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公开(公告)号：CN108448911A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810409678.3
申请日：2018-05-02
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明提供了使用直流侧混合电压谐波注入法的串联型36脉波整流器，属于电力电子技术领域。本发明在串联型12脉波整流器的基础上，加入谐波注入电路和控制电路，谐波注入电路由注入变压器、单相全波整流电路、开关管和二极管组成。根据两组三相全桥整流电路输出电流相位相差30°的原理和开关管的控制信号，谐波注入电路在每个电源周期内存在四种工作模态，通过分析这四种工作模态，可以确定输入电压总谐波畸变率最小时的注入变压器匝比和开关管导通角。本发明所述的两组三相全桥整流电路串联连接的结构，不仅解决了电流不平衡的问题，且输出电压加倍。本发明适用于输出高压的大功率整流场合。
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公开(公告)号：CN106100391A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610260940.3
申请日：2016-04-26
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明公开了一种基于单副边低容量角形联结自耦变压器的12脉波整流器，它旨在提供一种应用于大功率场合的12脉波整流器，降低12脉波整流器所用自耦变压器的容量和绕组结构复杂性。该整流器采用角形联结自耦变压器作为移相变压器，由于磁耦合而需要转换的能量仅仅是输出功率的很小一部分，因而可成倍减小变压器的容量；一组三相整流桥输入端由交流电源直接供电，而不需经过自耦变压器，会使自耦变压器具有单副边结构，在减小自耦变压器的容量和体积的同时，会降低自耦变压器的绕组结构复杂性；两组三相整流桥在零序电流抑制器抑制零序电流和平衡电抗器吸收其输出电压瞬时差的作用下并联独立工作，可以增大输出电流，提高变压器的利用效率。
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公开(公告)号：CN105610309A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510793434.6
申请日：2015-11-18
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明公开了一种使用直流侧电流直接注入法的大功率整流器，它旨在解决普通大功率整流系统输入电流谐波含量高、电流总谐波畸变率大的问题。该大功率整流器包括隔离变压器、三组单相全桥整流电路、平衡电抗器、三相桥式逆变电路和控制电路。隔离变压器用于产生三组存在120o相位差的单相电压，控制电路生成PWM驱动信号，驱动三相桥式逆变电路生成补偿电流，对三组单相全桥整流电路的输出电流进行调制，达到抑制整流器输入电流谐波的目的。本发明所述的三相桥式逆变电路直接并联在单相全桥整流电路的输出侧，有效减小了整流器的体积和成本。本发明适用于大功率整流场合。
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公开(公告)号：CN105305856A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510795596.3
申请日：2015-11-18
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: H02M7/23
Abstract: 采用星形连接自耦变压器的双三相半波整流电路，属于电力电子技术领域。它解决了现有的双反星形可控整流电路系统由于使用隔离变压器而使变压器的体积和容量增大的问题，并且比12脉波整流电路使用的整流器件数少。它针对于带平衡电抗器的双反星形可控整流电路，在交流侧采用星形连接的自耦变压器，自耦变压器由于磁耦合作用使得需转换的能量仅仅是输出功率的很小一部分，因而可显著减小变压器的容量和体积，其产生的两组相位差为60°的电压，分别与两组并联的三相半波整流电路相连，在直流侧通过平衡电抗器吸收电势差使得两组三相半波电路同时工作形成六脉波，输出电流增倍，变压器的利用效率进一步提高。本发明用于大电流的大功率整流电路。
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公开(公告)号：CN101325521A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200810129947.7
申请日：2008-07-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种以太网MAC帧检测与显示系统，包括发送节点与接收节点，二者通过以太网通信，发送节点包括微处理器、通信单元、以太网接口单元、键盘和液晶显示单元，用于完成以太网MAC帧的构造和发送；接收节点包括微处理器、以太网接口单元、检测单元和液晶显示单元，用于检测并显示MAC帧。一种以太网MAC帧的检测和显示方法，包括：启动检测系统；初始化发送节点和接收节点，并配置其通信参数；发送节点构造MAC帧；发送节点启动发送；接收节点检测并显示接收到的MAC帧；结束。通过本发明的检测和显示系统及方法，可以对实际传输的MAC帧结构各个组成部分进行直接观察，使用户对以太网的传输机制和数据格式有更直观、深入的了解。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101325472A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200810129946.2
申请日：2008-07-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 以太网MAC帧结构演示系统，包括发送节点与接收节点，所述发送节点和接收节点之间通过以太网通信，发送节点和接收节点分别包括微处理器、通信单元、以太网接口单元、键盘和液晶显示单元，所述接收节点还包括一检测单元。一种用于上述系统的MAC帧演示方法，包括如下步骤：启动检测系统并初始化；配置发送和接收节点的通信参数；发送节点构造预备帧；发送节点启动发送预备帧；接收节点接收并显示预备帧；发送节点发送MAC帧；接收节点检测并显示接收到的MAC帧。通过本发明的系统和方法，可以对实际传输的MAC帧结构中用户可干预字段进行直接的设定和观察，使用户可以对以太网的传输机制和数据格式有更直观、深入的了解。
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公开(公告)号：CN218041234U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221559579.1
申请日：2022-06-21
Applicant: 威海天凡电源科技有限公司 , 威海天力电源科技有限公司 , 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: H02M7/5387 , H02M7/5395 , H02M1/00 , H02M1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种软开关SiC车载逆变器，涉及电力电子技术领域。本实用新型DC/DC变换器与输入电压相连，输入电压经DC/DC变换器升压后与有源箝位全桥逆变器输入端相连；有源箝位全桥逆变器输出端与低通滤波器相连；低通滤波器输出逆变电压；所述采样单元与DC/DC变换器输出、低通滤波器及其输出相连，控制器的输入端与采样单元连接，控制器的输出端与有源箝位全桥逆变器相连。本实用新型的辅助谐振支路器件少，结构简单，相较于传统的谐振直流环节逆变器有更小的开关应力和辅助支路损耗。本实用新型减小了SiC逆变器工作在高频状态下的开关损耗，提高了车载逆变器的工作效率。
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公开(公告)号：CN217469772U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221291141.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本实用新型公开了一种用于能量路由器的T型三电平双有源桥式变换器，属于电力电子技术领域。本实用新型提出了一种用于能量路由器的T型三电平双有源桥式变换器结构及控制方法，实现了开关管应力减半，开关损耗减小；实现了无论电压增益是否为1，回流功率为零，大大提高能量传输效率。本实用新型通过利用采样单元进行电压采样，将采集到的电压信号送入控制器单元进行内部处理，处理完成后控制器将输出最佳的占空比D和移相比φ控制T型三电平双有源桥式变换器各开关管的工作状态，实现了对功率和电压的输出控制。本实用新型的结构优越且控制方法精准，输出直流电压质量高，可用于不同类型的负载，负载适应性强，动态响应快。
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公开(公告)号：CN217849263U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221246980.X
申请日：2022-05-23
Applicant: 威海天凡电源科技有限公司 , 威海天力电源科技有限公司 , 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于房车电源系统的双向AC‑DC变换器，属于电力电子技术领域。本实用新型旁路继电器直接与电网相连，双向AC‑DC变换电路的交流侧与交流负载和旁路继电器相连，双向AC‑DC变换电路的直流侧与房车车载电池或低压直流负载相连，双向AC‑DC变换电路的直流侧连接控制器。本实用新型通过在传统车载逆变器功率电路拓扑结构的基础上，将不控型二极管替换为全控型开关管，实现能量的双向流动。本实用新型所述的控制电路部分采用两个主控芯片，实现高压侧与低压侧的电气隔离，本实用新型采用磁集成变压器，能够减少半副磁芯，减少磁性元件的数量，进一步减小变换器的体积。
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