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公开(公告)号：CN208857704U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821276900.9
申请日：2018-08-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种移动式栈桥施工装置，包括桩基以及固定在桩基上端的栈桥分配梁，栈桥分配梁上端设有操作平台，操作平台上设有起重装置，还包括位于栈桥分配梁和操作平台之间的移动机构，移动机构与栈桥分配梁可拆卸连接，栈桥分配梁与操作平台可拆卸连接，操作平台与移动机构滑动连接，移动机构包括有顶推装置，顶推装置两端分别与操作平台和移动机构固定连接。当操作平台与栈桥分配梁解除连接时，顶推装置推动操作平台向前滑动，当移动机构与栈桥分配梁解除连接时，顶推装置拉动导轨向前滑动。本装置可实现快速定位，施工覆盖面积大，且可实现自行移动，工作效率高。
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公开(公告)号：CN208830313U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821235529.1
申请日：2018-08-02
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型公开了桩顶夹钳支撑式钢管桩沉桩导向定位装置，其固定于已施工钢管桩上，包括：导向架体、导向定位器和夹钳；所述导向架体通过夹钳固定于已施工钢管桩上，所述导向架体的一侧由已施工钢管桩延伸至待成桩施工场地形成延伸架体，所述延伸架体内的同一水平面均匀固定有数个可伸缩的导向定位器。本实用新型能够以已施工的钢管桩为定位基准，能够实现自身快速定位，对于提高钢管桩施工工效，缩短施工周期，降低施工成本发挥重要作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208088136U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820318999.8
申请日：2018-03-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建筑领域，具体地指一种基于永久桥墩支点的主梁顶推结构。包括桥墩；桥墩上端横向两侧设置有支墩，两个支墩沿水平横向间隔布置；支墩上布置有支撑梁体的支座，还包括位于两个支墩之间的顶推装置以及位于顶推装置与梁体之间的垫梁；顶推装置布置于桥墩上端，用于沿竖向、横向和纵向顶推垫梁和梁体移动；垫梁为横向长度不小于梁体下端面腹板宽度的支架结构，垫梁在纵向方向上与顶推装置固定连接。本实用新型的顶推结构简单，操作方法极为简便，无需再桥墩旁增设其他的临时墩柱结构，通过垫梁能够适应各种规格的梁体，提高了施工的安全性，降低了施工难度和成本，极大程度提高了施工效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN215252377U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121337216.9
申请日：2021-06-16
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种适应不同角度和高度的钢梁防滑装置，设置在钢梁和滑移小车之间，其特征在于，所述钢梁防滑装置包括上连接座和支撑杆；所述支撑杆的一端与所述滑移小车转动连接，所述上连接座与所述支撑杆的另一端滑动连接；所述上连接座上转动连接有防滑钩，所述防滑钩沿着所述钢梁滑移方向卡接于所述钢梁的底板上。本实用新型具有可以适用于不同角度和高度的钢梁下滑工况，结构简单且易于使用。
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公开(公告)号：CN212001089U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020313346.8
申请日：2020-03-13
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于码头改造的移动式陆上施工平台，可拆卸安装在平行于码头的桥吊轨道上，包括：移动平台，其滑动设置于所述桥吊轨道，所述移动平台形成履带吊的工作面；行走机构；钢结构支撑架；钢结构导向架，其包括导向架体、夹持装置，所述夹持油缸的活塞杆驱动所述液压夹桩钳开合。本实用新型借助于桥吊轨道进行施工，利用履带吊进行桩基施工，随后移动平台通过桥吊轨道行进至下一施工区域进行沉桩作业。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206815163U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720389654.7
申请日：2017-04-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种悬索施工栈桥。包括位于桥体两端的第一基座和第二基座，其特征在于：所述的两个基座之间穿设有多根钢丝绳,多根钢丝绳沿横桥向方向间隔布置；所述的钢丝绳一端锚固在一侧的第一基座上，另一端与第二基座上的调节装置固定连接，钢丝绳通过调节装置改变两个基座之间的钢丝绳的张紧程度，位于两个基座之间的钢丝绳上铺设有桥面板。本实用新型的施工时间短，跨度大，成本低，对环境影响小，能有效提高两岸人员和材料的通行效率。
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公开(公告)号：CN209873548U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920390536.7
申请日：2019-03-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种便于上墩的箱梁端部结构。包括箱梁和导梁；所述导梁为固定在箱梁端部下端面高于箱梁的下端面的导向结构，其特征在于：还包括活动连接于箱梁端部的临时支撑结构；所述的临时支撑结构为可收束在箱梁端部在箱梁端部移动至接近墩柱时从箱梁端部展开支撑在墩柱上的临时支架，所述临时支撑结构展开时其下端面与箱梁下端面持平。本实用新型通过在箱梁端部增加临时支撑结构，在箱梁上墩前形成箱梁上墩的前导结构，便于箱梁的快速上墩，且整个临时支撑结构简单，操作方便，能够重复使用，简化了上墩工艺流程，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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