公开(公告)号：CN214705985U

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202023184842.7

申请日：2020-12-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 都京 ,  王宇鹏 ,  马秋玉 ,  魏凯 ,  赵洪辉 ,  赵子亮 ,  丁天威 ,  黄兴

IPC: H01M8/0267 ,  H01M8/04029

Abstract: 本实用新型属于新能源车辆技术领域，公开了一种电堆冷却流道及燃料电池。该电堆冷却流道包括：阴极流道部，阴极流道部贴合于阴极板，阴极流道部和阴极板之间形成阴极等效散热面积；阳极流道部，其连通于阴极流道部，阳极流道部分别贴合于阳极板，阳极流道部和阳极板之间的接触面与阴极流道部和阴极板之间的接触面平行且间隔设置，阳极流道部和阳极板之间形成阳极等效散热面积，阳极等效散热面积小于阴极等效散热面积。该电堆冷却流道，阳极流道部和阴极流道部为上下两层结构，冷却液多以层流方式通过，可提升冷却液混合度，保证电堆温度均一性。同时，阴极流道部和阳极流道部具有不同的散热面积，可以对阴极板和阳极板阳极实现差别散热。

公开(公告)号：CN213242611U

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202022296380.1

申请日：2020-10-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 都京 ,  王宇鹏 ,  魏凯 ,  赵洪辉 ,  赵子亮 ,  丁天威 ,  黄兴 ,  马秋玉

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04119

Abstract: 本实用新型属于燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池氢循环系统，包括氢进电磁阀、电堆、分水器、第一单向阀、缓冲罐和第二单向阀，其中：电堆的进口端连接氢进电磁阀，电堆的出口端连接分水器；第一单向阀的两端分别连接分水器和缓冲罐；第二单向阀的两端分别连接电堆和缓冲罐。仅通过单向阀和缓冲腔的更为简单可靠的阳极氢循环结构，使阳极实现氢循环及排水操作。

公开(公告)号：CN212934680U

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202022114930.3

申请日：2020-09-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 魏凯 ,  王宇鹏 ,  都京 ,  赵洪辉 ,  赵子亮 ,  浦及

IPC: H01M8/04119

Abstract: 本实用新型涉及燃料电池的增湿技术领域，公开一种燃料电池的增湿系统，包括：空气增湿管路、氢气增湿管路以及氢气排出管路；空气增湿管路包括空气压缩机和增湿器；氢气增湿管路包括氢气喷射阀；氢气排出管路包括气水分离器和气泵，气水分离器的进口与氢气出口连通，气水分离器的气体出口与气泵连通，气泵排出的氢气与氢气喷射阀排出的氢气混合，气水分离器的液体出口和电堆的尾气出口均与增湿器连通。本实用新型公开的燃料电池的增湿系统将气泵与氢气喷射阀的出口连通，增加了进入电堆的氢气的温度和湿度，气水分离器的液体出口和电堆的尾气出口均与增湿器连通，增加了进入电堆的空气的湿度。

公开(公告)号：CN213366635U

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202022538062.1

申请日：2020-11-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 都京 ,  王宇鹏 ,  魏凯 ,  赵洪辉 ,  赵子亮 ,  丁天威 ,  黄兴 ,  马秋玉

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/2465

Abstract: 本实用新型属于燃料电池技术领域，公开了一种流道可变的电堆结构，包括阻断阀，阻断阀设有至少两个，至少两个阻断阀沿反应气体的流动方向依次设于双极板中，以导通或阻断相邻的两个双极板；阻断阀包括本体、底座和扇叶。本实用新型通过本体带动多个扇叶相对于底座的转动以封闭或导通，实现对阻断阀的开启和关闭，可实现电堆流道分区，主动改变电堆除水过程中气体流动特性，从而使电堆局部区域可以进行高效的快速除水，除水效率高，能耗低。