用于汽车座椅的具有防反向驱动能力和减小的侧隙的高扭矩负载的动力旋转式斜倚器

    公开(公告)号:CN112455295A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202010837330.1

    申请日:2020-08-19

    IPC分类号: B60N2/225

    摘要: 本发明涉及用于汽车座椅的具有防反向驱动能力和减小的侧隙的高扭矩负载的动力旋转式斜倚器。斜倚器机构包括第一锁定板、第二锁定板和第三锁定板以及紧固件。第一锁定板具有第一内径表面,在该第一内径表面上形成有第一齿。第二锁定板具有第二内径表面,在该第二内径表面上形成有第二齿。第一锁定板和第二锁定板中的一者或两者可以包括延伸穿过其中的孔口。第三锁定板具有外径表面,在该外径表面上形成有第三齿。第三齿中的一些第三齿与第一齿中的一些第一齿和第二齿中的一些第二齿啮合地接合。紧固件可以延伸穿过孔口并且附接至座椅靠背和座椅底部中的一者。

    用于座椅斜倚器组件的斜倚器核心件

    公开(公告)号:CN110871716A

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201910801476.8

    申请日:2019-08-28

    IPC分类号: B60N2/22

    摘要: 本公开提供了一种用于座椅斜倚器组件的斜倚器核心件,该斜倚器核心件包括第一锁定板、第二锁定板和第三锁定板以及卡爪。第一锁定板限定凹部。第二锁定板包括第一内径表面,第一内径表面具有形成在第一内径表面上的第一齿。第三锁定板设置在第一锁定板与第二锁定板之间并且包括外径表面和第二内径表面。第二内径表面具有形成在第二内径表面中的凹口。外径表面具有形成在外径表面上的第二齿。第二齿中的一些第二齿与第一齿中的一些第一齿啮合地接合。卡爪在固定位置与释放位置之间以可滑动的方式设置在凹部中,在固定位置,卡爪与第三锁定板的凹口接合,在释放位置,卡爪与第三锁定板的凹口脱开。

    轨道组件以及包括该轨道组件的座椅组件

    公开(公告)号:CN202463620U

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201120233685.6

    申请日:2011-06-28

    IPC分类号: B60N2/075 B60N2/08

    摘要: 本实用新型提供一种轨道组件,包括:轨道;至少一个滑动机构;以及锁定机构,锁定机构包括多个锁定板,多个锁定板能够独立地相对于彼此在接合轨道的第一位置与脱离所述轨道的第二位置之间运动。本实用新型还提供一种包括上述具有轨道、滑动机构和锁定机构的轨道组件的座椅组件。锁定机构能够在锁定状态与解锁状态之间运动并且包括第一锁定板、第二锁定板和第三锁定板。第一锁定板包括多个第一柱,第二锁定板包括多个第二柱,第三锁定板包括多个第三柱。本实用新型能够限制滑动机构和座椅组件相对于轨道的即使是微小的运动,由此减小了“咯咯声”,并使使用期间由座椅组件和车辆的振动引发的噪音最小化。

    具有倾倒特征的倾斜机构
    46.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203267818U

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201320207170.8

    申请日:2013-04-11

    IPC分类号: B60N2/22

    CPC分类号: B60N2/20 B60N2/2252

    摘要: 提供了一种具有倾倒特征的倾斜机构,调整机构可以包括固定成与座椅底部一起运动的安装托架。倾斜机构可以通过所述安装托架支承,并且倾斜机构能够在防止所述椅背相对于所述座椅底部运动的锁定状态与允许所述椅背相对于所述座椅底部运动的解锁状态之间运动。倾倒机构可以通过所述安装托架支承,并且所述倾倒机构能够在防止所述椅背在所述倾斜机构处于所述锁定状态时相对于所述座椅底部旋转的接合状态与允许所述椅背在所述倾斜机构处于所述锁定状态时相对于所述座椅底部旋转的脱开状态之间运动。

    座椅调节机构
    48.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205997736U

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201620847484.8

    申请日:2016-08-05

    IPC分类号: B60N2/22 B60N2/44

    摘要: 本申请提供了一种座椅调节机构。该座椅调节机构可以包括斜倚器机构、斜倚器手柄、毂以及解锁杆。斜倚器机构能够工作在允许椅背与座椅底部之间的相对旋转的解锁状态以及在防止椅背与座椅底部之间的相对旋转的锁定状态。斜倚器手柄能够在锁定位置与解锁位置之间旋转进而使斜倚器机构在锁定状态与解锁状态之间移动。当斜倚器手柄在解锁位置与锁定位置之间移动时,毂可以将斜倚器手柄的运动传递至斜倚器机构。解锁杆可以使斜倚器机构在锁定状态与解锁状态之间移动。斜倚器手柄的旋转可以引起毂和解锁杆的相应的旋转。然而,解锁杆可以使斜倚器机构移动至解锁状态,而不引起毂和斜倚器手柄的相应的旋转。

    闩锁机构以及座椅组件
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204915358U

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201520493880.0

    申请日:2015-07-09

    IPC分类号: B60N2/22

    摘要: 本实用新型提供了一种闩锁机构。该闩锁机构包括具有通道的壳体和具有爪的锁定机构,该爪由壳体以可转动的方式支撑并且该锁定机构能够在第一锁定状态与第二锁定状态之间移动。爪在第一锁定状态下将撞针锁定在沿着通道的长度的第一位置处并且在第二锁定状态下将撞针锁定在沿着通道的长度的、与第一位置不同的第二位置处。还提供了一种座椅组件。

    车辆座椅斜倚器组件和车辆座椅组件

    公开(公告)号:CN207291755U

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201721070651.3

    申请日:2017-08-24

    IPC分类号: B60N2/235

    CPC分类号: B60N2/2356 B60N2/20

    摘要: 本实用新型涉及车辆座椅斜倚器组件和车辆座椅组件,该座椅斜倚器组件可以包括第一斜倚器核心件和第二斜倚器核心件、手柄以及横向构件。第一斜倚器核心件可以安装至托架。第二斜倚器核心件可以安装至另一托架。手柄可以安装至第一斜倚器核心件并能够相对于托架旋转,以使第一斜倚器核心件在锁定状态与解锁状态之间移动。横向构件可以连接至第一斜倚器核心件和第二斜倚器核心件并且可以将转矩从手柄传递至第二斜倚器核心件,以使第二斜倚器核心件与第一斜倚器核心件一起在锁定状态与解锁状态之间移动。横向构件可以包括延伸穿过横向构件的整个纵向长度的孔。