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公开(公告)号：CN113851016B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111269580.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968
Abstract: 本申请提供了一种泊车管理方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括实时获取车载终端发送的混合定位数据，其中，混合定位数据为车辆运行过程中部署于车辆中的车载融合定位设备采集并发送至车载终端的，生成并发送车位推荐提示至相关用户对应的第一终端设备，接收第一终端设备发送的车位推荐请求，并根据预存的车位推荐规则确定待推荐的目标停车场中的目标车位，根据目标车位以及实时采集的混合定位数据为车辆进行导航，直至所述车辆行驶至所述目标车位处。该申请既提高了车位推荐的合理性，也避免了因为信号中断等原因造成导航不准确的情况，进而提高了用户的停车体验。
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公开(公告)号：CN111148071B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201911425116.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种数据传输方法和车载终端，涉及通信技术领域，解决了现有技术中V2V通信中网络资源占用较大的问题。该方法包括，第一车载终端确定成为簇头时，对覆盖范围内的第二车载终端进行分簇，确定第一分簇；其中，簇头用于对第一分簇内的第二车载终端发送的共享信息进行处理，并通过基站将处理得到的第一信息发送至第二分簇的簇头；第一车载终端接收第一分簇内的第二车载终端发送的共享信息；第一车载终端对共享信息进行处理后，通过基站将处理得到的第一信息发送至第二分簇的簇头；其中，第一信息的字节数小于第二信息的字节数。
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公开(公告)号：CN108260082B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201711335602.2
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种在V2X资源池中选择资源的方法和装置，涉及通信领域，能够使终端设备根据基站的配置在V2X资源池中进行资源选择。该方案包括：终端设备接收基站发送的资源池配置信息，资源池配置信息包括资源池的定义模式、资源池的起始位置以及每个资源区域的精度；终端设备获取终端设备的位置信息，终端设备的位置信息包括终端设备的经度信息V1和终端设备的纬度信息V2，V1和V2为正数；终端设备根据终端设备的经度信息V1、纬度信息V2和资源选择算法选择资源池配置信息指示的资源池中的资源区域。本发明实施例应用于V2X网络PC5接口的Mode4资源配置模式。
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公开(公告)号：CN106385688B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201610803659.X
申请日：2016-09-05
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基带资源分配方法及系统及控制器，涉及通信技术领域，解决了现有技术中资源池中的基带资源整体利用率较低的问题。该方法包括：控制器通过交换机获取第一BBU上报的资源过载预警消息；控制器根据资源过载预警消息通过交换机请求资源池中除第一BBU以外的其他BBU上报资源占用率；控制器根据其他BBU上报的资源占用率确定目标BBU，并通过交换机将第一BBU上的RRU切换至目标BBU上。其中：上述的控制器与交换机相连，而该交换机的第一组接口连接多个基带处理单元BBU，交换机的第二组接口连接多个射频拉远单元RRU。本发明应用于基带资源的分配。
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公开(公告)号：CN106385688A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610803659.X
申请日：2016-09-05
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基带资源分配方法及系统及控制器，涉及通信技术领域，解决了现有技术中资源池中的基带资源整体利用率较低的问题。该方法包括：控制器通过交换机获取第一BBU上报的资源过载预警消息；控制器根据资源过载预警消息通过交换机请求资源池中除第一BBU以外的其他BBU上报资源占用率；控制器根据其他BBU上报的资源占用率确定目标BBU，并通过交换机将第一BBU上的RRU切换至目标BBU上。其中：上述的控制器与交换机相连，而该交换机的第一组接口连接多个基带处理单元BBU，交换机的第二组接口连接多个射频拉远单元RRU。本发明应用于基带资源的分配。
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公开(公告)号：CN116887452A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311000094.8
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种数据请求的处理方法、装置、设备及存储介质，该方法为：响应于接收到任一终端的数据请求，确定数据请求从终端传输到各个通信设备的第一信噪比以及数据请求的属性信息，其中属性信息包括数据请求的可靠性等级和处理复杂度等级；根据数据请求从终端传输到各个通信设备的第一信噪比以及数据请求的可靠性等级和处理复杂度等级，从多个通信设备中选取至少一个第一目标通信设备；通过至少一个第一目标通信设备将数据请求转发至服务器，以使服务器对数据请求进行处理。由于从信噪比、可靠性等级和处理复杂度等级等多个维度选取的目标设备，能够满足各类需求的数据请求，因此提高了数据请求的处理效率。
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公开(公告)号：CN116071941A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310183946.5
申请日：2023-02-20
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本公开提供一种交通调度方法、装置及存储介质，涉及通信技术领域，解决了相关技术中无法根据实时的交通状况进行交通调度的技术问题。该方法包括：接收路口实时交通状况信息；在确定路口有信号灯的情况下，确定路口车流量是否大于第一阈值；若路口车流量大于第一阈值，则确定路口中车道车流量满足预设条件的目标车道；控制目标车道的信号灯在预设时长内显示绿灯，路口中除目标车道以外的车道的信号灯显示红灯；若路口车流量小于或等于第一阈值，则控制路口的车道的信号灯均显示绿灯；基于路口的信号灯信息和车辆状态信息，确定车辆对应的目标行驶速度；向车辆的车载终端发送对应的目标行驶速度。本公开用于交通调度的场景中。
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公开(公告)号：CN114220261B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111355701.3
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种车速管控方法、装置、服务器及存储介质，其中，该方法通过边缘云服务器接收路侧单元发送的其信号覆盖范围内车辆的状态信息，进而，根据该信息中车辆位置和限速区域内的车辆数，对限速区域的大小进行调整，并根据限速区域内的车辆的大小和单位长度路段内运行车辆数，确定限速区域内车速的最大值，从而，将相应数据通过路侧单元发送给上述车辆，以对上述车辆进行车速管控。即本申请利用路侧单元实时采集车辆的状态信息，由边缘云服务器基于该状态信息进行分析，计算车速管控区域大小以及限制车速大小，并通过路侧单元向相应车辆发送动态车速管控信息，达到为驾驶员提供合理的安全速度行驶建议，进而降低道路交通事故发生概率的目的。
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公开(公告)号：CN112019517B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010773439.3
申请日：2020-08-04
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车联网认证方法和路侧单元，涉及车联网技术领域，能够避免车辆在调用多项车辆服务时进行多次认证，减少车辆认证的开销。该方法包括：路侧单元接收车载单元发送的服务请求消息；服务请求消息包括车载单元的身份标识和第一服务标识集合；第一服务标识集合包括至少一个第一服务标识，第一服务标识用于指示车载单元请求的车辆服务；若路侧单元确定身份标识和第一服务标识集合符合设定公式，则确定车载单元认证通过。本发明用于车联网的认证。
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