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公开(公告)号：CN110978899B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201910909057.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 吹田晴信
Abstract: 本发明提供一种轮胎及轮胎的制造方法，该轮胎通过将电子元器件配置于轮胎结构体内的难以受到应力及应变的影响的位置而能够维持所植入的电子元器件的功能。该轮胎具备：胎圈芯(21)、向胎圈芯的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶(22)、及从胎圈芯向另一方的胎圈芯延伸且在胎圈芯周围进行折返的胎体帘布(23)；还具备：配设成在胎圈芯周围而对胎体帘布进行覆盖的钢丝胎圈包布(31)、在钢丝胎圈包布的端部(31A)的轮胎径向外侧而对胎体帘布的折返端(25A)的轮胎宽度方向外侧进行覆盖的第1衬垫(35)、以及对第1衬垫的轮胎宽度方向外侧进行覆盖的第2衬垫(36)；在第1衬垫与第2衬垫之间设置有RFID标签(40)。
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公开(公告)号：CN111376657B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201911278512.3
申请日：2019-12-13
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 生野裕亮
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其能够确保边缘效应，并且还能够提高陆地部的刚性以及由该刚性带来的操纵稳定性。充气轮胎(1)具备：通过在轮胎周向上延伸的主沟(11、12)、和沿着轮胎宽度方向延伸的横沟(17)而形成的花纹块(25)。花纹块具有：凹部(40)，其自顶面(25a)开始起呈三棱锥状地凹陷；以及第一细沟(47)、第二细沟(48)以及第三细沟(49)，它们设置成自凹部开始起呈放射状地延伸，且沟宽比主沟以及横沟(17)的沟宽还要窄。第一细沟从凹部(40)贯通到分隔出第二主沟(12)的花纹块(25)的第一侧面(25b)。第二细沟(48)和第三细沟(49)设置在与凹部(40)空开间隔的位置，是不连续的。
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公开(公告)号：CN111376655B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201911278326.X
申请日：2019-12-13
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 生野裕亮
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其能够确保边缘效应，并且还能够提高陆地部的刚性、以及由该刚性带来的操纵稳定性。充气轮胎(1)具备：通过在轮胎周向上延伸的主沟(11、12)、和沿着轮胎宽度方向延伸的横沟(17)而形成的花纹块(25)。花纹块(25)具有：第一倾斜面(37b)，其设置于第一侧面(37a)与花纹块(25)的顶面(25a)之间的角部，且以靠近于由第一侧面(37a)分隔出的主沟(11、12)或横沟(17)的沟底的方式倾斜；以及第一细沟(48)，其以外端(48b)位于第一倾斜面(37b)的方式从花纹块(25)的中央向第一侧面(37a)延伸，且沟宽比主沟(11、12)以及横沟(17)的沟宽还要窄。
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公开(公告)号：CN114290399A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110517013.6
申请日：2021-05-12
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
IPC: B26D1/09 , B26D7/06 , B26D7/30 , B26D7/28 , B26D7/32 , B07C5/28 , B07C5/36 , B07C5/38 , B29D30/06
Abstract: 本发明涉及橡胶胶包的切断方法以及橡胶胶包的切断装置。提供使橡胶胶包片的重量不易产生偏差的橡胶胶包的切断方法以及切断装置。实施方式的橡胶胶包的切断方法包括将橡胶胶包向切断位置送出的步骤以及利用切割器从到达切断位置的橡胶胶包切出橡胶胶包片的步骤，进而，该橡胶胶包的切断方法包括如下步骤：对切出的橡胶胶包片的重量进行测量的步骤；以及根据测量出的橡胶胶包片的重量与作为目标的橡胶胶包片的重量之差，来决定在下一次的将橡胶胶包向切断位置送出的步骤中的橡胶胶包的送出量的步骤。
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公开(公告)号：CN111186264B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910915308.1
申请日：2019-09-26
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 细见和正
IPC: B60C19/00 , B60C15/06 , H01Q1/22 , H01Q1/36 , G06K19/077
Abstract: 本发明提供一种轮胎，即便在轮胎出现了破损的情况下，也能够进行直至市场末期为止的追溯。该轮胎在胎圈芯(21)的周边区域配置有：至少能够从轮胎的内腔侧进行通信的追溯用RFID标签(50)。该追溯用RFID标签(50)可以配置于：在将轮胎(1)安装于轮辋(60)时无法从轮胎(1)的外部进行通信的位置。另外，还可以具备：在将轮胎安装于轮辋时能够从轮胎(1)的外部进行通信的通常时用RFID标签(40)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111196114B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201911097843.7
申请日：2019-11-12
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 折居桂城
Abstract: 本发明提供一种能够抑制凹坑的产生的充气轮胎。充气轮胎具备：横沟(20)，其具有在与轮胎周向交叉的方向上延伸的沟底面(21)；以及突起(30)，其设置于沟底面(21)，且沿着沟底面(21)所延伸的方向延伸。突起(30)具备：主体部(31)以及端部(32)，该端部(32)设置于主体部(31)的长度方向上的至少一侧，并且，该端部(32)形成为：从主体部(31)的长度方向上的内侧朝向外侧，自沟底面(21)起算的高度呈现减少。端部(32)具有：在与突起(30)的宽度方向交叉的截面中构成向轮胎径向的内侧凹陷的圆弧的上表面(33)。
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公开(公告)号：CN111810573B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202010080083.5
申请日：2020-02-04
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Abstract: 本发明提供一种缓冲装置，其具备：保持部件，其具有筒状的壁部、以及堵塞壁部的轴向的一端的底部；弹性体制的硬质部，位于壁部的径向的内侧并在接触底部的状态下保持于保持部件；以及弹性体制的软质部，具有轴向上的第一端和第二端，第一端侧保持于硬质部，并且软质部比硬质部更柔软，其中，硬质部具备：基端部，夹在底部与第一端之间；以及筒部，从基端部向第二端侧延伸，并且配置在软质部的第一端侧的一部分的外周面与壁部之间，筒部的外周面具备：第一面，在软质部和硬质部未沿轴向压缩的状态下，在其与壁部的内周面之间设置间隙并与壁部的内周面相对；以及第二面，位于比第一面更靠近第二端侧处，并且与壁部的内周面接触。
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公开(公告)号：CN113785296A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202080032859.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 长谷川宽笃
IPC: G06F30/20
Abstract: 轮胎物理信息推测系统(100)具备：物理信息推测部(32)、数据获取部(31)。物理信息推测部(32)具有从输入层到输出层的学习型的运算模型(32a)，以推测因轮胎(10)的运动而产生的与轮胎(10)相关的物理信息。数据获取部(31)获取向输入层(50)的输入数据。运算模型(32a)具有特征提取部，该特征提取部在从输入层朝向输出层的中途运算中执行卷积运算并提取特征量。
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公开(公告)号：CN113561708A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110392782.8
申请日：2021-04-13
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。实施方式的充气轮胎具备：设置在胎面(10)上且沿着轮胎周向(CD)延伸的2条主沟(12)、形成在2条主沟(12)之间且沿着轮胎周向(CD)延伸的中心陆地部(14)、形成在接地端(E)与主沟(12)之间的一对胎肩陆地部(16)、设置在中心陆地部(14)的中心副沟(18)、以及设置在胎肩陆地部(16)的胎肩副沟(20)，中心副沟(18)以其沟宽比主沟(12)还狭窄的方式沿着轮胎周向(CD)延伸，胎肩副沟(20)以其沟宽比主沟(12)还狭窄的方式沿着轮胎周向(CD)延伸。
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公开(公告)号：CN110171251B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910116695.2
申请日：2019-02-15
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 谷口二朗
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎。本发明提供一种良好地发挥牵引性，难以在胎块发生局部磨损的充气轮胎。本发明的充气轮胎的特征在于，第一胎块(20)和第二胎块(30)沿轮胎周向交替排列而形成胎块列，其中所述第一胎块(20)是具有沿轮胎周向延伸的凸部(22)的形状；所述第二胎块(30)是不同于第一胎块(20)的形状，所述胎块列形成有两列，在第一胎块(20)的凸部(22)的轮胎宽度方向两侧配置有两个第二胎块(30)。
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