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公开(公告)号：CN112577891A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011462919.4
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N19/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于摩擦异响实验设备技术领域，具体涉及一种材料摩擦异响试验台丝杠式加载压杆，包括机架、丝杆、压柱、固定在机架上的固定块、驱动丝杆转动的动力部和限制压柱转动的限位件，丝杆的上部与固定块螺纹连接，丝杆的下部与压柱螺纹连接，固定块与压柱的螺纹旋向相反。在本方案中，丝杆转动时丝杆和压柱同时下行，丝杆的下行实际上加快了压柱的下行速度，使压柱能够更快的下行到合适的位置，提高了压柱下行的效率，有效缩短了调节时间。
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公开(公告)号：CN110017945B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910424680.2
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M1/38
Abstract: 本发明涉及测试加工技术领域，具体涉及一种实验台激励轴对中方法及装置，该装置包括：处于同一位置高度的测试箱和激励源，所述激励源上设置有用于调整激励源在同一水平面位置移动的调节机构，所述测试箱上设置有激励输入轴，所述激励源的输出轴上设置有用于对激励输入轴进行吸附的电磁对中机构。本方案适用于在激励源的输出轴和激励输入轴对中精度要求不高的情况使用，具有提高对中装置对中效率的作用。
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公开(公告)号：CN112160998A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011044174.X
申请日：2020-09-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16D1/02
Abstract: 本发明涉及联轴器领域，具体涉及螺纹式对中联轴器，包括扣合机构、管本体和两个弧形的盖板，管本体的两端设有缺口且管本体的两端设有内螺纹，盖板于缺口处与管本体铰接，盖板上也设有内螺纹，盖板能通过扣合机构与管本体扣合，扣合后盖板上的内螺纹与管本体上的内螺纹错开且形成供输出轴和推拉杆上外螺纹嵌入的螺旋道。采用本技术方案时，能够快速对动力机构和支撑台进行连接。
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公开(公告)号：CN119533829A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411823792.2
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种快速切换模式的异响试验台，包括底座、第一测试单元、第二测试单元和设置于第一测试单元与第二测试单元之间的动力装置；所述动力装置包含y向排列的两个激振器；所述第一测试单元可使待测零部件发生x、y、z向上的单自由度振动，所述第二测试单元可使零部件发生俯仰和侧倾的复合自由度振动。本发明可以通过同一组动力装置来分别驱动第一测试单元和第二测试单元，在进行模式转换时只需将被测零部件短距离转移即可，并且两种测试模式使用的是同一组动力装置，在后半部分的测试时，由于被测零部件与动力装置之间的相关参数已经在前半部分获取，大大节省了对零部件与动力装置之间的调试时间，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN112730216B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202011551859.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及摩擦异响试验设备技术领域，具体公开了材料摩擦异响试验台插头式快拆结构，包括驱动件、压杆和压头，压头固定在压杆的底部，驱动件的输出轴底部固定有安装座，安装座内开设有通槽，通槽的横截面呈T字型，在压杆的顶部设有T字型的连接头，通槽包括水平段和竖直段，在水平段内水平设有支撑板，支撑板与水平段的顶壁之间粘接有弹性层，三者之间形成封闭的腔体，腔体内装有液压油，支撑板与水平段的顶壁之间还固定有若干位于腔体内的第一弹性件；在安装座内还开设有滑动腔，滑动腔内滑动连接有柱塞，在柱塞与安装座之间固定有第二弹性件，在安装座内开设有油道。采用本专利中的垂直加载机构实现了压杆与安装座之间的快速拆装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112697695B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202011375049.7
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及摩擦异响试验设备技术领域，具体涉及一种材料摩擦异响试验台激振器电磁式快拆结构，包括连接座和对接座，连接座中部开有圆孔，圆孔的直径小于对接座的直径，对接座顶面中心处安装有一根立柱，立柱上固定有若干电磁铁，电磁铁通电后磁极位于立柱侧面，立柱四周的均布有至少两根弹簧片，弹簧片与立柱平行，弹簧片静联接在对接座上，弹簧片上固定连接有与电磁铁对应的磁吸块，相对设置的弹簧片外侧边缘外切圆的直径小于圆孔的直径，相对设置的磁吸块外侧边缘外切圆的直径大于圆孔的直径。以在做材料摩擦异响试验时，实现异响摩擦实验台连接座与压杆之间快速、操作方便地连接。
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公开(公告)号：CN112710604B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011357419.4
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明涉及摩擦异响试验设备技术领域，具体涉及一种材料摩擦异响试验台电磁式快拆结构，包括连接座和对接座，连接座中部开有圆孔，圆孔的直径小于对接座的直径，对接座顶面中心处安装有一根立柱，立柱上固定有若干电磁铁，电磁铁通电后磁极位于立柱侧面，立柱四周的均布有至少两根弹簧片，弹簧片与立柱平行，弹簧片静联接在对接座上，弹簧片上固定连接有与电磁铁对应的磁吸块，相对设置的弹簧片外侧边缘外切圆的直径小于圆孔的直径，相对设置的磁吸块外侧边缘外切圆的直径大于圆孔的直径。以在做材料摩擦异响试验时，实现异响摩擦实验台连接座与压杆之间快速、操作方便地连接。
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公开(公告)号：CN112683782B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202110055734.X
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明涉及摩擦异响实验设备技术领域，具体涉及材料摩擦异响试验台扭簧式蓄能机构，包括机架、支撑台、运动台、蓄能单元和载物台，运动台滑动设置于支撑台上，蓄能单元包括扭簧、蓄能块、转动轴、齿轮和齿条，齿条与蓄能块固定连接，齿轮与转动轴同轴固定连接，转动轴转动设置于机架上，扭簧设置于转动轴上，蓄能块位于运动台与载物台之间。采用本技术方案时，能够较为准确地测量材料对摩擦时的粘滑现象。
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公开(公告)号：CN112683780B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202110054255.6
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及摩擦异响实验设备技术领域，具体涉及材料摩擦异响试验台拉力橡胶式蓄能机构，包括机架、支撑台、运动台、蓄能单元和载物台，运动台滑动设置于支撑台上，蓄能单元包括橡胶条、牵引件和蓄能块，橡胶条通过牵引件与蓄能块连接，蓄能块位于运动台与载物台之间。采用本技术方案时，能够较为准确地测量材料对摩擦时的粘滑现象。
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公开(公告)号：CN112683773B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202011377333.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于摩擦异响试验设备技术领域，公开了一种材料摩擦异响试验台转盘式切换结构，包括嵌设在摩擦试验台内的安装台和转动连接在安装台顶面的转盘，转盘上沿周向均匀安装有多个不同的动力输出部；安装台为中空，安装台内设有对转盘进行限位的限位件，限位件包括多组均布在转盘外周的固定杆，固定杆均铰接在摩擦试验台内，且固定杆远离转盘的一端距铰接点的位置大于另一端距铰接点的位置；还包括多个螺纹连接在安装台上的螺纹杆，螺纹杆的一端与固定杆远离转盘的一端相抵。本发明解决了现目前对汽车元件材料摩擦异响检测使用的摩擦试验台上仅设置有一个动力输出部，利用不同动力输出部进行试验时，需要更换较多设备，成本较高的问题。
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