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公开(公告)号：CN214797601U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121542615.9
申请日：2021-07-08
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: H01M50/242 , H01M50/231 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种吸能防撞车用动力电池箱，包括电池箱内板、电池箱防撞夹层、电池箱吸能夹层、电池箱外板，其特征在于：所述电池箱内板底部与汽车底盘可拆卸连接，所述电池箱防撞夹层与电池箱内板前后左右四个面固定连接，所述电池箱吸能夹层与电池箱防撞夹层固定连接，所述电池箱外板与电池箱吸能夹层固定连接，所述电池箱防撞夹层是由三个工字形结构组成的截面为六边形的夹层，所述电池箱吸能夹层是截面为空心六边形的夹层。该电池箱不仅可以吸收碰撞能量，而且也具有较强的抗撞性能，可以大幅提升对电动汽车动力电池的保护效能。
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公开(公告)号：CN214689725U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202121256972.9
申请日：2021-06-07
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: B62D1/19
Abstract: 本实用新型公开了一种基于电动推杆的可自动溃缩汽车转向管柱，包括转向盘、电动推杆调节器、电动推杆控制线路、转向盘连接轴、电动推杆驱动电机部分、电动推杆控制部分、推杆件、旋转铰链大端、旋转铰链小端、转向轴，其特征在于：所述电动推杆调节器集成到转向盘上，所述转向盘连接轴与转向盘固定连接，所述电动推杆驱动电机部分与转向盘连接轴固定连接，所述电动推杆控制线路连接着电动推杆调节器与电动推杆驱动电机部分，所述旋转铰链大端与推杆件固定连接，所述旋转铰链小端与旋转铰链大端通过铰链连接，所述旋转轴与旋转铰链小端固定连接。该转向管柱无论在任何碰撞工况下都会自动溃缩，在碰撞时可提升车内乘员面部和胸部的安全性。
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公开(公告)号：CN214492647U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120477490.X
申请日：2021-03-05
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本实用新型公开了一种用于自动驾驶汽车的座椅约束系统，包括座椅地板、座椅滑道、移动机构、旋转机构、坐垫、腿部挡板、扶手侧挡板、靠背、头枕、卷收器与调节器总成、安全带固定座、织带、锁扣舌、锁扣，其特征在于：开有滑道的座椅地板与车身固定连接，旋转机构位于滑道内的移动机构上并与其固定连接，坐垫固定于旋转机构上并可受控转动，腿部挡板安装于坐垫前端并可受控转动，扶手侧挡板固定于坐垫两端，靠背安装于坐垫后端，头枕安装于靠背上端，安全带系统与座椅一体化。该座椅约束系统既可移动和转动，又可在任意位置和角度下对乘员提供高效的安全带保护，在危险来临时的紧急移动和转动中可对乘员实施更有效的约束保护，又不失舒适性。
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公开(公告)号：CN214420399U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120477487.8
申请日：2021-03-05
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本实用新型公开了一种碰撞吸能保护式汽车发动机罩，包括发动机外罩盖、碰撞吸能夹层、橡胶衬垫，其特征在于：所述发动机外罩盖与汽车车身铰链连接，所述碰撞吸能夹层与发动机外罩盖可拆卸连接，所述橡胶衬垫与碰撞吸能夹层可拆卸连接。该发动机罩可以在行人头部与发动机罩碰撞过程中起到吸能保护的作用，并可以防止行人头部与罩盖下方发动机部件的二次碰撞，弥补了现有汽车发动机罩在事故中刚性碰撞的缺点。
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公开(公告)号：CN212243246U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021460472.2
申请日：2020-07-22
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本实用新型公开了一种能够缓冲吸能的汽车保险杠，包括车身连接杠、减振器、中间杠、缓冲吸能夹层、保险杠杠身，其特征在于：所述车身连接杠与汽车车身可拆卸连接，所述减振器的一端与车身连接杠固定连接，所述中间杠与减振器的另一端固定连接，所述缓冲吸能夹层与中间杠可拆卸连接，所述保险杠杠身与缓冲吸能夹层可拆卸连接。该保险杠采用缓冲吸能夹层和减振器两个吸能结构，无论是低速碰撞还是高速碰撞均可起到相应缓冲吸能的作用，在碰撞时可以对车内乘员和车外行人起到最佳的保护效果，而且更换方便，维修代价小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219642936U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320736987.8
申请日：2023-03-31
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 威海天特智能科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6551 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本申请涉及一种用于电池模组的新型翅片式冷板，包括冷板基体、冷板盖板和多个的隔断翅条，隔断翅条一端呈开口状、另一端呈闭口状，多个的隔断翅条呈间隔地设置于冷板基体的内部，使得隔断翅条在冷板基体和冷板盖板之间形成具有涡旋区域的散热流道；散热流道的入口端和出口端分别与流体进管和流体出管流体连通，流体进管、流体出管、肋条互相平行，供液态冷却介质在散热流道中沿汇流流道快速流通，并在汇流流道内形成湍流后再分流流动。本申请具有传热效果好、散热效率高、冷板进出口压降较小，系统功耗低、实用性强等优势。
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公开(公告)号：CN214564802U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202121031941.3
申请日：2021-05-14
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本实用新型公开了一种用于自动驾驶汽车座椅的防下潜约束装置，包括小型电机、旋转轴、腿部容纳装置、脚部支撑装置、电动推杆控制装置、电动推杆杆件、腿部横挡板，其特征在于：所述小型电机与自动驾驶汽车座椅的坐垫前下端固定连接，所述旋转轴安装于两小型电机中间，所述腿部容纳装置与旋转轴固定连接，所述脚部支撑装置安装于腿部容纳装置下面，所述电动推杆控制装置安装于脚部支撑装置内部，所述电动推杆杆件与电动推杆控制装置共同组成了电动推杆，所述腿部横挡板与电动推杆杆件固定连接。该约束装置可以有效解决乘员在自动驾驶汽车座椅旋转过程中下肢上扬的问题，进而显著改善了乘员下潜的现象，有助于减轻乘员在碰撞中受到的伤害。
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公开(公告)号：CN214420279U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120614279.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本实用新型公开了一种用于自动驾驶汽车座椅的腿部保护装置，一种用于自动驾驶汽车座椅的腿部保护装置，包括旋转轴、小型电机、腿部挡板、脚部支撑，其特征在于：所述小型电机与自动驾驶汽车座椅的坐垫前下端固定连接，并在座椅两端各安装一个，所述旋转轴安装于两小型电机中间，并可以随两个电机受控转动，所述腿部挡板与旋转轴固定连接，所述脚部支撑安装于腿部挡板下面，并可以受控伸缩。该装置可以有效地约束下肢，不让其在座椅高速旋转中摆动和上扬，还能防止双腿间的碰撞，配合上三点式安全带便可对自动驾驶汽车的乘员施加最有力的约束保护，而且还提升了自动驾驶汽车的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN219642935U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320733860.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 威海天特智能科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/659 , H01M10/6568 , H01M10/625 , H01M10/0525
Abstract: 本申请涉及一种用于电池模组的复合型冷板，包括冷板部、导热缓冲板部、隔板，冷板部、导热缓冲板部相连接为内部具有容置空间的腔体，隔板位于冷板部和导热缓冲板部之间，将腔体分割为两个独立的冷却腔，两个独立的冷却腔通过隔板热传递；散热隔片位于第一冷却腔内，将第一冷却腔内部分割成若干条供液态冷却介质流通的散热流道；第二冷却腔内容置有相变材料。本申请采用液冷、相变材料冷却相结合的综合冷却方式，具有冷却效果好，温度保护功能佳，可以有效阻止或延缓温度的陡然上升，且具有密封性好，不易漏液等优势。
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公开(公告)号：CN214874189U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121542599.3
申请日：2021-07-08
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本实用新型公开了一种车用动力电池侧碰保护装置，包括动力电池箱、液压缸、侧保险杠、限位块、底板，其特征在于：所述底板与汽车底盘可拆卸连接，所述底板上开有两条滑道，所述限位块位于底板滑道内，并与底板固定连接，所述动力电池箱底部有两个条形凸块，并将其与底板滑动连接，初始位置其受到限位块的限位作用，所述液压缸的缸体与动力电池箱侧面固定连接，所述侧保险杠与液压缸的推杆固定连接。该保护装置可以在侧面碰撞中提升对动力电池的保护效能，可以实现移动和吸能的保护措施，保证动力电池在碰撞中的完整性，避免其起火或爆炸。
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