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公开(公告)号：CN110333976B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201910560552.0
申请日：2019-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电子控制器测试系统及方法。该系统包括：上位机和待测电子控制器，上位机和待测电子控制器通过控制器局域网络CAN总线连接；上位机用于向所述待测电子控制器发送CAN总线数据；待测电子控制器用于对CAN总线数据分类解析得到CAN信息，根据CAN信息基于构设的汽车开放系统架构生成驱动信号，并以设定周期执行所述驱动信号，得到对应的波形数据；所述上位机还用于针对所述驱动信号对应的波形数据生成测试结果。通过上述技术方案，基于汽车开放系统架构开发电子控制器的驱动控制功能，规范了电子控制器的测试过程，并且对不同类的CAN总线数据分别进行解析，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN114696581A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210475992.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02M1/088
Abstract: 本发明公开了一种电源系统。该系统包括：一级电源芯片、二级时序管理电源芯片和片上系统芯片；一级电源芯片包括一级电源输入端、第一使能端及电源输出端；一级电源芯片在第一使能端工作时，向二级时序管理电源芯片提供电压源；二级时序管理电源芯片包括二级电源输入端、第二使能端、第一、第二、第N级电源输出端和上下电时序控制模块；片上系统芯片包括第一、第二、第N级电源输入端；上下电时序控制模块当第二使能端使能工作时，控制第一、第二、第N级电源输出端依次向第一、第二、第N级电源输入端上电；并当第二使能端使能不工作时，控制第N、第二、第一级电源输出端依次向第N、第二、第一级电源输入端断电以控制片上集成芯片有序上下电。
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公开(公告)号：CN114501796A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210030464.1
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载网关印制电路板。该电路板包括：组件层和线路层，其中，所述组件层设置有车载网关印制电路板的各个组件；所述线路层铺设有车载网关印制电路板的各个组件之间的通信线路；所述组件层中的各组件基于所述线路层中的通信线路进行通信。本发明实施例的技术方案，解决了现有的车载网关印制电路板不仅存在布局不合理且需要较大的印制电路板面积，而且设计车载网关印制电路板还存在的成本较高的技术问题，实现了车载网关印制电路板更加合理的布局且该电路板结构体积较小，从而达到降低车载网关印制电路板成本的技术效果。
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公开(公告)号：CN113377084A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110702552.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车电子控制单元的烧录装置和方法。所述装置包括夹具、多个烧录器、扫码设备和工控机。夹具用于固定夹持待烧录汽车电子控制单元；多个烧录器用于在接到烧录指令时对待烧录汽车电子控制单元进行程序烧录；扫码设备用于对待烧录汽车电子控制单元的标识码进行扫描获取产品信息；工控机用于从所述扫码设备获取产品信息，根据产品信息确定对应的烧录器作为当前烧录器，并向所述当前烧录器发送烧录指令。本发明实施例可以降低烧录错误率，同时提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113246887A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110641374.1
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本申请实施例公开了一种时序电路控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：通过电源时序管理电路获取人工智能处理器中各个控制组件的供电电量参数和供电时序规则；根据供电电量参数，通过电源时序管理电路将电源时序管理电路的供电方式转换为各个控制组件对应的供电方式；根据供电时序规则，通过电源时序管理电路对至少一个控制组件中各个控制组件的供电方式进行控制。本申请实施例提供的技术方案，能够实现对人工智能处理器中多个控制组件的上下电时序的精准控制，可以减少成本以及电路板的占用面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113188813A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110518891.X
申请日：2021-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种锁止总成的测试装置，涉及测试设备技术领域。该锁止总成的测试装置包括安装台、负载输出机构、连接机构和信号传输机构。安装台用于安装锁止总成。负载输出机构设在安装台上。连接机构的一端可拆卸地与负载输出机构的输出端连接，负载输出机构能够调整对连接机构施加的负载大小，连接机构的另一端可拆卸地与锁止总成连接。信号传输机构设在安装台上，信号传输机构的传输端可拆卸地与锁止总成的连接器配合。负载输出机构、连接机构和信号传输机构均设置于安装台上，使整个装置具有小体积、高集成度、轻质量和低成本的特点，便于运输、适用于多种场合的应用，同时由于装置体积较小，能够大大提高锁止总成的测试范围。
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公开(公告)号：CN111638706A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010507894.9
申请日：2020-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种网关控制器的测试系统及方法。该测试系统包括：网关控制器、射频矩阵开关、信号采集设备、程控电源和工控机；其中，网关控制器分别与射频矩阵开关、程控电源和工控机连接，射频矩阵开关分别与信号采集设备、程控电源和工控机连接，信号采集设备与程控电源和工控机连接，工控机与程控电源连接；射频矩阵开关，用于控制网关控制器与信号采集设备的连通状态；信号采集设备，用于采集网关控制器的物理层参数；工控机，用于控制网关控制器的工作状态，以及射频矩阵开关与网关控制器和信号采集设备的连接状态；还用于获取物理层参数。利用该网关控制器的测试系统，能够提升网关控制器物理层参数的测试效率。
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公开(公告)号：CN110543164A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910792804.2
申请日：2019-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了自动驾驶控制器的测试系统、方法及上位机，该测试系统包括：上位机、控制器局域网络CAN分析仪和矩阵开关，矩阵开关的输入端子外接待测自动驾驶控制器的输出端子，矩阵开关的输出端子与CAN分析仪连接，CAN分析仪还与上位机连接，矩阵开关用于根据上位机的控制导通待测自动驾驶控制器、CAN分析仪和上位机的连接，上位机用于在该连接导通后，生成测试指令，并发送给待测自动驾驶控制器，还用于接收待测自动驾驶控制器执行测试指令对应操作后的操作结果，并评测操作结果生成测试报告。本发明实施例通过上位机、CAN分析仪和矩阵开关实现了对待测自动驾驶控制器的自动化测试，节省了人力，提高了测试结果的准确度。
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公开(公告)号：CN110333976A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910560552.0
申请日：2019-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电子控制器测试系统及方法。该系统包括：上位机和待测电子控制器，上位机和待测电子控制器通过控制器局域网络CAN总线连接；上位机用于向所述待测电子控制器发送CAN总线数据；待测电子控制器用于对CAN总线数据分类解析得到CAN信息，根据CAN信息基于构设的汽车开放系统架构生成驱动信号，并以设定周期执行所述驱动信号，得到对应的波形数据；所述上位机还用于针对所述驱动信号对应的波形数据生成测试结果。通过上述技术方案，基于汽车开放系统架构开发电子控制器的驱动控制功能，规范了电子控制器的测试过程，并且对不同类的CAN总线数据分别进行解析，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN210578601U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921603475.4
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种车载以太网系统，该系统包括：对外接口电路和交换模块；对外接口电路，设置有适用至少一种接口类型的以太网接口，用于建立交换模块与外部以太网节点的通信连接；交换模块，支持至少一种接口类型对应的协议标准，用于通过对外接口电路与外部以太网节点进行通信。本实用新型实施例基于支持多种接口协议标准的单个交换模块为整车控制器同时提供多种接口类型的以太网接口，实现了一种多端口、集成化和可配置的车载以太网系统方案，由此节省了整车控制器的硬件成本和体积，同时为实现L3级以上的自动驾驶控制提供了必要条件，能够适用于未来的自动驾驶、车联网以及高清视频信号传输。
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