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公开(公告)号：CN204077473U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420486621.0
申请日：2014-08-27
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60P1/28
摘要： 一种W型自卸车厢，包括底板、前板、后板及两个侧板，前板、后板的底部分别与底板的前、后两端固定连接，底板的纵向截面为几字形，包括依次设置的一号横板、一号斜板、二号横板、二号斜板、三号横板，一号横板与三号横板、一号斜板与二号斜板均相对于二号横板对称设置，且一号横板11、一号斜板12、二号横板13、二号斜板14、三号横板15的前端都与前板2的底部固定连接，后端都与后板3的底部固定连接，一号横板、三号横板的外侧分别与两个侧板固定连接。本设计不仅减小了自重、降低了成本、延长了使用寿命，而且提高了承载能力和结构强度。
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公开(公告)号：CN203766907U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320865105.4
申请日：2013-12-26
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D27/02
摘要： 一种交叉连接接头，属于梁或管结构的连接件技术领域，包括上夹持块（2）和下夹持块（3），所述上夹持块（2）和下夹持块（3）的中部对应设置有上夹持部（12）和下夹持部（13），所述两夹持部的两侧分别对应设置有至少一个插入部（8），所述的两夹持块相互拼合，两夹持块的插入部（8）相互拼合后所形成的轴分别与左、右侧连接件端部的管孔相配合，两夹持部（12）相互拼合后形成与竖连接件（1）外表面相配合的孔，所述孔的轴线与拼合后的插入部（8）形成的轴的轴线垂直或相交，或呈异面直线。结构简单，适应范围广，提高了连接件的结构刚性，稳定性和抗疲劳性能，连接可靠性高，抗弯、抗剪性能好，易于加工和安装，实用性强。
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公开(公告)号：CN204165807U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420487183.X
申请日：2014-08-27
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于测试超高强钢板材边缘裂纹敏感性的拉伸试样，包括设置在两端的夹持部位（2），设置在中部的平行部位（4）和连接所述夹持部位（2）与平行部位（4）的两个过渡部位（5）其特征在于，所述的平行部位（4）中部留有一段两侧边缘由剪切加工形成的毛刺段（3）。与一般无毛刺边缘的拉伸试样相比，延伸率有所下降，因此可以根据相对延伸率或强度的下降值来判断材料对该边缘的敏感性。与一般无毛刺缘的拉伸试样相比，延伸率有所下降，因此可以根据相对延伸率或强度的下降值来判断材料对该类边缘的敏感性。毛刺段两侧边的毛刺边缘能很好的与零件冲压时使用的落料边缘一致，使试样更真实地反映所测试金属材料的机械性能。
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公开(公告)号：CN205587491U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620016867.0
申请日：2016-01-07
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种车身地板纵梁加强板，包括基体钢板，所述基体钢板的表面设置有涂覆层；所述基体钢板与涂覆层之间形成有扩散层，所述涂覆层内部从扩散层到加强板外表面依次形成有低铁塑性层、第一高温塑性层、低铁脆性层、第二高温塑性层和表层。在制造热冲压时需要经历预处理、喷涂润滑剂和加热冲压淬火三个步骤。本设计不仅热塑性好、涂覆层不易脱落，而且机械性能优、抗形变性能强。
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