单螺杆式压缩机
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102656367B

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201080056876.8

    申请日:2010-12-22

    CPC classification number: F04C28/24 F04C18/52 F04C28/12

    Abstract: 单螺杆式压缩机(1)包括螺杆转子(40)、具备气缸壁(31)的机壳(30)、驱动机构(26)和滑阀(4),该气缸壁(31)收纳该螺杆转子(40),螺杆转子(40)可转动;该驱动机构(26)驱动上述螺杆转子(40),可根据负荷改变工作排量;该滑阀(4)设置在形成在上述气缸壁(31)上的滑动槽(33)内,面向上述螺杆转子(40)的外周面且可沿轴向移动,该滑阀(4)根据上述工作排量沿轴向移动以调节喷出开始位置。上述滑阀(4)的喷出侧端面(4a)形成为:沿着与该喷出侧端面(4a)位于部分负荷运转状态下的滑动位置时所面向的螺杆螺纹棱面(42)相对应的方向延伸。

    单螺杆式压缩机
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102656367A

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201080056876.8

    申请日:2010-12-22

    CPC classification number: F04C28/24 F04C18/52 F04C28/12

    Abstract: 单螺杆式压缩机(1)包括螺杆转子(40)、具备气缸壁(31)的机壳(30)、驱动机构(26)和滑阀(4),该气缸壁(31)收纳该螺杆转子(40),螺杆转子(40)可转动;该驱动机构(26)驱动上述螺杆转子(40),可根据负荷改变工作排量;该滑阀(4)设置在形成在上述气缸壁(31)上的滑动槽(33)内,面向上述螺杆转子(40)的外周面且可沿轴向移动,该滑阀(4)根据上述工作排量沿轴向移动以调节喷出开始位置。上述滑阀(4)的喷出侧端面(4a)形成为:沿着与该喷出侧端面(4a)位于部分负荷运转状态下的滑动位置时所面向的螺杆螺纹棱面(42)相对应的方向延伸。

    单螺杆式压缩机
    43.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101779041B

    公开(公告)日:2011-08-31

    申请号:CN200880102341.2

    申请日:2008-08-07

    CPC classification number: F04C18/52 F04C18/084 F04C2270/17

    Abstract: 本发明公开了一种单螺杆式压缩机。在该单螺杆式压缩机中,闸转子(50)的闸门(51)与螺杆转子(40)的螺旋槽(41)啮合。在螺杆转子(40)的各条螺旋槽(41)中,从该各条螺旋槽(41)的起始端到压缩步骤的中途为止的区域成为吸入侧部分(45),剩下的部分(到终止端为止的部分)成为喷出侧部分(46)。在喷出侧部分(46),该喷出侧部分(46)的壁面(42、43、44)和闸门(51)之间的间隙实质上为零。吸入侧部分(45)的壁面(42、43、44)和闸门(51)之间的间隙,比喷出侧部分(46)的壁面(42、43、44)和闸门(51)之间的间隙宽,并且从螺旋槽(41)的起始端向终止端逐渐变窄。

    螺杆式压缩机
    45.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203201797U

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201220742315.X

    申请日:2012-12-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种螺杆式压缩机。在螺杆式压缩机中设置气体引入部(10G),当螺杆式压缩机停止时,该气体引入部(10G)将气体从经济器口(10c)引入螺杆转子(40)的螺旋槽(41)内,由此保证螺杆转子(40)的螺旋槽(41)内部的压力不会降到比螺杆式压缩机(10)的吸入一侧低的值。因此,在螺杆式压缩机(10)停止时,能够抑制螺杆转子(40)的螺旋槽(41)内部的压力降到比螺杆式压缩机(10)的吸入一侧低的值而引起闸转子的变形,因此能够防止闸转子磨损、损伤。

    螺杆压缩机
    46.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203867898U

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201420323103.7

    申请日:2014-06-17

    Abstract: 一种螺杆压缩机,在从螺旋槽(41)的壁面(41a、41b)作用于闸(51)的侧面(51a、51b)的驱动力的位置成为密封点(P1、P2)的螺杆压缩机中,抑制闸转子(50)由于螺杆转子(40)停止时逆向旋转而疲劳损伤。将弯曲面(52)设在闸(51)的驱动侧侧面(51a)上而由该弯曲面(52)与螺旋槽(41)的壁面(41a)形成驱动侧的密封点(P1),将折弯面(53)形成在闸(51)的驱动侧相反侧侧面(51b)上而由该折弯面(53)与螺旋槽(41)的壁面(41b)形成驱动侧相反侧的密封点(P2)。

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