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公开(公告)号：CN113267800B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110560552.8
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种定位定姿方法、装置、设备、存储介质及其系统。首先获取双天线接收的第一观测数据，基于5G模块对第一观测数据与传统位姿数据进行预设差分与基线运算得到第二观测数据，根据第二观测数据和第二观测航向角得到目标航向角，将目标航向角与传统位姿数据中的翻滚角和俯仰角确定为目标物体的姿态数据，再结合三维坐标得到目标物体的位姿数据，对目标物体实现定位定姿。5G模块配置于差分惯性导航系统形成基于5G的定位定姿系统，通过5G技术与差分惯性导航系统的融合实现定位定姿，不但有效提升了定位定姿精度，还无需进行有线、光纤/串口通信的大面积部署，并可以与目标物体的控制系统无缝对接，满足工业应用场景需求。
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公开(公告)号：CN114333410B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111665226.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种寻车方法、装置、终端、服务器及存储介质。该方法包括：获取预设范围内的设备对应的MAC地址以及对应的信号强度，将所述MAC地址以及所述信号强度发送至服务器，以供服务器根据所述MAC地址以及所述信号强度确定移动终端第一位置信息并根据移动终端第一位置信息以及车位信息确定寻车路径信息；接收服务器反馈的寻车路径信息，并显示所述寻车路径信息。本申请的方法，通过MAC地址以及信号强度定位，可以得到较为准确的定位结果，可以很好的解决反向寻车定位不准确的问题，便于用户更好的寻车。
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公开(公告)号：CN113851016A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111269580.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968
Abstract: 本申请提供了一种泊车管理方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括实时获取车载终端发送的混合定位数据，其中，混合定位数据为车辆运行过程中部署于车辆中的车载融合定位设备采集并发送至车载终端的，生成并发送车位推荐提示至相关用户对应的第一终端设备，接收第一终端设备发送的车位推荐请求，并根据预存的车位推荐规则确定待推荐的目标停车场中的目标车位，根据目标车位以及实时采集的混合定位数据为车辆进行导航，直至所述车辆行驶至所述目标车位处。该申请既提高了车位推荐的合理性，也避免了因为信号中断等原因造成导航不准确的情况，进而提高了用户的停车体验。
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公开(公告)号：CN113253320A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110559385.5
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明通过提供的一种船载位姿测量系统及方法，所述系统包括激光发射模块、GSSS主天线模块、GSSS辅天线模块、双天线定位模块、惯导模块、控制模块以及通信模块；GSSS主天线模块和GSSS辅天线模块分别采集GNSS卫星的射频信号；双天线定位模块通信模块发送的差分信号以及射频信号确定第一伪航向角和位置参数，并将第一伪航向角和位置参数发送至控制模块，控制模块根据第一伪航向角以及惯导模块发送的第二伪航向角确定航向角，并将位置参数、航向角、横滚角以及俯仰角作为船舶的位姿测量参数。本发明通过基线激光校准方法增加了基线有效长度，提高了测量船舶的位姿测量参数的精确度。
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公开(公告)号：CN107734539B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201710850307.4
申请日：2017-09-15
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种网络的选择方法、装置及接入网设备，涉及通信技术领域，解决了现有技术中广泛撒网的方式虽然可以让每个用户接收到推荐消息，但是由于其本身的盲目性较大并且占用较大的网络资源导致促使2G网络用户转到3G或4G网络的成本较高的问题。该方法包括获取第2代移动通信技术的网络下用户的用户信息和历史业务信息；按照用户信息和/或历史业务信息确定用户的价值类别和需求信息；根据价值类别和转网条件确定用户的转网优先级；判别转网优先级下用户的总业务量与预设业务量的大小关系；当总业务量大于或等于预设业务量时选取满足需求信息的套餐信息并发送至用户的终端。本发明实施例用于促使用户按照需求信息转网。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108711284A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810503799.4
申请日：2018-05-23
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供道路人流量的确定方法及装置，涉及通信技术领域，能够利用核心网数据和待检测道路周边目标基站来确定待检测道路的人流量，无需安装特定的检测设备，成本低效率高，并且检测结果准确性高。该方法包括：获取核心网数据；确定待检测道路周边目标基站的标识；根据所述核心网数据和所述目标基站的标识，确定目标用户设备；根据所述目标用户设备的数量确定所述待检测道路的人流量。本申请应用于智能交通人流量检测。
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公开(公告)号：CN107734539A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710850307.4
申请日：2017-09-15
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种网络的选择方法、装置及接入网设备，涉及通信技术领域，解决了现有技术中广泛撒网的方式虽然可以让每个用户接收到推荐消息，但是由于其本身的盲目性较大并且占用较大的网络资源导致促使2G网络用户转到3G或4G网络的成本较高的问题。该方法包括获取第2代移动通信技术的网络下用户的用户信息和历史业务信息；按照用户信息和/或历史业务信息确定用户的价值类别和需求信息；根据价值类别和转网条件确定用户的转网优先级；判别转网优先级下用户的总业务量与预设业务量的大小关系；当总业务量大于或等于预设业务量时选取满足需求信息的套餐信息并发送至用户的终端。本发明实施例用于促使用户按照需求信息转网。
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公开(公告)号：CN118870511A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410876705.3
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本公开实施例提供了一种定位方法、装置、介质及产品，以解决在移动设备与基站断开连接时，基站无法获取到移动设备的惯性导航数据，不能实现对移动设备定位的问题。该定位方法包括：获取初始位置信息；初始位置信息为移动设备与基站断开连接时的位置信息；获取移动设备的惯性导航数据和与基站断开连接后的移动时长；惯性导航数据用于表示移动设备的移动方向和移动速度；根据初始位置信息、惯性导航数据和移动时长，确定移动设备的定位信息。
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公开(公告)号：CN118296652A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410599407.4
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种数据处理方法、装置及存储设备，该方法包括：接收第一应用发送的存储请求，存储请求用于请求将目标数据缓存至安全分区，存储请求包括第一应用的认证信息和目标数据的权限信息；响应于存储请求，根据第一应用的认证信息对第一应用进行身份认证；在第一应用身份认证通过的情况下，根据权限信息对目标数据进行加密，得到加密数据；将加密数据缓存至安全分区。由此，可以在第一应用发送存储请求的情况下，对第一应用进行身份认证，在身份认证通过的情况下，根据权限信息设置目标数据的访问权限，并将目标数据加密后缓存至安全区，由此，结合身份认证、权限验证和数据加密三重保护措施，提高了存储数据的安全性。
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公开(公告)号：CN117591072A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311507970.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
IPC: G06F7/58 , G06Q30/0242
Abstract: 本申请关于一种数据处理方法、装置、设备及存储介质，涉及通信技术领域。该方法应用于数据处理系统中的第一请求端，数据处理系统还包括第二请求端和服务器。一个客户端对应一个数据集。该方法包括：根据第一预设数值，确定多个第一随机数。之后，根据多个第一随机数、第一数据集，确定第二数据集，并向服务器发送第二数据集。接着，接收来自服务器发送的第三数据集。进一步的，根据第三预设数值确定多个第二随机数，并在第d个第二随机数归属于第三数据集的情况下，根据第三数据集和多个第二随机数，确定第一数据集和第六数据集的交集中的数据数量。本申请用于准确确定两个集合交集的数据数量。
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