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公开(公告)号：CN116878790A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310668047.4
申请日：2023-06-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/02 , G01M13/00 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种裂纹旋转叶片的裂纹参数识别方法包括：获取叶片形状参数；基于所述叶片形状参数，构建裂纹叶片几何模型；基于所述裂纹叶片几何模型，构建裂纹旋转叶片振动分析模型；基于所述裂纹旋转叶片振动分析模型，获取裂纹参数。本发明建立的裂纹叶片几何模型，可以避免裂纹处复杂的网格划分，且裂纹长度和数量的增加并不会改变单元数量，提高了计算效率，并且识别参数程序简单易行。
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公开(公告)号：CN109212511B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN201810855308.2
申请日：2018-07-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01S7/52 , G10K11/162
Abstract: 本发明涉及水下结构噪声控制工程领域，具体涉及一种船艏声学平台吸隔声材料结构降噪效果检测方法。在船艏声学平台内部建立试验系统，采用平台自噪声水平检测处理方法，通过直接利用基阵位置安装的自身阵列水听器测量自噪声，通过平均声能量的思想描述船艏声学平台内整个声场的分布，采用均方声压法计算船艏声学平台内部各个测点的均方声压级，并利用公式得到船艏声学平台内整个声场的均方声压级，作为船艏声学平台内自噪声水平的数据结果。本发明能够直观评价不同吸隔声材料结构对船艏声学平台自噪声的降噪控制效果，实现不同吸隔声材料结构对船艏声学平台自噪声的降噪控制效果的检测。
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公开(公告)号：CN112253665B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011166158.8
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种双级隔振缓冲器，属于隔振缓冲器技术领域。本发明解决了现有的隔振缓冲器能量转化率及抗纵向冲击能力低的问题。连接端盖的下部设置在两个缸体之间且与二级缸体固接，连接端盖的上部插装在一级缸体内且与一级缸体内壁固接，活塞上下滑动设置在一级缸体内且活塞的上部穿过一级缸体与导向筒固接，复合膜片固定夹设在连接端盖与二级缸体之间且贴合在连接端盖内壁设置，复合膜片的中部上表面贴合在活塞的底部设置，复合膜片、连接端盖及一级缸体形成密闭的一级腔室。本申请具有两个相互隔绝的密闭腔室，同时实现耗能与贮能，在分子弹簧的基础上，结合能耗型隔振缓冲器的工作原理，克服了在重载下低固有频率与小静变形不可兼得的问题。
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公开(公告)号：CN109684723B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201811584253.2
申请日：2018-12-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于计算机声学辅助设计领域，具体涉及一种二维结构内部声学性能分析方法，包括以下步骤：提取表示二维声学区域的NURBS几何参数，包括节点向量、多项式阶次及控制点网络；转化NURBS参数，得到新的插值点及插值基函数；采用上述插值基函数，描述二维区域内部声场及其偏导数；应用Gauss‑Lobatto积分法则，计算声压在单位参数空间[0,1]×[0,1]内的数值积分；与传统有限元相比，等几何分析不需要常规的网格划分，可以在保留了几何模型精确性的情况下分析结构的声学性能，从而提高了分析的精度。
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公开(公告)号：CN110706685B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201910904208.9
申请日：2019-09-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种用于水下探测设备工作环境的减振降噪结构，包括加固减振层，加固减振层的下方设置有减振吸声层，减振吸声层下方设置有降噪层，降噪层下方设置有加固隔声层，加固减振层的第一加固部下方可拆卸连接有第一减振部，减振吸声层的第二减振部下方设置有吸声部，加固隔声层包括隔声部，隔声部的下方连接有可拆卸的第二加固部，第一减振部与第二减振部接触连接，吸声部与降噪层可拆卸连接，降噪层与隔声部接触连接；本发明的减振降噪结构不仅可以将来自海水的冲击力有效降低或消除，进而起到了减振作用，同时保证了水下探测设备在探测工作时的稳定性，还可以将噪声和回声有效降低甚至消除，最终提高了水下探测的效率、距离及精准度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113051663B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110276704.1
申请日：2021-03-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开一种管路系统振动噪声评估装置及评估方法，所述系评估方法包括：S1、构建管路系统模型，包括振动噪声源子模型、振动噪声响应子模型；S2、基于噪声源子模型，测量泵、阀运行时的振动、噪声数据；S3、获取管路系统中各子结构的阻抗特性；S4、基于阻抗特性，分别求解各子结构的振动、噪声响应；S5、基于泵、阀的振动、噪声数据，以及各子结构的振动、噪声响应，获取泵、阀到各待评估子结构的振动、噪声传递函数；S6、改变工况，测得泵、阀的振动、噪声数据，通过振动、噪声传递函数计算待评估子结构的振动加速度和声压。本发明能够对不同工况下管路系统中各子结构振动、噪声进行快速准确评估，实施过程简单。
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公开(公告)号：CN112696455B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202011589268.5
申请日：2020-12-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明是一种适用于超低频减隔振的准零刚度电磁隔振器。本发明涉及振动控制技术领域，当隔振器当处于静平衡位置时，上下气隙相等，上定子组件对动子组件的电磁吸力与下定子组件对动子组件的电磁吸力相等；当负载有向上移动的趋势时，上气隙小于下气隙，动子组件所受合力向上，加速向上运动的趋势，呈现负刚度特性，上定子组件、下定子组件与动子组件所构成的负刚度执行机构与正刚度弹簧并联实现准零刚度；当负载有向下移动的趋势时，下气隙小于上气隙，动子组件所受合力向下，加速向下运动的趋势，呈现负刚度特性，上定子组件、下定子组件与动子组件所构成的负刚度执行机构与正刚度弹簧并联实现准零刚度。
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公开(公告)号：CN113007483A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110170314.6
申请日：2021-02-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16L55/033 , F17D1/08 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开一种声学试验水管路水源装置，主要由筒体、上封头、下封头、吸声层、人孔、人孔盖、软梯、支脚和吊耳组成；筒体为圆柱形，上下封头为椭圆形封头，水管路接口用于连接水管路，电缆接口用于给加压装置提供电力，容积不小于水泵额定流量的1/4，以满足水管路内水流稳定，装置内壁敷设低频吸声材料用以控制水泵叶频和轴频，装置筒体部分的高度H和直径D精心设计，以消除水泵叶频和轴频。本发明提供的声学试验水管路水源装置，可实现与试验水管路系统的匹配，有效降低试验水管路内的干扰，提高试验测试结果的准确性，有效支撑船舶通海管路控制措施效果测试考核、样机鉴定、改进提高等试验研究。
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公开(公告)号：CN111069009B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201911388105.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶声学特征智能主动控制方法，感知传感器探测水面以下船体附近的噪声信号、压力、温度等声学和环境信息，经声学分析与特征提取模块提取所需的船体附近辐射噪声信号和声学态势信息，控制模块根据声学特征和声学态势信息，利用自适应控制算法，产生特定频率和幅值的信号，最后经由驱动模块及换能器实现对声学特征的控制。本发明既可以改变船舶声纹特征，实现欺骗和迷惑对方的声学示假伪装，又可在必要时，实现主动抵消水面以下船体附近的噪声，消减自身声学特征信号，“隐藏”自己，实现智能声隐身，以此有效提高船舶智能主动控制和声隐身性能。
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公开(公告)号：CN111916040A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010811918.X
申请日：2020-08-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G10K11/162
Abstract: 本发明提出一种带有穿孔板的膜型声学超材料吸隔声装置，该隔声装置的四个腔壁围合成截面为正方形的框壁，框壁的后方安装有穿孔板，前方安装有开孔框架，中间形成空腔，开孔框架内固定有薄膜，薄膜中心粘贴有质量块，薄膜为圆形，质量块为实心圆柱结构。解决了现有的薄膜型声学超材料对中频段的声波作用有限的问题，提出一种解决单一穿孔板或者单一膜型声学超材料吸声频带较窄，适合宽频段范围使用的带有穿孔板的膜型声学超材料吸隔声装置，应用于船舶及其他领域吸隔声设计，改善人们的生活环境，具有良好的工程应用前景。
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