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公开(公告)号：CN110682770A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911044033.5
申请日：2019-10-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60H3/06
Abstract: 本发明涉及一种多排多列圆形滤芯压紧机构，属于内燃机技术领域。该机构包括固定耳、转轴、挡圈、套筒、提手、连接杆，多排所述短转轴通过固定耳固定在空气滤清器箱体上，每一排长转轴与每一排短转轴通过挡圈实现平行连接，套筒套在相邻挡圈之间的长转轴上，提手固定在中间排的最外侧短转轴的一端，控制短转轴0℃～90℃转动，以实现长转轴的抬起、放下两个动作，角度摆杆的一端与每排的内侧短转轴固定连接，短转轴转动时，角度摆杆随之一起转动，连接杆与角度摆杆的另一端转动连接。该压紧机构安装于空气滤清器箱体上，通过将压紧机构的提手抬起、放下，实现多个空气滤芯同时放松、压紧功能，操作简单、可靠。
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公开(公告)号：CN108131225A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710427443.2
申请日：2017-06-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024
CPC classification number: F02M35/024
Abstract: 本发明提供一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构，该结构包括前端、后端和设置于二者间的空气滤芯，所述前端设有固定空气滤芯的定位槽，且二者之间用PU胶整天硫化固定，所述前端固定于空气进气隔板的凸槽中。本发明提供的技术方案通过进气隔板的凸槽与前端的凹槽的过盈配合以及空气滤芯与前端固定槽的PU胶硫化固定，提高了滤芯安装的密封性，实现进气的流量、阻力，大大提高了过滤空气的质量，进而提升了装甲车辆的发动机动力系统的效率；本发明提供的技术方案中前端、后端、空气滤芯、进气隔板间连接安装非常简单、可靠，便于维护和保养。
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公开(公告)号：CN105736196B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201610136851.8
申请日：2016-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明涉及一种空气滤芯压紧机构，属于内燃机技术领域。本发明由提杆、U型连接杆、短转轴、长转轴等组成。该压紧机构安装于空气滤清器箱体上，通过将压紧机构的提杆抬起、放下，实现了空气滤芯的拆卸、压紧功能，操作简单、可靠，操作者在安装滤芯时，确保零失误；同时提杆、U型连接杆、短转轴同时作用，对空气滤芯实现六个自由度的限位，能有效满足滤芯的动、静态压紧需求。
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公开(公告)号：CN107478561A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710753756.7
申请日：2017-08-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/0806
Abstract: 本发明涉及一种应用于空气滤清器性能试验的均匀加灰装置。该装置包括自动加灰器、气管、加灰喷嘴和进气罩。其主要特征在于，利用自动加灰器以0.4～0.8mPa的干燥压缩空气加灰，配以本发明的加灰喷嘴和进气罩结构，能够实现对空气滤进气粉尘的均匀扩散，与目前用的空气滤清器加灰试验方法相比，在进行进气口面积较大的滤清器试验时，能够实现空气滤清器进气中粉尘的均匀性，进而提高空气滤清器性能试验的准确性。
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公开(公告)号：CN106224138A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610873578.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022
Abstract: 本发明提供一种切向进气折返式旋流管固定装置，所述旋流管由旋流管体、气体切向进气管和中心出气管组成，所述固定装置包括分别与所述旋流管体和所述中心出气管同轴心设置的第一固定管和与所述气体切向进气管同轴心设置的第二固定管，所述固定管的直径大于所述旋流管直径，包括纵剖面呈阶梯形的上部分体和由圆柱和圆台两部分构成下部分体，设置的第一固定管和第二固定管在保证贴合度的前提下，大大节省了空间，所述第一固定管上下两端均设有倒扣凸台和限位台阶，保证了安装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103790854A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410035563.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F04D29/10
Abstract: 本发明属于轴流式抽尘装置技术领域，具体涉及一种轴流式抽尘装置的密封结构，实现了电机轴端密封，满足了电机轴端无灰尘进入的要求，提高了旋流管的过滤效率。该包括气动密封结构包括气动密封罩（11）和固定垫（12），所述气动密封结构位于轴流式叶轮（2）内端与内套（8）另一端之间，气动密封罩（11）固定安装在固定垫（12）上，气动密封罩（11）与固定垫（12）一起套装在电机轴上，且与轴流式叶轮（2）固定连接，所述气动密封罩（11）采用锥形结构。
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公开(公告)号：CN217481427U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220448556.7
申请日：2022-03-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/02 , F02M35/09 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型提供一种含预滤器的空气滤清器，能够有效解决空气滤清器维护保养时间短的问题，实现了提升保养周期的目标。该空气滤清器包括：抽尘风机、进气道、预滤器和二级滤清器；所述进气道的出气口与预滤器的进气口密封对接；所述抽尘风机与所述预滤器连通，用于将所述预滤器分离出来的粉尘或固体颗粒物排出；所述预滤器的出气口与二级滤清器的进气口密封对接；所述二级滤清器的出气口连接出气管。
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公开(公告)号：CN216259606U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122219707.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型公开一种高效低阻旋流管，用于提升旋流管的分离效率，解决棉絮堵塞旋流管的问题。该高效低阻旋流管包括：旋流叶片、进气管和出气管；旋流叶片同轴固定在进气管进气端内部；旋流叶片包括中心轴与叶片本体；两个以上叶片本体绕中心轴周向均匀间隔分布；进气管为等直径的空心薄壁圆筒，其进气端与空气预滤器进风面板密封连接；出气管由直管和锥管组合而成，锥管的小端与直管相连；出气管出气端与空气预滤器出风面板密封连接；出气管的直管从进气管出气端同轴插入进气管内部，进气管内部与出气管外圆周面之间的环形缝隙形成排尘通道。
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公开(公告)号：CN220748424U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322455943.0
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国北方车辆研究所 , 无锡奥润汽车技术有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 本实用新型属于发动机进气过滤技术领域，具体涉及一种分体式预滤器。所述预滤器装置包括：上隔状板总成、下隔状板总成、抽尘口、固定支架、拉环等；与现有技术相比较，该预滤器解决了在高浓度污染物环境下，预滤器的旋流管堵死，不容易清理的问题，具体表现为系统阻力高和保养时间短。该实用新型的关键在于将预滤器分为上下两部分，并满足密封需求。该实用新型易清理的核心在于将容易堵塞的旋流管分为两部分，应用特定密封结构联合拉环保证密封，结构紧凑，装配方便。
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公开(公告)号：CN216259746U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122225092.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D46/72
Abstract: 本实用新型涉及特种车辆技术领域，公开了一种空气滤清器的气包机构，用于清理空气滤清器的空气滤芯；该气包机构包括空气压缩机、压缩气包、脉冲阀和喷嘴，所述压缩气包的入口端连接空气压缩机，所述空气压缩机的输入端连接外部发动机；所述压缩气包的一侧设置与内腔连通的脉冲阀，所述脉冲阀的出口设置喷嘴，所述喷嘴与所述空气滤芯位置相对应。本实用新型通过压缩气包连接空气压缩机，设置脉冲阀和喷嘴能够实现对空气滤芯的自动维护，并在进气方向设置调压阀、过滤净化器和安全阀，整体结构简单、工作可靠，通过气包机构工作能够及时清理掉空气滤芯上沉积的灰尘，使空气滤清器的阻力上升速度减慢，从而大幅提升空气滤清器的维护保养间隔。
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