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公开(公告)号：CN111284371B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202010227906.2
申请日：2020-03-27
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种可升降的卡车减震座椅，包括支撑单元、升降单元和减震单元，支撑单元包括底部框架、设置于底部框架上方的中部框架，以及与底部框架固定连接的支撑件，升降单元包括水平设置并与底部框架配合连接的第一转轴、通过传动件与第一转轴配合的第二转轴、与第二转轴固定连接的转盘、设置于转盘上方的调节杆、与调节杆配合的圆盘，以及限位件，减震单元包括设置于中部框架上方的顶部框架、连接中部框架和顶部框架的交叉支架、连接交叉支架的横杆，以及阻尼器。本发明所述装置通过阿基米德螺旋齿轮与扇形齿轮的配合使第三连接杆可以支撑圆盘上下移动，从而使座椅具有升降调节功能；通过阻尼器和交叉支架的设置使座椅可以进行减震。
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公开(公告)号：CN107941513A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711426158.5
申请日：2017-12-25
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G01M13/04
CPC classification number: G01M13/045
Abstract: 本发明提供一种列车走行部轴承非平稳运维的时频阶比跟踪方法，该方法首先采集列车轴承非平稳运行时的振动信号，其次利用采集的键相脉冲信号确定角域重采样时间，然后采用变分模态分解方法对重采样信号进行分解，得到多个单分量信号，最后进行时频信息重构得到更精细故障信息。该方法可用于基于振动监测的城轨车辆走行部轴承非平稳运维，避免突发性事故发生，减小经济损失。
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公开(公告)号：CN119513681A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411304202.5
申请日：2024-09-19
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G06F18/241 , G01M13/021 , G01M13/028 , G06F18/2131 , G06F18/10
Abstract: 本发明公开了一种塔式起重机齿轮箱的故障诊断方法及系统，涉及机械设备故障诊断技术领域，包括利用窄带技术将全局信号特征转换为局部特征；基于谱负熵的稀疏特性通过迭代以获取最优滤波器；将采集的塔式起重机齿轮箱的原始信号进行滤波进行包络分析。本发明提供的塔式起重机齿轮箱的故障诊断方法利用平方包络谱形成故障专用窄带，减轻实际速度波动的影响。基于周期性和平稳特性，引入相关谱负熵。CSNED可以消除非故障信号中的循环平稳特征，消除栅极噪声干扰，最终提取故障相关特征，在实际应用中有较强的鲁棒性，能快速准确判断塔式起重机运行状态，本发明在故障检测明显程度、运营效率以及安全性方面都取得更加良好的效果。
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公开(公告)号：CN118343120A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410791634.7
申请日：2024-06-19
Applicant: 北京建筑大学
IPC: B60W30/165 , B60W50/00 , B60W40/10 , B60W40/112
Abstract: 本发明公开了一种提升货车队列极限性能的横向运动控制方法及系统，涉及车辆控制领域，包括：收集数据信息进行预处理；构建队列车辆轨迹规划算法，输出轨迹规划；基于几何关系构建跟随车辆轨迹跟踪误差模型，输出目标横摆角速度；判断跟随车辆的轨迹跟踪状态，求解目标转向角及附加横摆力矩；构建车辆动力学模型，基于LMS/Newton的控制分配算法完成前轮转向角和轮胎纵向力的最优分配。本发明优化的轨迹规划算法、目标横摆角速度计算、车辆动力学模型与控制分配算法及基于ANFIS的横向稳定器模型，提高了货车队列在复杂和极限行驶场景下的横向稳定性和转向换道能力。提高了货车队列的交通效率和行驶平顺性，降低了驾驶员的操作难度。
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公开(公告)号：CN116977708B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202310700517.0
申请日：2023-06-14
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G06V10/764 , G01M13/045 , G06V10/40
Abstract: 本发明涉及机械故障诊断领域，公开了一种基于自适应聚合可视图的轴承智能诊断方法包括，开展轴承典型故障振动测试试验，采集典型故障状态下的振动加速度信号；采用自适应聚合可视图算法对采集到的时间序列信号进行特征提取及图映射，得到图神经网络中的输入由节点和边构成的图数据；基于改良后的DiffPool图分类算法建立端到端的滚动轴承智能诊断框架；将图数据输入到诊断框架中，优化滚动轴承智能诊断模型；根据优化后的滚动轴承智能诊断框架进行滚动轴承不同工况的识别和分类。本方法基于图神经网络，采用自适应算法，解决了传统的机器构图方式不灵活、映射效率低、无法最大化的保留原始数据的特征的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117574113B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410053241.6
申请日：2024-01-15
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G06F18/21 , G06F18/213 , G01M13/045
Abstract: 本发明涉及故障特征提取技术领域，公开了一种基于球坐标欠定盲源分离的轴承故障监测方法及系统，包括：获取轴承的振动加速度信号；建立SCMEM模型，应用最大AF捕获混合信号聚类方向进而估计混合矩阵；利用AF分离混合信号，对源信号的重构；对重构后的信号进行指标对比，实现对轴承故障的监测。解决了欠定盲源分离问题中由于二维势函数无法进行空间混合矩阵估计的问题，进而提出一种基于三维势函数的混合矩阵估计方法；可以有效的实现三维混合信号的欠定盲源分离；最后将该方法用于实际故障监测系统，实时的监测在复杂工况下机械多源信号的状态，进行预警或报警，保证机械设备稳定和健康的运行。
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公开(公告)号：CN117493703A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311571805.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G06F16/9536 , G06F16/9535 , G06Q30/0601 , G06Q50/00
Abstract: 本申请提供一种推荐方法，包括：响应于推荐请求，获取推荐请求所对应的请求用户的历史交互数据，并根据历史交互数据确定待推荐物；针对每个待推荐物，构建交互对；针对每个交互对，以该交互对所对应的特征为节点，构建该交互对所对应的缺省超图；将该交互对所对应的缺省超图输入到超图学习模型中，以由超边生成模块预测该缺省超图的超边集，并由超图学习模块基于超边集对缺省超图进行建模，得到该交互对所对应的完整超图，以及由预测模块基于该交互对所对应的完整超图，预测该交互对所对应的推荐物被请求用户喜欢的概率；根据各个交互对所对应的推荐物被请求用户喜欢的概率，从各个交互对所对应的推荐物中，选出候选推荐物，以进行推荐。
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公开(公告)号：CN116977708A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310700517.0
申请日：2023-06-14
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G06V10/764 , G01M13/045 , G06V10/40
Abstract: 本发明涉及机械故障诊断领域，公开了一种基于自适应聚合可视图的轴承智能诊断方法包括，开展轴承典型故障振动测试试验，采集典型故障状态下的振动加速度信号；采用自适应聚合可视图算法对采集到的时间序列信号进行特征提取及图映射，得到图神经网络中的输入由节点和边构成的图数据；基于改良后的DiffPool图分类算法建立端到端的滚动轴承智能诊断框架；将图数据输入到诊断框架中，优化滚动轴承智能诊断模型；根据优化后的滚动轴承智能诊断框架进行滚动轴承不同工况的识别和分类。本方法基于图神经网络，采用自适应算法，解决了传统的机器构图方式不灵活、映射效率低、无法最大化的保留原始数据的特征的问题。
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公开(公告)号：CN116642697A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310422407.2
申请日：2023-04-19
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G01M13/045 , G06F18/24 , G06F18/10
Abstract: 本发明公开了一种基于优化时空固有模态分解的轴承复合故障诊断方法包括，通过多通道轴承复合故障振动信号的仿真或实验数据获取信息；选择更新迭代和标准化向量，并判断收敛；建立傅里叶字典，通过快速谱峭度分析故障频带；选择初始相位函数，求解最小化问题，匹配追踪获得分量；分析判断故障。本方法针对从多通道滚动轴承复合故障振动信号中难以准确分离出多种冲击故障分量的问题，提出通过快速谱峭度对时空固有模态分解方法进行参数优化的方法，来实现从振动中提取复合故障特征。
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公开(公告)号：CN116572432A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310449140.6
申请日：2023-04-24
Applicant: 北京建筑大学
IPC: B29B17/04
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料废弃物高效低成本再回收装置，包括主体单元、传送单元和气体输送单元，主体单元包括支撑座、工作台、龙门架和储气罐，工作台设置于支撑座中部，龙门架设置于工作台一侧，储气罐设置于支撑座侧边；传送单元包括传送电机和传送带，传送带设置于传送电机侧边；气体输送单元包括气瓶、输气管和输排气管，气瓶设置在支撑座内部，输气管设置于气瓶侧边，本发明的有益效果是，利用盛放待分解的碳纤维增强树脂基复合材料和氧化物半导体，通过热管将前一个回收过程中由于分解反应产生的热量回收并反馈给后一个回收单元作为能量来源，可形成产业化应用的碳纤维复合材料高效低成本再资源化装备。
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