双动力四驱五全向轮重载球形机器人

    公开(公告)号:CN111332378A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010078563.8

    申请日:2020-02-03

    Abstract: 本发明涉及一种具有五个全向轮的四驱动球形机器人。该发明主要包括球壳、机架、行走驱动、转向驱动、弹簧、支撑及四个驱动全向轮和底盘等部件。球壳内的部件偏心质量及弹簧预压力共同作用于球壳内表面,所提供的摩擦力使偏心质量偏离球心,从而产生偏心力矩使球壳滚动。四个全向轮两个一组按正交位支撑在底盘下方,可提供大的承载能力,其中前后两全向轮由一个行走电机驱动,左右两全向轮由一个转向电机驱动,位于顶部的支撑全向轮可以防止底盘倾覆。

    一种全方位运动球形机器人

    公开(公告)号:CN105128967A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201510542938.0

    申请日:2015-08-28

    Abstract: 本发明实施例公开了一种全方位运动球形机器人,包含球壳、弧轨、机架和全向轮;所述弧轨设在所述球壳内,所述弧轨两端共轴穿过并支撑在球壳的直径上;所述机架设在所述球壳内,所述机架的上部由轨轮和导轮支撑在所述弧轨上;所述全向轮安装在所述机架的底部;由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出,本发明实施例具有以下益处:利用全向轮在两个方向可同时滚动的特性,来驱动球内单偏心质量实现全向运动的球形机器人;可动件质量远离球心,最大化地增强球形机器人的机动性和动力效率;由于机架位于弧轨下方,可以较好地识别自身位姿,为实现智能控制提供了便利;结构简单,不需要高精度的零部件,从而可降低工程化成本。

    一种轨道车辆接触式障碍物检测装置

    公开(公告)号:CN103303338B

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201310243984.1

    申请日:2013-06-19

    Abstract: 一种轨道车辆接触式障碍物检测装置,该检测装置包括检测梁、拨动连接板、行程开关和两个呈匹配对称设置的弹性支架,所述检测梁分别与弹性支架的前端支撑臂固接在一起,所述弹性支架的前端支撑臂固接有拨动连接板,所述拨动连接板上设有通孔,所述弹性支架的后端支撑臂与行程开关固接在一起,所述行程开关上设有拨针,所述拨针置于通孔内。本发明能达到的有益效果是:装置结构简单,通过弹性支架大变形触发行程开关发出信号,实现障碍物检测。检测装置的检测梁与开关触发机构高度可调,从而实现检测梁与轨道的高度可以调节,可以适用于不同种类的轨道车辆。

    一种钢铝20锡固液相复合板的均匀后处理方法

    公开(公告)号:CN102010956B

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201010613879.9

    申请日:2010-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种钢铝20锡固液相复合板的均匀后处理方法,属于钢铝20锡固液相复合板界面剪切强度室温轧制后处理研究领域,本发明对由1.2mm厚的08Al钢板和2.0mm厚的铝20锡覆层构成的钢铝20锡固液相复合板,在室温下,在精密轧机上,进行总压下率为2%的、第一道次与第二道次的道次压下率比例为8∶1~4∶1的二道次轧制处理,可将复合板横向界面剪切强度差值降低到1.8MPa以内。

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