一种公铁并行段防气动力及列车眩光装置

    公开(公告)号:CN108914793A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810739484.X

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本发明公开了一种公铁并行段防气动力及列车眩光装置,包括基础,基础设置于公铁并行段之间,其所在位置满足公路与铁路建筑限界及运行安全要求,还包括若干个防护板,所有防护板沿公铁并行方向依次相连并设于基础上,每个防护板包括两个相对设置的基板,每个防护板为公路侧向铁路侧单向透光的结构件,两个基板之间具有空隙,每个基板上设有若干个通孔,公路侧的每个基板上的所有通孔倾斜设置,且倾斜的通孔在公路侧的开口高于在空隙侧的开口。运用该防风防眩装置,具有防抛、防眩、防撞、隔离、透风等功能,具有良好的机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能,具有重量轻,成本低廉等诸多优点,良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。

    一种轻质预应力混凝土梁桥结构

    公开(公告)号:CN209722682U

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201920361043.0

    申请日:2019-03-20

    Abstract: 本实用新型公开了轻质预应力混凝土梁桥结构,包括梁本体,梁本体为UHPC结构件,梁本体内设有若干个缓粘结预应力钢束,每个缓粘结预应力钢束包括护套和设于其中的钢绞线,钢绞线和护套之间填充有缓凝粘合剂。运用该轻质梁桥结构,UHPC可有效提高梁本体单位面积截面的抗力,配合缓粘结预应力钢束不需要在梁本体制作时预留孔道、灌浆、穿束等,达到同等作用力下缓粘结预应力钢束较现有结构直径小,使得UHPC板件能够做薄,从而减小了梁本体截面尺寸,降低UHPC和钢筋用量,使得梁本体自重有效降低40%-60%,即便UHPC造价较普通混凝土贵,但是轻质的梁本体及支座、桥墩、基础等下部结构的尺寸以及材料用量均较大减少,使得整个桥梁工程具有极强的经济性,极具推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种公铁并行段防气动力及降噪装置

    公开(公告)号:CN208415127U

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201821073607.2

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种公铁并行段防气动力及降噪装置,包括基础,基础设置于公铁并行段之间,还包括若干个防护板,所有防护板沿公铁并行方向依次相连并设于基础上,每个防护板包括两个相对设置的基板,两个基板之间具有空隙,每个基板上设有若干个通孔,一个基板上的所有通孔相对另一个基板上的所有通孔交错设置,每个防护板的空隙的上下两端分别设有吸音材料结构。运用该防风隔音装置,具有防抛、防撞、隔离、隔音、透风等功能,具有良好的隔音性能、机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能,具有重量轻,成本低廉等诸多优点,良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    具有抗冲击能力的液体黏滞阻尼器

    公开(公告)号:CN210827086U

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201921666997.9

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种具有抗冲击能力的液体黏滞阻尼器,包括密封部件,包括缓冲垫和金属密封环,缓冲垫贴合于金属密封环的一侧;阻尼器本体,包括密封缸体和保护缸体,密封缸体内沿其长度方向分别设有第一密封件和第二密封件,第一密封件和第二密封件之间设有活塞头,活塞头连接有活塞杆,活塞头滑动连接于密封缸体内,密封缸体设置第一密封件的一端滑动套接于保护缸体内、且该端部内侧设置密封部件,金属密封环大小适配密封缸体端部大小,缓冲垫贴合于密封缸体内端壁,活塞杆的一端依次穿过第一密封件、密封部件和密封缸体端部,伸入并连接于保护缸体内,另一端穿过第二密封件,密封缸体内设有阻尼介质,该阻尼器结构简单,使用方便,效果良好。

    一种大跨宽体钢箱梁检查系统

    公开(公告)号:CN209923766U

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201920378355.2

    申请日:2019-03-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种大跨宽体钢箱梁检查系统,包括设于钢箱梁底部的两根轨道,两根轨道对称设置,每根轨道上滑动连接有驱动机构,两个驱动机构底部均连接于检修桁架,每个驱动机构下方对应的检修桁架上部连接于第一拉索机构的一端,每个第一拉索机构的另一端连接于两个驱动机构之间的检修桁架的底部。运用本实用新型的一种大跨宽体钢箱梁检查系统,利用第一拉索机构和检修桁架组成的整体结构提高检修桁架的竖向刚度,来控制大跨距的检修桁架的变形,提高了钢箱梁检查系统的刚度和稳定性,满足其长期稳定运行需求,并最大程度减小了其结构自重,该钢箱梁检查系统结构简单,使用方便,效果良好。

    一种桥梁支座
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209816646U

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201920575135.9

    申请日:2019-04-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁支座,地脚螺栓通过第一凹槽或第二凹槽直接插入安装位置,通过第一槽孔或第二槽孔来将地脚螺栓及其垫圈限位在上支座板或下支座板的安装位置,因而可在桥梁支座的安装空间变小时将支座板有效连接于对应的桥梁结构,并且在螺栓受到外力给的水平力时,不易使得螺栓在第一槽孔或第二槽孔内移动,同时,当垫圈安装在第一槽孔和第二槽孔时,垫圈外壁抵接并顶推第一推杆和第二推杆,第一推杆和第二推杆分别将第一扣合件和第二扣合件向对应的垫圈顶推挤出,第一扣合件的自由端和第二扣合件的自由端则将对应的垫圈咬合,进一步固定垫圈,避免其受力转动磨损,提高支座结构的使用寿命,该支座结构简单,使用方便,效果良好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种轻质钢-砼组合梁桥结构

    公开(公告)号:CN209722683U

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201920370845.8

    申请日:2019-03-20

    Abstract: 本实用新型公开了轻质钢-砼组合梁桥结构,包括梁本体,梁本体包括顶板和钢构件,钢构件连接于顶板下方,顶板为UHPC结构件,沿梁本体负弯矩区域的顺桥向,在顶板内设置若干个缓粘结预应力钢束,每个缓粘结预应力钢束包括护套和设于其中的钢绞线,钢绞线和护套之间填充有缓凝粘合剂。运用该轻质梁桥结构,UHPC可有效提高梁本体单位面积截面的抗力,配合缓粘结预应力钢束达到同等作用力下缓粘结预应力钢束较现有结构直径小,使得顶板能够做薄,从而减小了梁本体截面尺寸,降低UHPC和钢筋用量,使得梁本体自重有效降低15%-30%,轻质的梁本体及支座、桥墩、基础等下部结构的尺寸以及材料用量均较大减少,使得整个桥梁工程具有极强的经济性,极具推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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