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公开(公告)号：CN103447783B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310420048.3
申请日：2013-09-16
Applicant: 许昌远东传动轴股份有限公司 , 许昌中兴锻造有限公司
Inventor： 张志斌 , 王文 , 陈云升 , 雷务然 , 付浩峰 , 周建喜 , 马喜岭 , 张鹏超 , 尚国生 , 李红俊 , 韩利 , 李建勋 , 曹善江 , 侯光辉 , 王建国 , 唐记敏 , 柴二帅 , 张俊华 , 郭要闯 , 李磊 , 齐瑞晓 , 姚晋业 , 刘金檑 , 赵贺 , 尚向辉
Abstract: 传动轴滑动叉加工新工艺，包括以下步骤：（1）、打滑动叉的杆部端面的中心孔；（2）、以所述中心孔的基准，粗车杆部的外圆；（3）、以滑动叉的杆部外圆为基准，钻花键底孔；（4）、对整个滑动叉进行调质处理；（5）、以杆部外圆为基准，车滑动叉的杆部端面并倒内外角；（6）、以杆部外圆为基准，使用复合型刀具先铣花键底孔，再加工杆部端面；（7）、车两叉耳部之间的内窝；（8）、钻两耳孔；（9）、拉花键；（10）、精车滑动叉的杆部外圆；（11）、铣两耳孔的端面；（12）、车卡簧槽、扩孔、车两叉耳部外侧面。本发明更好的保证了滑动叉的产品质量，大大的降低了滑动叉的废品率，提高了产品效率。
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公开(公告)号：CN104439027A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410615127.4
申请日：2014-11-05
Applicant: 许昌中兴锻造有限公司 , 许昌远东传动轴股份有限公司
Abstract: 传动轴节叉轴锻造新工艺，包括以下步骤：（1）下料；（2）局部中频感应加热；（3）制坯：将加热后的坯料放到制坯压力机上的制坯模具当中，操控制坯压力机对坯料的加热端进行锻压，头部锻压成型后取出，操控制坯压力机将头部压扁呈田径跑道形状；（4）终锻：将坯料放置到终锻压力机上的终锻模具当中进行锻压，锻压后成为终锻件；（5）切边：将终锻件的中间连皮或飞边部分切掉成为锻件产品。本发明避免坯料杆部与模具之间的应力集中，省去预锻模具材料费用、模具加工费用、缩短模具生产周期、机加工加工余量小，还提高生产效率、降低工人的劳动强度、降低生产成本。
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公开(公告)号：CN102848156B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210357605.7
申请日：2012-09-24
Applicant: 许昌远东传动轴股份有限公司 , 许昌中兴锻造有限公司
Inventor： 李建勋 , 陈云升 , 马喜岭 , 张峰 , 周永川 , 韩利 , 尚国生 , 周建喜 , 张俊华 , 张鹏超 , 曹善江 , 张庆科 , 李磊 , 唐记敏 , 顾鲜美 , 雷务然 , 柴二帅 , 姚晋业 , 郭要闯 , 齐瑞晓
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种传动轴中间突缘加工方法，该方法依次按以下步骤进行：第一是使用车床把中间突缘外表面加工到设计直径尺寸；第二是使用镗床把中间突缘内孔尺寸加工到d-1毫米；第三是使用淬火装置对中间突缘外表面进行感应淬火；第四是使用镗床将中间突缘内孔尺寸加工到设计直径d；第五是使用拉床在中间突缘内孔处拉出内花键。所述淬火装置为感应淬火装置。采用本发明的传动轴中间突缘加工方法后，中间突缘既保证了外表面处的感应淬火要求，同时也保证了中间突缘内花键的尺寸没有变化，合格率达到100%，大幅降低了生产成本，提高了生产效率，同时零件装配也更加方便，极大提高了产品的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN102927109A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210426469.2
申请日：2012-10-31
Applicant: 许昌远东传动轴股份有限公司 , 许昌中兴锻造有限公司
IPC: F16B39/02
Abstract: 本发明公开了一种传动轴中间凸缘锁紧结构，包括螺杆和锁紧螺母，所述螺杆端部中心对称设有两处铣槽。本发明还公开了采用所述传动轴中间凸缘锁紧结构的传动轴中间凸缘锁紧方法，该方法依次按以下步骤进行：先将锁紧螺母按预紧力矩旋紧；再将螺母顶端与两处凹槽对应的两部位铆压在螺杆上的凹槽内。采用上述锁紧结构和锁紧方法后，锁紧方式突破了传统的约束螺纹副的思路，在中间花键轴的螺杆部位取消了原来的十字通孔设计，改进为螺杆端部中心对称两处开槽，使中间花键轴的加工能力提高到了原来的两倍，大大提高了生产效率，有效节约了成本。在装配过程中，可以准确控制锁紧螺母预紧力矩，使防松效果更加可靠、精确，有效提高了传动轴整体性能。
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公开(公告)号：CN102000956B
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201010538109.2
申请日：2010-11-09
Applicant: 许昌远东传动轴股份有限公司
IPC: B23P15/14
Abstract: 本发明公开了一种传动轴万向节叉金加工工艺，包括如下步骤：一、使用数控车床及车外圆夹具依次车外圆、端面、倒端面角、钻中心孔；二、使用组合钻床及钻耳孔夹具钻两耳孔；三、使用数控铣床及镗耳孔夹具镗两耳孔；四、使用数控车床及车卡簧槽夹具依次切卡簧槽、车两耳外侧面；五、先去尖角、毛刺，再倒两耳孔角。本发明的传动轴万向节叉金加工工艺能够提高传动轴万向节叉金加工的尺寸精度和产品质量，消除零件加工误差，提高劳动效率，降低生产成本和劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101380893B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200810230538.6
申请日：2008-10-23
Applicant: 许昌远东传动轴股份有限公司
IPC: B60K17/22
Abstract: 本发明涉及一种传动轴总成装配工艺，第一步：A部装件：采用挤压机、工作台设备在突缘叉上安装万向节，再在万向节上安装万向节叉；第二步：B部装件：采用挤压机、工作台设备在突缘叉上安装万向节，再在万向节上安装花键轴叉和花键毂分总成或滑动叉和后轴头分总成；第三步：采用挤压机和通用夹具将A部装件、B部装件和轴管挤压装配成为传动轴总成；第四步：采用焊接专机和通用夹具对传动轴总成进行校直、焊接，第五步：采用动平衡机和通用夹具将传动轴总成进行动平衡，可提高传动轴总成的装配精度和产品质量，消除零件加工误差，提高劳动效率，缩短生产周期，降低生产成本和劳动强度。
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公开(公告)号：CN102181622A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110146189.1
申请日：2011-06-01
Applicant: 许昌远东传动轴股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传动轴花键轴利用锻造余热分段淬火的方法，顺次采用以下步骤：⑴将棒料整体加热锻造成型为花键轴，成型后的花键轴的温度为1000～1050℃；⑵向花键轴的大头腕部喷淋无机盐水溶液，喷淋8～12秒后使大头腕部的温度降至260～320℃后停止，此时花键轴的杆部温度为950～1020℃；⑶将花键轴整体放到无机盐水溶液中淬火冷却至常温。本发明方法简单、操作简便、使传动轴花键轴的杆部和大头腕部的结合部不再出现裂纹，大大降低了淬火废品率，产品质量品质大大增强，也为企业提高了经济效益和市场声誉。
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公开(公告)号：CN101962711A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010297842.X
申请日：2010-09-30
Applicant: 许昌远东传动轴股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种推杆式调质生产线的淬火方法，包括如下四个步骤：第一步骤是先把高温回火料筐中的回火后的工件卸掉，然后把高温回火料筐运送到接料工位位置等待淬火之后的工件倒入；第二步骤是待淬火的工件经液压翻转机构倒入接料斗中进行淬火；第三步骤是液压缸将接料斗送至沥水倾倒工位进行沥水，沥水后卸料装置将接料斗内的工件从接料斗倒入高温回火料筐中；第四步骤是高温回火料筐进入回火加热炉进行回火，同时液压缸将接料斗向下送至淬火工位，完成一个工作周期。本发明消除了高温回火料筐易炸裂的因素，提高了高温回火料筐的使用寿命、能够节省大量的能源、降低生产成本。
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公开(公告)号：CN115007779B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202210721516.X
申请日：2022-06-24
Applicant: 许昌中兴锻造有限公司 , 许昌远东传动轴股份有限公司
Abstract: 一种摩擦块锻造工艺，包括以下步骤：（1）下料；（2）加热；（3）压弯；（4）预锻；（5）终锻；（6）切边；（7）校正。本发明提出了一种摩擦块锻造新工艺，具有操作简便，生产成本低，材料利用率高，锻造出来的摩擦块锻件质量好、成品率高，各个工序对应的模具结构合理、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN118186260A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410296771.3
申请日：2024-03-15
Applicant: 郑州大学 , 许昌远东传动轴股份有限公司
IPC: C22C21/08 , C22C21/02 , C22C21/18 , C22C21/00 , C22C1/03 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/057 , C22F1/04
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车传动轴用高性能铝合金及其制备方法，由以下质量百分比的组分组成：Mg：0.3‑1.2wt％，Si：0.4‑1.5wt％，Cu：0.01‑0.6wt％，Mn：0.01‑0.6wt％，Fe：0.01‑0.4wt％，Ti：0.01‑0.1wt％，Zn：0.01‑0.2wt％，Cr：0.01‑0.3wt％，余量为Al和不可避免的杂质。本发明解决了6xxx系铝合金在汽车轻量化中存在的问题，通过新的合金设计和工艺优化来提升其综合性能，使其适用于高要求的汽车传动轴的制造。
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