公开(公告)号：CN113263954A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110505343.3

申请日：2021-05-10

申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 ,  中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 刘昱 ,  李菁元 ,  于晗正男 ,  柳东威 ,  马琨其 ,  杨正军 ,  李孟良 ,  安晓盼 ,  张欣 ,  胡熙 ,  张诗敏

IPC分类号： B60L58/12 ,  B60L58/10

摘要： 本发明实施例提出一种电动汽车续驶里程预测方法、装置、设备和可读存储介质，通过车辆当前SOC和电池放电性能曲线确定中国工况下的常温续驶里程Y0；根据当前温度，确定温度修正因子k1；根据当前工况特征，确定激烈驾驶修正因子k2；根据当前车辆运行的速度区间和中国工况的不同速度区间数据，确定速度区间修正因子k3；根据中国工况下当前SOC对应的常温续驶里程Y0、温度修正因子k1、激烈驾驶修正因子k2、速度区间修正因子k3，确定当前续驶里程。本发明实施例综合考虑影响电动汽车续驶里程的多个影响因素，并提出完善的计算方法，可提供更精确的当前续驶里程预测，为驾驶员出行提供参考。

公开(公告)号：CN118928049A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411229522.9

申请日：2024-09-03

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 徐航 ,  刘昱 ,  朱向雷 ,  李菁元 ,  杨正军 ,  于晗正男 ,  胡熙 ,  安晓盼 ,  马琨其 ,  梁永凯 ,  邢洁勤

IPC分类号： B60L3/12

摘要： 本申请涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种考虑道路环境的电动汽车剩余续驶里程预测方法及装置，其中，方法包括：根据电动汽车的历史实际道路行驶数据计算速度能耗、坡度能耗修正因子和温度能耗修正因子；根据获取的电动汽车的实际出行起点和实际出行终点匹配电动汽车的至少一条历史出行路线；读取至少一条历史行驶路线的速度能耗、坡度能耗修正因子和温度能耗修正因子，结合当前出行温度和预测出行速度，计算至少一条历史出行路线的实际出行能耗及所需能量，并根据计算实际出行能耗及电池能量计算所述电动汽车的实际剩余续驶里程。由此，解决了相关技术中未考虑到实际道路复杂复合环境对能耗的影响，导致续驶里程预测结果的准确度不高等问题。

公开(公告)号：CN115587276A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202211308888.6

申请日：2022-10-25

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 马琨其 ,  刘昱 ,  于晗正男 ,  李菁元 ,  梁永凯 ,  安晓盼 ,  钱国刚 ,  史宸语

IPC分类号： G06F17/10

摘要： 本发明提供了一种轻型车制动工况构建方法，包括以下步骤：车辆单次出行片段时长分布计算；单次出行片段库构建；短行程库构建；短行程库片段筛选；短行程库特征参数计算；片段个数计算；备选工况库构建；典型工况集合构建；最优制动工况选取；工况稳态化。本发明所述的一种轻型车制动工况构建方法设计合理，通过采集车辆行实际驶过程中的车速以及制动踏板开度等数据，通过短行程法构建具有代表性制动工况集合，并利用卡方检验挑选最优制动工况。使用该工况作为测试工况，可以通过试验室转鼓试验测出更加符合实际道路情况的汽车非尾气排放。同时，经过稳态化处理的工况可帮助企业在台架上实现零部件级非尾气排放测试。

公开(公告)号：CN118313845B

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410729808.7

申请日：2024-06-06

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 胡熙 ,  刘昱 ,  李菁元 ,  杨正军 ,  于晗正男 ,  梁永凯 ,  马琨其 ,  安晓盼 ,  徐航

IPC分类号： G06Q30/018 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/18 ,  G06F18/241

摘要： 本申请公开了一种随机实际道路工况的开发方法、装置、介质及设备，通过获取短行程片段；将短行程片段划分为市区短行程库、市郊短行程库和高速短行程库；并在各自的短行程库中选取若干短行程片段组合得到多条市区曲线、市郊曲线、高速曲线；随机选取市区曲线、市郊曲线和高速曲线组合得到一条备选路段曲线；对备选路段曲线进行有效性校验，若校验合格则作为目标行驶工况；即通过实测得到多个逐秒车速数据并切割得到短行程片段，对短行程片段进行分类组合得到市区、市郊和高速曲线，并且随机抓取市区、市郊和高速曲线组合且通过有效性校验，得到符合RDE测试标准的行驶工况并利用转毂测试的优势提高试验精度。

公开(公告)号：CN118313845A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410729808.7

申请日：2024-06-06

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 胡熙 ,  刘昱 ,  李菁元 ,  杨正军 ,  于晗正男 ,  梁永凯 ,  马琨其 ,  安晓盼 ,  徐航

IPC分类号： G06Q30/018 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/18 ,  G06F18/241

摘要： 本申请公开了一种随机实际道路工况的开发方法、装置、介质及设备，通过获取短行程片段；将短行程片段划分为市区短行程库、市郊短行程库和高速短行程库；并在各自的短行程库中选取若干短行程片段组合得到多条市区曲线、市郊曲线、高速曲线；随机选取市区曲线、市郊曲线和高速曲线组合得到一条备选路段曲线；对备选路段曲线进行有效性校验，若校验合格则作为目标行驶工况；即通过实测得到多个逐秒车速数据并切割得到短行程片段，对短行程片段进行分类组合得到市区、市郊和高速曲线，并且随机抓取市区、市郊和高速曲线组合且通过有效性校验，得到符合RDE测试标准的行驶工况并利用转毂测试的优势提高试验精度。

公开(公告)号：CN117709127B

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202410153340.1

申请日：2024-02-04

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 马琨其 ,  于晗正男 ,  刘昱 ,  李菁元 ,  聂国乐 ,  牛亚卓 ,  安晓盼 ,  梁永凯 ,  徐航 ,  张昊

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F16/903 ,  G06F119/06 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种轻型车滑行阻力确定方法、设备及介质，包括：基于供应商提供的半轴数据库、卡钳数据库、轴承数据库分别确定半轴阻力随车速的变化关系，卡钳阻力随车速的变化关系，轴承阻力随车速的变化关系，和/或基于已有车辆的历史数据分别确定上述变化关系，并最终基于预设表达式确定车辆的滑行阻力。实现了在整车产出之前，在设计研发阶段获得较为准确的车辆滑行阻力的目的，为准确评估整车能耗提供基础，可减少实验量、提高效率、降低开发成本，加快开发速度。

公开(公告)号：CN117709127A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202410153340.1

申请日：2024-02-04

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 马琨其 ,  于晗正男 ,  刘昱 ,  李菁元 ,  聂国乐 ,  牛亚卓 ,  安晓盼 ,  梁永凯 ,  徐航 ,  张昊

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F16/903 ,  G06F119/06 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种轻型车滑行阻力确定方法、设备及介质，包括：基于供应商提供的半轴数据库、卡钳数据库、轴承数据库分别确定半轴阻力随车速的变化关系，卡钳阻力随车速的变化关系，轴承阻力随车速的变化关系，和/或基于已有车辆的历史数据分别确定上述变化关系，并最终基于预设表达式确定车辆的滑行阻力。实现了在整车产出之前，在设计研发阶段获得较为准确的车辆滑行阻力的目的，为准确评估整车能耗提供基础，可减少实验量、提高效率、降低开发成本，加快开发速度。

公开(公告)号：CN117112969A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311386470.1

申请日：2023-10-25

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 刘昱 ,  张昊 ,  李菁元 ,  于晗正男 ,  杨正军 ,  安晓盼 ,  马琨其 ,  梁永凯

IPC分类号： G06F17/10 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明公开了车辆污染物排放清单核算方法，基于预设的两种相互独立的Bin区间划分方法的一种，建立目标车辆涵盖有冷启动、低负荷、中高负荷运行阶段的多尺度Bin区间；基于基准排放因子、Bin区间里程占比和修正系数，获得能够表征目标区域排放特征的排放因子，构建多尺度排放因子集；根据多尺度排放因子集和目标区域所有车辆行驶里程，构建获得目标区域内多尺度车辆污染物排放清单。本发明解决了现有排放因子和清单评估结果偏宏观、无法表征区域内多尺度交通排放特征的问题，为交通领域内车辆污染物排放量化与评估提供了新方法。

公开(公告)号：CN117093807A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311354991.9

申请日：2023-10-19

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 李菁元 ,  张昊 ,  刘昱 ,  杨正军 ,  于晗正男 ,  徐航 ,  安晓盼 ,  马琨其 ,  张诗敏 ,  梁永凯 ,  胡熙 ,  邢洁勤

IPC分类号： G06F17/10 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明公开了基于多维度Bin区间的车辆尾气排放清单计算方法，包括步骤：获取车辆实际道路行驶及尾气排放大数据并预处理后，基于发动机扭矩、转速和车辆激烈驾驶程度，对车辆Bin区间进行划分，同时基于欧氏距离进行Bin区间的合并，获得多维度Bin区间，计算多维度基准排放因子、目标区域排放特征的综合排放因子；基于综合排放因子得到指定车型的年均综合排放强度，进而构建车辆尾气排放清单。本发明解决了排放清单构建中区间合并模糊、清单考虑不细致的问题，为监测和评估尾气排放提供支持、为制定具体的政策、减排目标和计划提供科学依据。

公开(公告)号：CN118654902A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202411136460.7

申请日：2024-08-19

申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

发明人： 徐航 ,  刘昱 ,  于晗正男 ,  李菁元 ,  朱向雷 ,  杨正军 ,  马琨其 ,  梁永凯 ,  安晓盼 ,  张昊 ,  邢洁勤 ,  胡熙

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本申请公开了高温高寒汽车极限测试工况开发方法、装置、介质及设备，计算采集城市多种道路类型的里程分布和平均车速，并组合得到目标测试路线；选取历史激烈驾驶程度较大的测试人员在目标测试路线上采集数据，得到车速信息和激烈驾驶程度信息；基于目标测试路线的车速信息和激烈驾驶程度信息，开发得到目标测试工况；即根据采集城市多种道路的里程分布和平均车速组合多种道路得到连贯的目标测试路线，而后选取激烈驾驶程度较高的测试人员实际采集数据，并基于采集的车速信息和激烈驾驶程度信息开发得到目标测试工况，以综合考虑实际工况和激烈驾驶程度的因素，从而可以得到高温高寒环境和激烈驾驶相结合的高温高寒环境下的极限测试工况。