进气管和所述出气管的另一端分别与中冷器相连，所述进气管和所述出气管均包括一第一软管、与第一软管相连的金属管以及与所述金属管相连的第二软管；所述金属管上焊接一固定架，所述固定架上开设有固定孔。本方案通过采用中间为金属管的固定段，在其上焊接固定支架实现进气管和出气管的固定，使得进气管和出气管通过固定支架固定在车身上，使得进气管和出气管不随车身晃动与车身钣金产生干涉，确保了进气管和出气管连接处密封的可靠性。
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公开(公告)号：CN207403550U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721394735.2
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种排气系统吊挂装置，包括底座、第一吊挂、橡胶吊挂和第二吊挂，底座垂直固定于车架上；第一吊挂经弯折形成第一前段、第一中段和第一后段，第一前段沿垂直车架的方向固定在底座上，第一中段伸出底座，第一中段向背离底座的方向弯曲，第一后段的离地高度大于第一前段的离地高度，第一后段平行于车架；橡胶吊挂的一端连接第一后段，橡胶吊挂的另一端连接第二吊挂的一端，第二吊挂的另一端用于支撑排气管。该装置中的第一吊挂的结构以由下向上的形式连接橡胶吊挂和第二吊挂，缩短了该装置所占用的空间，第一吊挂为的Z形结构的扭臂设计，优化了第一吊挂的支撑力，将直线式拉力改为了扭力，提高了该装置的结构强度。
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公开(公告)号：CN207403548U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721390095.8
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种后悬置总成，其包括车架横梁、吊架、托架、胶垫总成和支撑架；其中，吊架的一端固定设置在车架横梁上，吊架的另一端固定设置在托架上，胶垫总成的一端与托架固定连接，胶垫总成的另一端与支撑架固定连接，且支撑架为一体铸造成型。本实用新型提供的后悬置总成，通过将支撑架一体铸造成型，提升了支撑架整体的结构强度，保证了支撑架上各处加工精度的一致性，避免了存在多处焊接部位而导致结构强度和配合精度差的问题。另外，通过托架与吊架固定连接，使支撑架通过胶垫总成固定在托架上，从而减小了支撑架的长度，利于模态的提升；此外，胶垫总成可以吸收车架横梁的振动，降低了整车振动的干扰影响。
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公开(公告)号：CN206522207U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720180796.2
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器总成，包括消声腔体和与消声腔体相连的过滤腔体；消声腔体内设有贯穿消声腔体设置的进气道，进气道的一端为位于消声腔体外的进气口，进气道的另一端为与过滤腔体相通的连接口；进气道的两侧分别外连一第一凸起腔和一第二凸起腔，两凸起腔均位于消声腔体内；第一凸起腔通过第一连接孔直接与进气道相通，第二凸起腔与进气道间设有隔板，隔板上开设有若干第一消声孔；第一连接孔的孔径大于第一消声孔的孔径。本方案通过在进气道上设置两个凸起腔，两个凸起腔分开组成两谐振腔；由于两个腔体与进气道的连接部分大小不同，因此，可抵消两种不同频率波形的声波，从而达到消声目的，以此提高了车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN206426962U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720101513.0
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种隔热板，包括位于上部的第一区域、第二区域和第三区域，以及位于下部的第四区域；第二区域设有第一横槽，第三区域设有第一圆槽和第二横槽，第四区域设有第三横槽和第二圆槽；第二横槽和第三横槽均与所述隔热板的边缘连通；第一横槽和第三横槽间设有连接槽；第一圆槽和第二圆槽通过导槽与所述隔热板的边缘连通。第一横槽和第三横槽相连通，热气流可通过第三横槽流出隔热板，第一圆槽和第二圆槽中的热气流可通过导槽流出隔热板，第二横槽可能过端部开口排出热气流。通过在隔热板上设置非封闭腔体，可避免热气流在腔体里面形成涡流，易于热气流流通，利于散热。
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