多气缸旋转式压缩机
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100543309C

    公开(公告)日:2009-09-23

    申请号:CN200510130507.X

    申请日:2005-12-13

    CPC classification number: F04C18/3564 F04C23/001 F04C23/008

    Abstract: 本发明提供一种多气缸旋转式压缩机,该多气缸旋转式压缩机可切换使用第1运转模式和第2运转模式;该第1运转模式由弹簧构件仅对第1叶片朝第1滚筒施加作用力,由第1旋转压缩部件和第2旋转压缩部件做压缩功;该第2运转模式实质上仅由第1旋转压缩部件做压缩功;其目的在于减少从第1运转模式切换到第2运转模式时第2叶片与第2滚筒的冲撞产生的冲撞声的发生,其要旨在于,当从第1运转模式切换到第2运转模式时,使第2叶片背压室内的压力排出到第2气缸内的低压室侧。

    压缩装置
    43.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100439705C

    公开(公告)日:2008-12-03

    申请号:CN200510108631.6

    申请日:2000-09-12

    Abstract: 一种压缩装置,通过活塞的形状,缸的作用面与活塞的位置,缸与活塞的特定形状,活塞与连杆的连接结构的改进,改善已有的高压压缩机的下述问题,即由于活塞发生位移造成缸内面的磨耗的发生,为了增加排出容积而形成较大的尺寸,活塞与连杆加工困难,顶部间隙较大等问题。本发明的压缩装置包括压缩机构部,该压缩机构部通过马达的旋转,相对缸,以往复运动方式驱动活塞,将吸入的工作流体压缩,产生高压工作流体,压缩机构部在活塞周面上,形成多个迷宫式槽,在其与缸的作用内面之间,形成无润滑的迷宫式密封结构,活塞与缸处于下述位置关系,在活塞的往复驱动的上止点与下止点,活塞的前端外缘与后端外缘实质上不进入缸的作用内面。

    压缩机
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1755117A

    公开(公告)日:2006-04-05

    申请号:CN200510107173.4

    申请日:2005-09-28

    Abstract: 本发明提供改善冷媒的泄漏、实现提高压缩机性能、改善压缩机的耐久性、实现提高可靠性并高效率的压缩机。其包括:压缩要素,其由在压缩机的内部构成压缩空间的汽缸构成;吸入口及排出口,其与汽缸内的压缩空间连通;支持部件,其闭塞汽缸的开口;转动轴,其支持在形成于支持部件的作为轴承的主轴承上并进行转动;压缩部件,其中,与转动轴的轴向交叉的一面在上止点和下止点间连续并倾斜,同时配置在汽缸内用转动轴驱动转动,压缩从吸入口吸入的流体并从排出口排出;叶片,其配置在吸入口和排出口之间,与压缩部件的一面接触,将汽缸内的压缩空间划分为低压室和高压室;轴封密封,其设在与压缩部件相反侧的轴承(主轴承)端部,与转动轴接触。

    压缩机
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1755116A

    公开(公告)日:2006-04-05

    申请号:CN200510107172.X

    申请日:2005-09-28

    CPC classification number: F05C2201/0442

    Abstract: 一种压缩机,其改善压缩部件的耐久性,实现提高压缩机的可靠性,即使是压缩要素为无润滑时也能够确保良好滑动性。其具有:由在内部构成压缩空间的气缸构成的压缩要素;连通气缸内的压缩空间的吸入口和排出口;压缩部件,其与转动轴的轴向交叉的一面在上止点和下止点之间连续倾斜,同时配置在气缸内由转动轴驱动转动,压缩从吸入口吸入的流体(冷媒)并由排出口排出;叶片,其配置在吸入口和排出口之间,与压缩部件的一面上面接触,把气缸内的压缩空间划分成低压室和高压室。该压缩机形成压缩部件的上面的硬度比作为上止点的承受面的排出部件高、比叶片低。

    多气缸旋转压缩机和具备它的压缩系统以及制冷装置

    公开(公告)号:CN1670374A

    公开(公告)日:2005-09-21

    申请号:CN200510054551.7

    申请日:2005-03-11

    Abstract: 本发明公开一种多气缸旋转压缩机,其把电动元件和旋转压缩元件配置在密闭容器内,旋转压缩元件构成具备第一旋转压缩元件和第二旋转压缩元件的双气缸旋转压缩机。该双气缸旋转压缩机设置:由一端开口在所述密闭容器内,另一端开口在第二旋转压缩元件没设置弹簧的叶片的背压部内的连通管,和在该连通管的中途设置的分岔管,和在该分岔管的分岔点上安装的三通阀所构成的制冷剂气体切换装置,而且把第二旋转压缩元的通孔用密封部件堵塞。在高速旋转时把从密闭容器流入到连通管内的高压制冷剂气体向所述叶片的背压部供给,使第二旋转压缩元件成为动作状态,在低速旋转时通过分岔管使高压制冷剂气体逃掉而不供给叶片的背压部,使第二旋转压缩元件成为非动作状态。而且构成使用该双气缸旋转压缩机的压缩系统和制冷装置。

    多汽缸压缩装置
    49.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1213225C

    公开(公告)日:2005-08-03

    申请号:CN01143635.2

    申请日:2001-12-14

    CPC classification number: F04B39/123 F04B25/00

    Abstract: 一种多汽缸压缩装置,在不加大轴承板的吸入口的情况下,可增大外壳内的气体流入量。在承接曲柄轴(9)的轴承板(12)上,在圆周方向等距设有多个吸入口(12a)。在轴承板(12)的上部安装有略呈倒皿状的覆盖材(14),覆盖住前述多个吸入(12a),并和轴承板12之间形成密闭空间S,且在覆盖材(14)的上部中央处设有比吸入口(12a)更大的导入口(14a)。在此导入口(14a)上安装有气体供给管(15),以和气体供给源(未图示)连接。

    压缩装置
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1480646A

    公开(公告)日:2004-03-10

    申请号:CN03106382.9

    申请日:2000-09-12

    Abstract: 一种压缩装置,通过活塞的形状,缸的作用面与活塞的位置,缸与活塞的特定形状,活塞与连杆的连接结构的改进,改善已有的高压压缩机的下述问题,即由于活塞发生位移造成缸内面的磨耗的发生,为了增加排出容积而形成较大的尺寸,活塞与连杆加工困难,顶部间隙较大等问题。本发明的压缩装置包括压缩机构部,该压缩机构部通过马达的旋转,相对缸,以往复运动方式驱动活塞,将吸入的工作流体压缩,产生高压工作流体,压缩机构部在活塞周面上,形成多个迷宫式槽,在其与缸的作用内面之间,形成无润滑的迷宫式密封结构,活塞与缸处于下述位置关系,在活塞的往复驱动的上止点与下止点,活塞的前端外缘与后端外缘实质上不进入缸的作用内面。

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